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　　7月6日晚間，國際油價(jià)再度開啟暴跌模式，繼昨日美國WTI原油跌破100美元/桶價(jià)格之后，國際基準(zhǔn)布倫特原油也失守這一重要關(guān)口，為4月25日以來首次。

　　權(quán)威機(jī)構(gòu)分析師表示，在經(jīng)濟(jì)衰退的情境下，“如果沒有歐佩克+的干預(yù)以及短周期石油投資的下降”，那么全球基準(zhǔn)布倫特原油價(jià)格到年底可能會(huì)降至每桶65美元，到2023年底可能降至45美元。

　　早在油價(jià)下跌之前，輪胎用原料價(jià)格在6月份持續(xù)走低，7月6日，隆眾資訊全鋼胎原材料成本指數(shù)為12425.12，環(huán)比-0.54%，同比+6.07%。昨日天然橡膠、合成橡膠、防老劑、氧化鋅、硬脂酸價(jià)格下調(diào)，拖拽全鋼胎原材料成本指數(shù)下行。此外，海運(yùn)價(jià)格也有所下降。

全鋼胎原材料成本指數(shù)走勢(shì)圖

　　截止到今日，天然橡膠的價(jià)格為12610元/噸，下跌2.35%，較昨日下跌305元。并且，從今年年初3月8日，到現(xiàn)在7月6日，橡膠價(jià)格一直在震蕩下跌。

　　生產(chǎn)和運(yùn)輸成本壓力緩解，輪胎價(jià)格也成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。輪胎價(jià)格能否迎來一波下調(diào)？以當(dāng)下的市場(chǎng)情況來看，短時(shí)間內(nèi)原材料的漲幅還體現(xiàn)不到成品輪胎的身上，輪胎產(chǎn)品還是在增長的狀態(tài)中。

　　長期來看，隨著汽車產(chǎn)業(yè)好轉(zhuǎn)帶來的原配和替換輪胎市場(chǎng)的提振，輪胎市場(chǎng)供需博弈地逐步平衡，后續(xù)輪胎價(jià)格也將回歸到正常的價(jià)格區(qū)間。