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　　近段時間，一汽大眾探歌原廠配備的韓泰輪胎，因為一年多時間就開裂老化嚴重，不少車主集體投訴維權。

　　有車主在黑貓投訴、車質網等平臺投訴稱，新車買了一年多，才行駛了1萬多公里，輪胎就出現了肉眼可見的老化裂紋，嚴重危及行車安全，要求廠商做出解釋和給出對應解決方案。

　　并且輪胎開裂問題也已不是個例，網上有大量車主對此事的投訴和維權帖子，出現韓泰輪胎開裂老化的車型，主要集中在探歌2018款、2019款和2020款的車型中。

　　總的來看，車主車輛跑的公里數都不算多，輪胎的開裂絕不是因為橡膠自然老化導致的，較大可能就是由于韓泰輪胎某些批次因自身存在質量問題導致的。

　　對于此事，一汽大眾和韓泰輪胎等方面，還沒有做出對應的解釋。

　　不過對于車主的投訴維權，有媒體報道顯示，各地售后方面表現出不同的應對措施：

　　一、質保期內，4S店態度較好幫助協調更換；

　　二、質保期內，4S店以輪胎正常損耗為由拒不處理，因為輪胎屬于易損件，到底是輪胎質量問題還是使用造成的磨損，普通消費者很難進行鑒定。

　　三、質保期外，直接撥打韓泰售后進行處理（部分車主在質保期內也直接找韓泰售后處理），針對這種情況，目前也是有兩種解決辦法：

　　一種是售后服務處理態度比較積極，針對提交的存在問題的輪胎，主動配合進行免費更換；另一種就是，默認輪胎確實有問題，但是由于車主存在一定的使用情況，所以需要自己繳納一些費用進行更換，基本都是在100到150元每條左右。

　　四是由于發現較晚或者是使用強度稍大，4S店和售后均不予進行處理。