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　　隨著電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國干線物流行業(yè)在近十年內(nèi)進入了飛速發(fā)展階段，運距長、時效強、高速度、路況優(yōu)是干線物流的特點。安全高效、節(jié)能環(huán)保已成為車輛運營的普遍需求，這對輪胎性能提出了更高的要求。

　　玲瓏輪胎精準聚焦干線物流運輸對安全性、時效性和經(jīng)濟性的高需求，在技術(shù)上全力突破，成功研發(fā)了碳納米管增強的超耐磨全鋼輪胎產(chǎn)品。

　　碳納米管被稱為“超級纖維”，是目前可制備出的具有最高比強度的材料。作為一種一維納米材料，碳納米管的長徑比極大、碳原子六邊形連接完美，具有獨特的結(jié)構(gòu)和表面化學性質(zhì)。拉伸強度可達鋼的100倍、密度只有鋼的1/6，彈性模量與金剛石相當、卻具有極強的柔韌性，電導率可達銅的1萬倍。然而，碳納米管在橡膠基體中極其易團聚、難以分散，限制了在輪胎行業(yè)中的推廣應用。

炭黑電鏡照片

碳納米管電鏡照片

碳納米管模型圖

　　玲瓏輪胎一直以用戶需求為導向，致力于新材料和新技術(shù)的研發(fā)應用。創(chuàng)新性地開發(fā)了碳納米管預分散母膠應用技術(shù)，并引入到全鋼胎面配方體系當中。經(jīng)過大量的優(yōu)化設計和評價，該技術(shù)成功解決了碳納米管難分散的技術(shù)難題，實現(xiàn)“超級纖維”對輪胎橡膠極大限度的補強作用。

傳統(tǒng)技術(shù)：碳納米管多處纏結(jié)

玲瓏技術(shù)：碳納米管分散均勻

　　經(jīng)測試評價，填充“超級纖維”橡膠的力學強度、導熱效率可提升10%-20%，商用車輪胎產(chǎn)品的橡膠散熱更快、耐磨和耐久性能進一步升級。例如，該技術(shù)生產(chǎn)的12R22.5 18PR LAL800規(guī)格商用車輪胎產(chǎn)品在干線物流實車測試表明，“超級纖維”增強輪胎的磨耗里程提高15%以上，可以顯著降低用戶的輪胎運營成本，實現(xiàn)降本增效。

　　該項成果具有突出的技術(shù)先行性，榮獲第十八屆山東省青年職業(yè)技能競賽創(chuàng)新創(chuàng)效專項賽銀獎，成為山東省本屆該項賽事唯一入圍且獲獎的輪胎企業(yè)。

　　玲瓏輪胎助力運營車隊與廣大卡友實現(xiàn)更高效安全的運營、更低的成本、更環(huán)保的物流運輸。輪胎磨耗里程的提升還可延長輪胎全生命周期，減少輪胎生產(chǎn)過程中的直接或間接能源消耗，有利于國家“雙碳目標”的實現(xiàn)。