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　　在2023年美國輪胎中期報告中，談到哪些技術將改變輪胎市場的游戲規則，美國《輪胎商業》對一些輪胎公司的采訪顯示：多數公司鎖定了電動汽車輪胎和免充氣輪胎。

　　韓泰輪胎：電動汽車相關技術、數字化轉型、免充氣氣輪胎和可持續材料，這些都是關于可持續性的。

　　佳通輪胎：由于輪胎抗濕滑性、耐磨性和滾動阻力之間存在技術限制，這限制了所有輪胎制造商，這三種指標就像一個周長固定的三角形，改善其中一項勢必會導致其他一項或者兩項指標變差。隨著時間的推移，科學進步在繼續擴大基礎三角形，但真正的游戲規則改變者將是獨立于其他特質而增加每一種特質的性能。

　　最大的游戲規則改變則是免充氣輪胎，但可能不會在短期內改變。首先，它必須像標準輪胎一樣工作。其次，它必須符合當前的行業標準，理想情況下，這意味著它可以安裝在標準輪輞上，而不是專門的輪輞總成上，因為經銷商需要太多SKU。

　　浦林成山：電動汽車市場將低滾動阻力與長里程相結合的技術的發展有可能成為輪胎行業的游戲規則改變者。此外，輪胎市場可能會看到智能技術集成的興起，為消費輪胎帶來創新功能。

　　BKT輪胎：電動汽車輪胎。BKT開發了一系列具有Agrimax Factor的E-Ready電動輪胎，確保了更小的滾動阻力，并增加5%的接觸面積顯著降低了駕駛室的噪音水平。這兩個功能都帶來了更高的舒適度。輪胎在潮濕表面的制動得到了改善。輪胎堅固的聚酯胎體提供了良好的橫向穩定性和更快的轉向速度，用于高速操作和重載服務時的響應。

　　德國大陸輪胎：我們相信，制造商能夠成功地最大限度地減少對高里程、高效率（低滾動阻力）和車載性能（干、濕、雪）日益增長的要求之間的權衡，并且增加可持續材料在輪胎設計中的使用將在未來具有優勢。大陸集團已做好應對這些挑戰的準備。

　　卡車輪胎數字監控解決方案和胎面深度預測，這種新興的完整的資產管理、輪胎維護預測和全輪胎資產管理，貫穿輪胎資產的使用壽命，以優化輪胎車隊管理中的總成本。

　　對于OE行業，大陸相信充氣輪胎將保持在合作伙伴目前的規劃范圍內。帶有自密封涂層或輪胎噪音吸收材料的增強型充氣輪胎將繼續為原始設備制造商開發，為未來的主要電動汽車平臺提供更大的靈活性。

　　雙錢輪胎：人工智能似乎是增長和關注的話題，在行業中有很多方法可以利用這項技術，尤其是在電動汽車市場。電動汽車輪胎必須具有解決這類車輛動態問題的功能和特性。

　　建大輪胎：免充氣輪胎技術的不斷發展。建大也在為特定的非交通部工業應用提供免充氣輪胎，以滿足消除車輛停機時間的特定需求。隨著技術的不斷發展，交通部的應用可能會有一些擴展的機會。

　　錦湖輪胎：免充氣輪胎是一項需要關注的新興技術。免充氣輪胎的成功實施將改變游戲規則。在無空氣技術的高速高負荷應用中，滾動阻力和發熱仍有一些問題需要克服，但這將是一個需要關注的問題，也是我們正在開發的項目。

　　諾基亞輪胎：更環保的技術都將幫助該行業改變游戲規則。我們正在尋求到2030年用50%的可再生或再生材料制造輪胎，其他輪胎制造商也有類似的愿望。用天然成分取代合成成分將吸引駕駛員，有助于環境保護，并提升我們行業的聲譽。