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　　全球航運業(yè)顧問德魯里表示：“在集裝箱運輸長期延誤兩年多之后，托運人終于看到運輸時間和港口延誤的持續(xù)改善?！?/p>

　　自今年 1 月以來，“根據(jù)集裝箱自動化信息系統(tǒng)測量結(jié)果，北美——最擁擠的地區(qū)——的港口擁堵已從正常水平的 20 倍減少到正常水平的 10 倍左右。

　　跨太平洋、東行，從亞洲到美國西海岸的最佳運輸時間已從 1 月份的約 34 天縮短至上周的 20 天。然而，北美——以及亞洲、中東和歐洲——的擁堵狀況“按照歷史標(biāo)準(zhǔn)來看仍然處于上升趨勢。