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　　8月31日，在“2022中國橡膠年會”產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈主題論壇上，來自供應鏈服務企業(yè)、知名律師事務所和研究機構(gòu)的專家、名律師、分析師，從多個維度作了精彩報告，對整個產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的發(fā)展，企業(yè)面臨的機遇，以及市場前景，提出自己獨特的見解和分析。

　　西域智慧供應鏈（上海）股份公司行業(yè)銷售總監(jiān)陳鑫，發(fā)表“數(shù)字化賦能產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈升級”的演講。

　　他以輪胎公司數(shù)字供應鏈創(chuàng)新為案例，解析了MRO數(shù)字供應鏈管理的價值。北京市金誠同達律師事務所高級合伙人彭俊，演講的題目是“RCEP正式生效帶來的機遇”。

　　彭俊把RCEP放在目前國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則競爭和博弈的整體態(tài)勢中進行分析，闡明其對貨物貿(mào)易、服務貿(mào)易和投資的作用，從而深入淺出地說明了RCEP與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系。彭俊認為，RCEP協(xié)定既是國家制度性和高水平對外開放的里程碑，也是國內(nèi)企業(yè)“走出去”順勢而為的機會，是貨物貿(mào)易增長，帶動與貨物貿(mào)易相關(guān)的服務貿(mào)易和投資增長，整合和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的機會。他提醒企業(yè)，要全面深刻認識RCEP協(xié)定，把握機遇，在國際化布局方面選擇適合自己的發(fā)展道路。清華-麥肯錫數(shù)字能力發(fā)展中心市場總監(jiān)牟堂峰，作了《走近燈塔工廠，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型》的報告。

　　牟堂峰表示，當前，企業(yè)紛紛積極開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型旅程，但大多數(shù)企業(yè)卻陷入了“試點陷阱”，從試點走向規(guī)模推廣的道路困難重重。燈塔工廠作為標桿和起點，能夠驅(qū)動數(shù)字化轉(zhuǎn)型在整個企業(yè)的規(guī)模化推廣。燈塔企業(yè)已經(jīng)證明，數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠同時提升企業(yè)運營表現(xiàn)與可持續(xù)性。捷孚凱（GfK）中國汽車后市場負責人衛(wèi)琦，對后疫情時代全球與中國乘用車替換胎市場進行了回顧與展望。

　　據(jù)分析，全球當前活動水平仍未恢復至疫情前，道路交通指數(shù)約恢復至疫情前的81%。截止到今年5月份，全球乘用車替換胎市場同比下降1%，預計全年同比基本持平。由于供應短缺、運輸成本增加和原材料價格上漲，輪胎價格水平波動上漲至新高度。截至2022年5月，中東/非及亞太地區(qū)乘用車替換胎市場，同比增長好于其他地區(qū)。中國品牌較其他品牌在全球乘用車替換胎市場的同比增長，更為快速。

　　其中，中國品牌在除西歐外的海外市場同比均有增長，在南美、中東歐及東南亞地區(qū)相比其他品牌增長更為顯著。此外，全球乘用車替換胎市場中17寸及以上的大尺寸輪胎，零售量比重持續(xù)增加。中國品牌在全球乘用車替換胎市場各尺寸段中的市場份額，均提升顯著。衛(wèi)琦表示，上半年中國乘用車替換胎零售下降16%，預計下半年可以實現(xiàn)2%的增長；全年零售量預計可達到1.52億條，同比下降7%，其中線上市場增長2%，線下市場下降10%。卓創(chuàng)資訊天膠輪胎產(chǎn)業(yè)鏈主管陳慧芳，對2022年輪胎行業(yè)供應鏈進行簡析。

　　她表示，現(xiàn)階段，原材料價格波動對輪胎行業(yè)的盈利影響明顯，市場供大于求的局面短期難以改觀。在市場供需失衡的情況下，產(chǎn)能調(diào)控仍在有效推進，同時，租賃盤活、供應鏈下探、頭部企業(yè)全網(wǎng)式布控等發(fā)展模式不斷出現(xiàn)，業(yè)內(nèi)合作形式更加多樣化，行業(yè)集中度逐步提升。陳慧芳預測，2022年全年，國內(nèi)全鋼胎產(chǎn)量同比將下降5%~10%；半鋼胎產(chǎn)量與去年水平相當，上下浮動不超過2個百分點。