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　　硬石球場(chǎng)？硬胎球場(chǎng)！

　　倍耐力賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)馬里奧·伊索拉（Mario Isola）表示：

　　“邁阿密賽道的比賽非常激烈，紅牛車隊(duì)自賽季開(kāi)賽以來(lái)連續(xù)第五場(chǎng)比賽收獲勝利。倍耐力輪胎在麥克斯·維斯塔潘和塞爾吉奧·佩雷茲的對(duì)決中扮演著重要角色，從一開(kāi)始，這對(duì)隊(duì)友就選擇了不同的起步輪胎：佩雷茲使用中性胎從桿位起步，而維斯塔潘在起步線中段位置選擇了硬胎起步。完賽時(shí)刻，維斯塔潘率先沖線，領(lǐng)先佩雷茲5秒，這凸顯了帶到邁阿密的輪胎配方能夠做到不同策略下的最終完賽時(shí)間非常接近。在十支車隊(duì)中，有七支選擇了給予兩位車手不同的輪胎策略，這并非巧合。C2配方的硬胎幾乎沒(méi)有性能衰退，使得車手們可以在極長(zhǎng)里程、極多纏斗的賽段中從頭至尾全力推進(jìn)。維斯塔潘的比賽尤其突出，他使用硬胎完成了45圈的賽段，期間完成大量超車，之后進(jìn)站換上中性胎。中性胎也表現(xiàn)出色，特別是在顆粒化方面，沒(méi)有如預(yù)期那樣成為限制因素，特別是考量到過(guò)夜雨水帶來(lái)了條件變化。舉例來(lái)說(shuō)，費(fèi)爾南多·阿隆索使用這款配方輪胎完成了24圈的長(zhǎng)里程開(kāi)場(chǎng)賽段，是他在開(kāi)賽五場(chǎng)比賽中第四次收獲領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的關(guān)鍵。”

　　輪胎敘述比賽

　　紅牛車隊(duì)的麥克斯·維斯塔潘連續(xù)第二年贏得邁阿密大獎(jiǎng)賽的勝利，身后是從桿位起步的隊(duì)友塞爾吉奧·佩雷茲。阿斯頓·馬丁車手費(fèi)爾南多·阿隆索，從第二位起步，最終完賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。佩雷茲和阿隆索均使用P Zero黃色中性胎起步，之后分別在第20圈和第24圈進(jìn)站，換上P Zero白色硬胎。維斯塔潘使用硬胎起步，不斷超車，成功地上到領(lǐng)跑位置，之后他在第45圈進(jìn)站換胎。他使用中性胎完成最后的12圈比賽，在出場(chǎng)圈僅幾個(gè)彎角之后就超越了隊(duì)友，奪回領(lǐng)先位置。

　　所有車隊(duì)均是一停策略，但其中七支車隊(duì)區(qū)分了兩位車手的戰(zhàn)術(shù)，使用不同配方輪胎起步。法拉利和威廉姆斯兩隊(duì)的車手均使用中性胎起步，而邁凱倫則是唯一使用軟胎起步的車隊(duì)，寄希望于早早進(jìn)站，來(lái)完成使用兩種不同配方輪胎的正賽強(qiáng)制規(guī)則。

　　威廉姆斯車手洛根·薩金特，使用硬胎完成了最多圈數(shù)。他在第二圈就換上了硬胎，一直使用這套輪胎跑完比賽：總計(jì)使用這套胎完成54圈。阿爾法·羅密歐車隊(duì)的周冠宇，中性胎圈數(shù)最多，完成了26圈，而邁凱倫車隊(duì)的奧斯卡·皮亞斯特里則是軟胎圈數(shù)最多的車手，在起步后使用軟胎完成5圈。

　　在比賽半程前后，有七圈的比賽中，賽道上所有車手都使用著硬胎。其中包括使用中性胎和軟胎起步的車手，他們之中阿隆索進(jìn)站最晚，在第24圈完成進(jìn)站。而使用硬胎換中性胎戰(zhàn)術(shù)的車手們之中，率先進(jìn)站的是周冠宇，在第31圈。

　　阿隆索做出了硬胎的最快單圈，1分30秒519，而維斯塔潘則使用中性胎，做出了全場(chǎng)最快單圈，為1分29秒708。在兩位使用軟胎的車手之中，蘭多·諾里斯做出了軟胎的最快單圈，是1分33秒869。

　　在過(guò)夜的降雨之后，正賽日天氣多云，溫度最高為30攝氏度，而賽道溫度則保持在35至43攝氏度之間。

　　一級(jí)方程式學(xué)院

　　一級(jí)方程式學(xué)院（F1學(xué)院）的第二場(chǎng)比賽，本周末在西班牙瓦倫西亞的里卡多·托爾莫賽道進(jìn)行。MP賽車隊(duì)的哈姆黛·古拜西（Hamda Al Qubaisi）贏得首場(chǎng)比賽勝利，而Prema車隊(duì)的比安卡·布斯塔曼特（Bianca Bustamante）和瑪爾塔·加西亞（Marta Garcia）則贏得了后兩場(chǎng)比賽的勝利。這一全新系列賽的下一站比賽，將于5月18-20日在巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道進(jìn)行。

　　下站關(guān)注

　　F1世界錦標(biāo)賽下一站，將于5月19-21日迎來(lái)“意大利制造”艾米利亞-羅馬涅大獎(jiǎng)賽，在伊莫拉賽道進(jìn)行：這是本賽季首場(chǎng)歐洲賽事。全新可選輪胎配方組合規(guī)則將會(huì)在排位賽中試用，即每一節(jié)排位賽必須只能使用硬胎、中性胎和軟胎。全新的Cinturato藍(lán)色全雨胎將不能使用輪胎保溫毯，這一規(guī)則也將迎來(lái)首秀。之后兩個(gè)周末，則將進(jìn)行摩納哥大獎(jiǎng)賽和西班牙大獎(jiǎng)賽。

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