據(jù)央視財經(jīng)報道,澳大利亞一家銀行近日宣布,計劃從2025年起停止為新的柴油和汽油車提供貸款,以順應(yīng)全球向電動汽車轉(zhuǎn)變的潮流。
目前電動汽車僅占澳大利亞新車銷量的2%,不到全球平均水平的1/5。澳大利亞政府計劃制定一項(xiàng)國家戰(zhàn)略規(guī)劃,以促進(jìn)電動汽車普及并減少碳排放。
據(jù)央視新聞6月29日報道,當(dāng)?shù)貢r間29日凌晨,在經(jīng)過長時間磋商、討論之后,歐盟27國環(huán)境部長就一項(xiàng)備受關(guān)注的燃油車禁售計劃達(dá)成共識,同意至2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油汽車。外界認(rèn)為,由于此項(xiàng)計劃此前已獲歐洲議會方面支持,在歐盟成員國達(dá)成共識之后,其有望以法律形式被確定下來。
據(jù)經(jīng)濟(jì)日報去年11月13日報道,在第26屆聯(lián)合國氣候變化大會上,沃爾沃、福特、通用、戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳、比亞迪和印度塔塔汽車旗下的捷豹路虎6家主要汽車制造商簽署承諾:到2040年在全球范圍內(nèi)逐步停止燃油車的生產(chǎn)。
今年4月3日,比亞迪發(fā)布公告稱:根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要,公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來,在汽車板塊,公司將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。這意味著,比亞迪成為了國內(nèi)首家、全球首個正式停產(chǎn)燃油車的企業(yè)。
全球主要汽車制造商均已行動起來,逐步淘汰包括油電混合汽車在內(nèi)的所有使用化石燃料的汽車,并提高純電動汽車的產(chǎn)量。作為世界上最大的電動汽車制造商,特斯拉在柏林和美國奧斯汀市投入數(shù)十億美元建造“超級工廠”,將大大提高其年產(chǎn)量。另外,德國車企也在同步推進(jìn)“脫碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。大眾汽車宣布計劃最早在2033年停止為歐洲車型生產(chǎn)汽油和柴油發(fā)動機(jī),以加速向電動汽車發(fā)展,同時承諾到2030年將在電動汽車和電池領(lǐng)域投資超過1100億美元,未來十年在歐洲、中國和北美推出數(shù)百萬輛電動汽車。新加坡、瑞典等眾多國家表示,將在2030年前禁止銷售新型內(nèi)燃機(jī)汽車。據(jù)統(tǒng)計,全球汽車制造商計劃在未來5到10年間,投資約5150億美元,用于開發(fā)和生產(chǎn)新的電池動力汽車,逐漸擺脫內(nèi)燃機(jī)汽車。
8月22日,海南省政府印發(fā)了《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》,其中提出,到2030年,全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外,全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會運(yùn)營領(lǐng)域車輛全面實(shí)現(xiàn)清潔能源化,私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比達(dá)100%。這是中國第一個宣布禁止銷售燃油汽車的省份。
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