輪胎原材料價格松動，經(jīng)銷商為何依舊看衰銷量？
據(jù)央視財經(jīng)報道，受到需求預(yù)期下降的影響，國際油價周一繼續(xù)下挫，美油期價盤中一度跌超5%，布倫特原油期價也一度跌破100美元/桶的重要關(guān)口。
截至收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格跌幅為4.80%，收于每桶93.89美元；10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格跌幅為3.79%，收于每桶100.03美元。
國際油價形勢的松動，也帶來天然橡膠、炭黑等輪胎原材料價格一路走低。橡膠價格從上月接近13000元/噸，降至12229元/噸；炭黑方面，則處于緩慢下跌的一個形勢。
為什么原材料明明價格在下降，但各企業(yè)還是在漲價呢？
以目前的情況而言，一方面短時間內(nèi)原材料的漲幅還體現(xiàn)不到成品輪胎的身上，輪胎產(chǎn)品還是在增長的狀態(tài)中。而目前最主要的問題是還是市場需求萎靡，帶來的銷量下滑。
以全鋼胎市場為例，受到重卡銷量的持續(xù)性斷崖式下滑，全鋼胎銷量不暢。近日，第一商用車網(wǎng)報道了7月份的重卡銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，我國重卡市場大約銷售4.9萬輛左右，環(huán)比今年6月下降11%，同比下降36%，出現(xiàn)了同比和環(huán)比雙降的態(tài)勢。4.9萬輛是自2016年以來7月份銷量的最低點，比2016年7月銷量（4.97萬輛）還要略低。
今年7月份也是重卡市場自去年5月份以來的連續(xù)第十四個月下降，降幅是今年以來七個月的歷史最低值。整車出廠量的下滑和車隊業(yè)務(wù)的萎縮使得全鋼胎原配及替換市場雙雙“遇冷”。
近日，卓創(chuàng)資訊針對山東省全鋼胎7月銷量情況進(jìn)行調(diào)查。銷量調(diào)查顯示，7月，有65.38%的樣本商家銷量環(huán)比上月下滑，涵蓋各層級代理商家；僅有11.54%的商家環(huán)比上月銷量呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，銷量下滑的主要原因是，原材料價格下調(diào)，市場對8月份政策有看跌預(yù)期，對月內(nèi)一級戶渠道出貨形成約束。此外，物流行業(yè)利潤率走低，部分車主轉(zhuǎn)讓車輛，對輪胎需求減弱。調(diào)查顯示，也有部分二級批發(fā)商經(jīng)濟(jì)胎出貨較好，走量為主，利潤較低。
事實上，面對旺季不旺的艱難，即使是提出漲價的廠家也在面臨利潤下滑的問題。風(fēng)神輪胎上半年實現(xiàn)歸母凈利潤800萬元到1100萬元，同比減少56.34%至68.25%；玲瓏輪胎上半年實現(xiàn)歸母凈利潤1.10億元，同比減少86%。
對于8月份銷量走勢，有人認(rèn)為隨著基建項目的恢復(fù)建設(shè)、汽車市場消費(fèi)的回暖，輪胎市場也會逐步向好的方向發(fā)展；也有輪胎從業(yè)人員認(rèn)為“高庫存、低需求”的情況還將延續(xù)。卓創(chuàng)資訊調(diào)研中，對于8月份銷量走勢，便有46.15%的全鋼胎商家看跌，看漲占比在19.23%。
對于接下來的輪胎市場走向，你有哪些判斷？
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