山東再現(xiàn)“途虎速度”：門店規(guī)模井噴式增長，單店最高月進店量達1300臺
截至2022年7月份，途虎在廣東的工場店數量已經突破700家，成為廣東省門店數量最多的汽車服務連鎖品牌。曾有人將途虎在廣東的高質量發(fā)展總結為“途虎速度”。
而如今在山東，途虎正在復刻出又一個區(qū)域發(fā)展的“途虎速度”。
不同于其他地區(qū)知名連鎖眾多，山東汽后市場的連鎖相對較少。甚至，很多連鎖嘗試落子山東，最后出現(xiàn)“水土不服”。對于連鎖，山東市場顯然是一塊難啃的骨頭。
然而，途虎卻憑借自身的以客戶需求為導向的理念，以及透明化標準化數字化的汽車服務，在山東市場站穩(wěn)腳跟，為連鎖在山東市場的發(fā)展做出樣板，交出一份滿意的答卷。
早前，途虎“千縣發(fā)展計劃”就選擇了從山東啟動。據相關數據顯示，截至目前，途虎在山東的門店規(guī)模逆勢增長，呈現(xiàn)出井噴式增長態(tài)勢，與目前行業(yè)的門店關停潮，形成鮮明對比。而且，在門店規(guī)模快速增長的前提下，山東單店經營質量具有高保障，盈利能力持續(xù)攀升。在疫情影響之下，當地工場店單店月最高進店量仍能達到1300臺的水準。
連續(xù)被拒2次，
反而更加堅定加盟的決心
“我之前是做大宗農產品貿易的，做了大概十幾年，手上有了一定的資金積累。因為一直做的是貿易生意，我當時就想能不能做點實體生意。因為我算是名汽車發(fā)燒友，加上我有朋友也是途虎的加盟商，我就去考察了途虎工場店。”
實地考察的結果，讓吳明對加盟工場店一事變得信心滿滿。“當時我實地走訪了很多工場店，發(fā)現(xiàn)這些門店的進店量都很高，盈利能力也相當好。而且我通過與門店負責人的溝通發(fā)現(xiàn)，雖然我不是汽車后市場從業(yè)者，但發(fā)現(xiàn)只要能做好管理，就能做好店，其他的部分途虎都會幫助加盟商解決。而做這么多年生意，對于管理，我還是有一定自信的。”
考察結束后，吳明當即就找到途虎的招商工作人員，表達了強烈的加盟的意愿。“因為手頭上有點資金，覺得有錢想加盟還不是件很容易的事情。”
但吳明和招商人員的溝通，讓他意識到自己有點想當然了。而正是因為這個小插曲，讓他覺得途虎是一個靠譜、負責任的品牌，反而更加堅定他加盟途虎的想法。
“招商人員說，并不是有資金就一定能加盟的。加盟途虎，需要進行考核，考核通過才能成為加盟商。考核的主要內容是，看潛在加盟商對這門生意的認知，對途虎以客戶為中心的服務理念的認同度，以及是不是從長期主義出發(fā)去踏實做店，而不是奔著賺快錢的目的。”
吳明最終按照途虎的加盟申請流程進入了加盟商考核。然而，考核之路并不平坦，吳明接連被拒絕了兩次，但認準一件事就要干的他沒有放棄，第三次的面試，吳明終于通過考核。
“有人會覺得自己拿著錢去加盟，自己就是客戶、是上帝，盡然被拒絕兩次，那肯定就不干了唄。我反而不這樣認為。這反而讓我更加看好途虎，他們從開始階段就抱著對加盟商負責任的態(tài)度，而不是一般的加盟品牌，有加盟費就趕緊收。這種踏實做事的企業(yè)，給了我很大的信心。”
多店業(yè)績頻創(chuàng)新高
途虎山東全面開花
2019年5月，吳明的第一家工場店終于在青島開業(yè)。隨后，吳明開啟了“暴走開店”模式，到2022年9月，吳明已是6家工場店的老板。
