10月26日,《歐洲橡膠雜志》報(bào)道,歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)(ETRMA)指出,輪胎市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)去年以來(lái)的一段復(fù)蘇期后,“市場(chǎng)可能逆轉(zhuǎn)”。
ETRMA在10月25日發(fā)布的季度報(bào)告指出,2022年第3季度,乘用車(chē)替換輪胎銷(xiāo)量同比(下同)下降9%,至5800萬(wàn)套。在乘用車(chē)替換輪胎領(lǐng)域,夏季輪胎降幅最大,為19%,其次是冬季輪胎,降幅為7%,全季輪胎降幅為5%。前三季度,替換輪胎銷(xiāo)量保持1%的正水平,銷(xiāo)量為1.75億輛,全季輪胎整體增長(zhǎng)14%。
與替換輪胎類(lèi)似,第三季度卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)銷(xiāo)量下降9%,至320萬(wàn)套。前三季度,卡車(chē)和公共汽車(chē)板塊仍保持4%的增長(zhǎng),銷(xiāo)量達(dá)1050萬(wàn)輛。
第三季度,農(nóng)用輪胎板塊出現(xiàn)了最大跌幅,下降28%,至19.10萬(wàn)套。前三季度,農(nóng)用輪胎銷(xiāo)量下降9%,銷(xiāo)量為79.00萬(wàn)套。
與此同時(shí),第三季度兩輪車(chē)輪胎市場(chǎng)下降6%,達(dá)到200萬(wàn)輛。前三季度增長(zhǎng)2%,達(dá)到840萬(wàn)套。
ETRMA秘書(shū)長(zhǎng)Fazilet Cinaralp在評(píng)論這些數(shù)據(jù)時(shí)表示,該行業(yè)在最近幾個(gè)月觀察到“需求放緩”。她表示,經(jīng)濟(jì)下滑加劇了圍繞“成本大幅增加”的挑戰(zhàn),以及原材料、能源、物流和勞動(dòng)力供應(yīng)的壓力。
“如果通脹趨勢(shì)和供應(yīng)緊張持續(xù)下去,我們可能會(huì)擔(dān)心2022年年底和2023年會(huì)非常困難,”ETRMA領(lǐng)導(dǎo)人總結(jié)道。
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