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　　米其林“競(jìng)，以求進(jìn)”加速創(chuàng)新

　　今年6月，米其林與ACO（西方汽車(chē)俱樂(lè)部）及其所有合作伙伴歡慶勒芒24小時(shí)耐力賽100周年。值此盛典，米其林推出全新賽事理念“競(jìng)，以求進(jìn)”，回顧在勒芒比賽中的百年創(chuàng)新史，以致敬這一世界上要求最苛刻、久負(fù)盛名的經(jīng)典汽車(chē)賽事。

　　對(duì)于米其林而言，勒芒24小時(shí)耐力賽是世界上獨(dú)一無(wú)二的、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的創(chuàng)新加速器。因其永不妥協(xié)的本質(zhì)、嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)、靈活的規(guī)模以及在多種情況下迅速提供數(shù)據(jù)的能力，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)于解決世界面臨的出行和環(huán)保挑戰(zhàn)來(lái)說(shuō)意義重大。

　　米其林已在勒芒24小時(shí)耐力賽中走過(guò)百年，創(chuàng)新能力不斷得到強(qiáng)化和加速，并確立了將賽車(chē)運(yùn)動(dòng)作為關(guān)鍵創(chuàng)新加速器的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。勒芒百年之際，米其林推出全新賽事理念“競(jìng)，以求進(jìn)”，縱然在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)歷史上有著輝煌紀(jì)錄，米其林參與賽事不僅僅為了追求冠軍的榮耀，更是為了改變出行方式。

　　今年的勒芒賽場(chǎng)上，米其林將推出含63%可持續(xù)材料的新型輪胎。這款輪胎為Green GT的氫燃料原型賽車(chē)設(shè)計(jì)。米其林集團(tuán)的目標(biāo)是到2050年，所有輪胎都將100%使用生物基、可再生及可回收的可持續(xù)材料生產(chǎn)。

　　勒芒百年賽季，米其林還為Hypercar組別帶來(lái)100%采用模擬器設(shè)計(jì)的全新輪胎。值得一提的是，基于20年的模擬經(jīng)驗(yàn)，米其林開(kāi)發(fā)了一種高度保密且被專(zhuān)利保護(hù)的熱力學(xué)輪胎建模工具——Tame Tire。通過(guò)動(dòng)態(tài)再現(xiàn)駕駛過(guò)程對(duì)材料和氣壓產(chǎn)生的熱效應(yīng)，Tame Tire可用于開(kāi)發(fā)賽事專(zhuān)用輪胎和適配頂級(jí)跑車(chē)的高性能量產(chǎn)輪胎。該工具還可研究汽車(chē)電氣化趨勢(shì)下輪胎與底盤(pán)的關(guān)系，以及駕駛中的重量分配和重心遷移等問(wèn)題。

　　為了繼續(xù)增強(qiáng)數(shù)字化實(shí)力，米其林近期收購(gòu)了專(zhuān)門(mén)從事圈速模擬的英國(guó)公司——Canopy Simulations。該公司擁有開(kāi)發(fā)高性能“軌跡模擬器”的獨(dú)特技術(shù)，即“虛擬車(chē)手”。得益于這項(xiàng)技術(shù)，米其林能夠進(jìn)一步加快研發(fā)進(jìn)程，有望將真人車(chē)手在動(dòng)態(tài)模擬器中執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)化任務(wù)交給“虛擬車(chē)手”。

　　米其林在勒芒賽中的百年創(chuàng)新史

• 　　1923年，米其林可拆卸輪胎助力Chenard-Walcker車(chē)隊(duì)在第一屆勒芒比賽中取得首勝；

• 　　1951年，子午線(xiàn)輪胎被米其林首次引入賽場(chǎng)；

• 　　1967年，米其林發(fā)明無(wú)胎面花紋的光頭胎，并在勒芒首次使用；

• 　　2005年，米其林為勒芒賽場(chǎng)上第一輛柴油原型車(chē)——奧迪R10 TDI提供輪胎；

• 　　2014年，米其林為L(zhǎng)M P1原型車(chē)提供更“小巧”的輪胎（寬度變窄5至6厘米，重量減輕15%）；

• 　　2014年，米其林MICHELIN Hybrid“半光頭胎”亮相勒芒賽道；

• 　　2021年，米其林首批100%采用模擬器設(shè)計(jì)的輪胎被Hypercar組別采用。

  
  

　　2023年勒芒24小時(shí)耐力賽上的米其林輪胎亮點(diǎn)

• 　　米其林Hypercar組別全新輪胎系列將首次亮相勒芒賽場(chǎng)；

• 　　MICHELIN Pilot Sport（光頭胎）的三種胎面等級(jí)使用顏色標(biāo)記：白色代表軟胎，黃色代表中性胎，紅色代表硬胎；

• 　　米其林為Hypercar組別的合作伙伴設(shè)計(jì)了一款更加多功能的雨胎Michelin WET，取代了前幾年使用的兩種雨胎；

• 　　用于LM GTE Am組別的米其林輪胎系列與2022年相同；

• 　　62輛賽車(chē)參加勒芒24小時(shí)耐力賽“百年盛典”，米其林將為其中37輛提供輪胎；

• 　　米其林將為整個(gè)2023勒芒賽季提供8000條輪胎。

　　關(guān)于米其林

　　作為全球出行行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，米其林致力于提高人類(lèi)及貨物的可持續(xù)移動(dòng)性。公司針對(duì)用戶(hù)需求，設(shè)計(jì)、制造，并銷(xiāo)售適合的輪胎產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案；出版旅游指南、酒店和餐飲指南、地圖及道路地圖集，并提供數(shù)字化服務(wù)，幫助旅行者獲得豐富的資訊，以及獨(dú)特的出行體驗(yàn)；開(kāi)發(fā)具有高新技術(shù)的材料，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。米其林集團(tuán)總部位于法國(guó)克萊蒙費(fèi)朗，在175個(gè)國(guó)家中共有13.22萬(wàn)名員工。其67家工廠(chǎng)在2022年共制造1.67億條輪胎(www.michelin.com) 。

　　1989年，米其林在北京成立了首個(gè)中國(guó)內(nèi)地的代表處。本著百年的創(chuàng)新精神，米其林將先進(jìn)科技和高質(zhì)量產(chǎn)品帶到中國(guó)，1995年底，米其林沈陽(yáng)輪胎有限公司成立。2001年，米其林(中國(guó))投資有限公司在上海成立。目前，米其林在中國(guó)擁有近7000名員工和三家工廠(chǎng)，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。(具體詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn) https://corporate.michelin.com.cn/)