吳明的開店速度雖快，但他的門店盈利能力卻一點也不差。“我的6家店，目前都是盈利的。最好的店做到過25萬的月毛利，現(xiàn)在6家店平均有近20萬毛利的水準，因為有1家店剛開沒多久，稍微差點。”
據吳明介紹，3年多下來，他對門店的經營是滿意的。“不然也不會一直不停地去開店，而且我入行半年多就遇到了疫情，疫情之下能有這個成績，可以說相當不錯了。”
而在山東，不僅僅吳明的店表現(xiàn)優(yōu)異。
途虎養(yǎng)車濟南經十路店在8月份實現(xiàn)了30萬的毛利。“我們也是山東首個突破30萬的門店。”門店負責人董騰騰表示。
2020年經十路店開業(yè)后，依靠著優(yōu)質的服務和不錯的選址，該店累積了第一批忠實客戶。很快，門店就實現(xiàn)了24萬元左右的穩(wěn)定收益。“差不多花了三個月的時間，我們這家店就開始掙錢了，也可以說我們就沒虧過錢，即使是剛開第一個月，我們就沒賠錢。”
不單是在青島、濟南等上線城市表現(xiàn)亮眼，途虎在山東的下沉市場同樣摧城拔寨。
在臨沂，途虎養(yǎng)車成都路店負責人秦鼎越在一年中連開了三家途虎門店。據秦鼎越介紹，三家門店都頂住了疫情的影響，穩(wěn)步前進。經歷了15萬、16萬、17萬的毛利攀升后，成都路店在今年8月，創(chuàng)下了20萬元的毛利新高。
這樣經營業(yè)績的工場店，在山東市場還有許許多多。
山東再現(xiàn)“途虎速度”
體系化能力是核心
當地工場店為何能在山東這個高手如林的汽車后市場突出重圍？
途虎養(yǎng)車濟南泉城公園店開業(yè)三個月，就迅速步入正規(guī)，實現(xiàn)了20萬的毛利。加盟商高大川表示，這與途虎的線上線下一體化模式是分不開的。
吳明則表示，他的門店的進廠臺次中，來自途虎平臺的客戶，最高占比達到過70%。“現(xiàn)在的新消費趨勢下，沒有線上客流，新店是很難起來的。”
不只是客戶，在吳明看來，途虎對于門店的幫助是體系化的，包括品牌、建店流程、供應鏈、服務流程、運營等等。
眾所周知，汽車服務的連鎖品牌眾多，但真正能提升門店經營效率，保障單店的盈利能力的卻不多。而途虎通過搭建完善的標準化、規(guī)范化以及數字化運營體系，以此保障整個體系的順利運轉，靠這套體系，途虎切實提升了門店的運營效率，保障了加盟商的盈利能力。
有行業(yè)人士曾指出，途虎從運營、貨品以及系統(tǒng)能力等，都給了加盟商、用戶信心與信賴。
首先是途虎的標準化運營。站在客戶角度，標準化服務流程，客戶具有很強感知度，讓客戶感受我們途虎工場店是不一樣的。基于“途虎八步”服務流程，門店能有效提高客戶的服務體驗，提高客戶滿意度。
其次是正品自營的供應鏈。途虎幫助加盟商杜絕了假貨的風險，使得門店在跟客戶溝通中有底氣有保障；此外，基于數據的消費需求預測，使得途虎對于門店的鋪貨更精準，幫助門店解決了進貨難、價格高等問題，顯著降低加盟商的庫存成本；透明的價格體系，打破了原來汽車后市場價格不透明、信息不對稱的弊端，讓客戶有了自主選擇的機會。
再次就是數字化的系統(tǒng)。途虎的數字化系統(tǒng)，能完整呈現(xiàn)出一家門店的實時經營狀態(tài)，根據系統(tǒng)的反饋，他能及時掌握門店的運營情況，并且能根據系統(tǒng)提供的基礎數據，多維度去分析門店情況。
途虎在山東，正在復刻出又一個區(qū)域發(fā)展的“途虎速度”。
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