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　　高速公路或高架橋上爆胎非常危險

　　根據交警部門不完全統計，在高速或城市高架橋公路上，42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而時速在160公里以上的超速行駛，發生高速爆胎引發的死亡率接近100%。

　　交警部門分析總結了爆胎的幾種原因———

　　1、輪胎氣壓過低，使得胎面與地面摩擦增加，滾動阻力上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇，就很有可能發生爆胎。

　　2、輪胎充氣過高，這樣做會加快輪胎的磨損速度，從而加大了爆胎的可能性。

　　3、輪胎安裝錯誤。有的駕駛員在更換輪胎時，沒有對所要更換的備胎進行動平衡試驗就直接使用，如果換上的是不平衡的車輪，特別是在時速80公里以上的高速行駛中，由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈，最終導致爆胎。還有些駕駛員在更換前輪輪胎時，對車輪的外傾角和前束沒有準確定位，這樣在行駛時就容易引發爆胎。

　　4、輪胎缺乏必要維護。有些駕駛員忘記了對汽車的經常性維護，不對輪胎進行換位和保養，這樣輪胎就會出現磨損不均的現象，容易形成薄弱處，導致爆胎。此外，如果不及時清除夾在輪胎花紋內的石子，也會加快輪胎的磨損速度，導致爆胎。

　　哪些輪胎不能用，輪胎怎么維護？

　　1、過期輪胎堅決不能用。一般情況下，輪胎的使用壽命在2年～3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換。

　　2、“帶傷”輪胎千萬別再使用。所謂的“帶傷”輪胎一般是指發生在輪胎側壁上的漏孔，車主在日常行車中走的道路比較復雜，因此扎胎現象在所難免。輪胎扎傷一般是正面的漏孔，可以進行修補，補好后也能正常使用，但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了，即使修補好了也不要再使用。

　　交警提醒車主，日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷，看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現象，一旦發現損傷要及時修補或更換。如果發現輪胎花紋溝中存在一些石子等，也要及時剔除，避免輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸油類和化學物品。

　　3、每隔一段時間要給輪胎換位。車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000公里～1萬公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。

　　車子爆胎了，怎么處理才安全

　　交警建議車主，在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。

　　如果開車在高架橋上爆胎了，要這樣做：不要驚慌，雙手緊握方向盤，控制汽車盡量保持直線行駛，輕踩制動踏板。在注意后面車輛的同時，緩慢制動并駛離主干道。爆胎后切勿緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

　　如果是后面的輪胎爆裂，汽車的尾部就會搖擺不定、顛簸不已。只要駕駛者保持鎮定，以雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。

　　如果爆裂的是前面的輪胎，會嚴重影響駕駛者對方向盤的控制。遇到這種情形，應該盡可能輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的壓力，甚至導致輪胎脫離輪圈。還要用雙手穩握方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時，還可以立刻矯正。