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　　2022年，由于供應(yīng)和材料成本上升，全球輪胎行業(yè)輪胎價(jià)格多次上漲。之后行業(yè)的預(yù)計(jì)是，輪胎價(jià)格將在2023年穩(wěn)定下來。今年到目前為止，市場做到了。

　　當(dāng)美國《輪胎商業(yè)》問及在美國的多家輪胎公司，2023年輪胎價(jià)格是否會(huì)上漲時(shí)，聽聽他們怎么說：

　　西亞特特種輪胎公司首席執(zhí)行官Amit Tolani表示，“在新冠肺炎爆發(fā)和新冠肺炎的后階段，材料成本增加，運(yùn)費(fèi)不利，而我們目前已恢復(fù)正常的材料水平和運(yùn)費(fèi)。我預(yù)計(jì)未來幾個(gè)季度運(yùn)費(fèi)將保持在當(dāng)前水平，從而確保價(jià)格穩(wěn)定。”

　　德國大陸輪胎美洲公司首席執(zhí)行官Jochen Etzel表示，“我們預(yù)計(jì)，目前整個(gè)市場環(huán)境不會(huì)支持額外的價(jià)格上漲。”

　　佳通輪胎公司負(fù)責(zé)銷售和消費(fèi)輪胎銷售的副總裁Kenny Lee指出，“由于經(jīng)濟(jì)、供應(yīng)鏈和行業(yè)面臨的法規(guī)等因素，輪胎價(jià)格將不可避免地在供應(yīng)鏈的各個(gè)層面上漲。”

　　建大輪胎美國公司汽車副總裁Brandon Stotsenburg表示，“建大輪胎已經(jīng)根據(jù)外部市場因素進(jìn)行定價(jià)，這些因素已經(jīng)與整體供求關(guān)系進(jìn)行了協(xié)調(diào)。公司制定了許多計(jì)劃來降低成本和抵消外部因素，這使我們能夠根據(jù)我們的品牌和產(chǎn)品價(jià)值進(jìn)行適當(dāng)?shù)亩▋r(jià)。在我們的產(chǎn)品細(xì)分市場中，建大正在試圖限制漲價(jià)，減少對客戶的影響。”

　　“隨著2023年的到來，我們將繼續(xù)認(rèn)識到可能影響定價(jià)的外部因素，并將以建大及其客戶的最大利益為出發(fā)點(diǎn)做出適當(dāng)回應(yīng)。”

　　錦湖銷售和營銷總裁Shawn Denlein表示，錦湖預(yù)計(jì)今年不會(huì)漲價(jià)，并補(bǔ)充說，隨著供應(yīng)和材料的價(jià)格下降，輪胎行業(yè)將進(jìn)行更多調(diào)整。

　　Denlein表示：“2022年由于供應(yīng)鏈問題和所有成本上揚(yáng)，輪胎價(jià)格大幅上漲。我預(yù)計(jì)全年在某些細(xì)分市場和規(guī)格上會(huì)有更多的調(diào)整。”

　　諾基亞輪胎公司北美區(qū)副總裁Tommi Heinonen表示：“我們無法分享定價(jià)策略的細(xì)節(jié)，但我們將根據(jù)成本和客戶的需求繼續(xù)調(diào)整。”

　　倍耐力北美股份有限公司首席執(zhí)行官Claudio Zanardo解釋道，倍耐力已經(jīng)在今年一月份提高了美國市場的價(jià)格，并很可能很快會(huì)再次提價(jià)。目前，通貨膨脹仍然存在，市場對倍耐力大直徑輪輞產(chǎn)品的需求如此之高，我們正在努力滿足這一需求。”

　　浦林成山北美股份有限公司總裁Samuel Felberbaum表示：“除非物流成本增加，否則我們預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)穩(wěn)定。”

　　森麒麟美國輪胎銷售和營銷總監(jiān)Nicholas Gutierrez說，“森麒麟在價(jià)格波動(dòng)的時(shí)刻保持競爭力。一如既往，在價(jià)格上漲的情況下，我們與合作伙伴密切合作。我們的目標(biāo)始終是保持競爭力，并重視與合作伙伴的關(guān)系。”