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　　2022年，國內頒布了許多關鍵政策助力汽車消費：包括8月銀保監會發布的《關于鼓勵非銀機構支持新能源汽車發展的通知》；9月財務部宣布新能源汽車免征車輛購置稅政策等。這些政策不僅利好今年市場，也利好新能源中長期穩健良性發展。

　　盡管2022年缺芯少電持續困擾市場，新能源汽車集體漲價，但在多項利好政策助推下，新能源汽車仍然保持高速增長態勢。根據全國乘用車信息聯席會統計，1-10月狹義新能源乘用車零售銷量442.2萬輛，滲透率達到26.5%，提前完成2025年發展目標。

　　而輪胎作為汽車的重要零部件之一，不僅與汽車產銷量決定的前裝配套市場相關，和汽車保有量決定的替換零售市場關系更加密切。從新能源汽車維保業務的工單結構來看，新能源汽車的輪胎工單比例（5.5%）高于傳統燃油汽車（4.2%）。具備高技術、大市場、好渠道的新能源輪胎生產企業無疑將從汽車電動化浪潮中受益。

　　中國輪胎商務網盤點了2022年各大頭部輪胎企業推出新能源汽車專用輪胎，一起看看都有哪些獨家黑科技。

　　固特異e銳乘

　　2022年8月18日，全球著名輪胎品牌固特異專為電動車而設計的產品——e銳乘正式上市。固特異e銳乘一大亮點，即是采用了電路板胎紋設計，這一花紋曾在2018年日內瓦國際車展上出現在固特異概念電動車輪胎上，這一獨創花紋可以使輪胎即時響應操控變化，干濕路面皆能敏銳起停，有效防止水滑。

　　此外，固特異e銳乘添加ETCR純電動房車錦標賽的賽事級輪胎配方——100%高科技天然松樹脂，分子結構緊貼地面，增強抓地力的同時，剎停不打滑，展現其卓越制動表現。

　　德國馬牌eContact

　　2022年7月19日，全球領先的輪胎制造商德國馬牌在中國隆重舉行新能源汽車輪胎eContact上市發布會。eContact輪胎系列作為德國馬牌為新能源車型度身定做的科技擔當，最大的亮點便是全系搭載了德國馬牌王牌黑科技——ContiSeal自修補技術。此外，eContact還依托刀刃式導流槽設計、非對稱肋條設計、胎面溝槽口斜面倒角設計實現強大的制動性。

　　采用經仿真優化的細針花紋設計搭配最新研制的德國馬牌降噪器結構——隔斷式主動降噪系統，可顯著提高輪胎的降噪表現。

　　據悉，eContact從前期調研、產品研發到嚴苛生產全鏈路，完全在中國本土完成。是德國馬牌實現中國本土化戰略，深入洞察中國市場使用環境和發展趨勢的最新成果結晶。該系產品尺寸直徑覆蓋17到20英寸，共有16種規格滿足廣大新能源車主的需求。

　　玲瓏Sport Master e

　　2022年7月17日，以“數字驅動，價值領航，e起向未來”為主題的2022玲瓏乘用車輪胎經銷商半年會暨新零售3.0啟動暨新品發布會在煙臺召開。在本次會議上。玲瓏專注解決新能源汽車客戶痛點，以前沿科技開發的五款新品，其中就包括專為電動汽車設計的玲瓏 SPORTMASTER e。

　　玲瓏 SPORTMASTER e是一款高續航電動汽車輪胎，續航里程相比競品增加8%。在保持優秀的續航能力的同時，還通過多重立體消音技術、靜音溝壁技術、噪音封印技術三大靜音技術為電動汽車提供了一個安靜的駕駛環境。

　　瑪吉斯EV1

　　瑪吉斯今年推出了兩項高能新技術——靜音技術及自修補技術，專為新能源趨勢打造，助力產品使用體驗的全面升級。目前，搭載新能源技術的輪胎新品瑪吉斯EV1已全面上市。

　　瑪吉斯靜音技術(MAXXIS SILENT)為滿足新能源車主對靜謐駕乘的高度需求，將全新靜音技術運用到與電動汽車高度匹配的輪胎產品上，開啟低噪駕乘時代。

　　瑪吉斯自修補技術（MAXXIS SEAL）在輪胎氣密層涂覆高分子密封膠，形成自修補密封系統，當輪胎被直徑不超過5毫米的異物刺穿時，自修補高分子密封膠完成自動修補，提升車輛安全續航能力。

　　森麒麟 Qirin EV

　　2022年9月1日，青島森麒麟輪胎股份有限公司于森麒麟輪胎“源起之地”青島舉辦“向新而生，領創未來”新能源汽車專用輪胎Qirin EV發布會。

　　Qirin EV的誕生伴隨著五大創新，即全新花紋創新、全新輪廓創新、全新配方創新、結構加強創新、工藝創新。以255/40ZR20高端新能源輪胎為例，Qirin EV相比同規格普通輪胎滾阻降低12%，續航里程平均增加 12%，耗電節省約 5% 。

　　2022年可謂是“新能源輪胎元年”，各大胎企不再只是停留在技術上的研發嘗試，而是相繼都推出了新能源專用輪胎產品。業內人士分析指出，隨著新能源汽車保有量逐漸升高，新能源車輪胎在后端替換市場的配套需求必然會隨之增加，新能源輪胎市場風口已至，誰是首發陣容中的王者？

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