歐盟對華輪胎雙反關稅取消，或有變數
根據歐盟法院5月4日作出的裁定，將撤銷歐盟委員會對中國卡車和客車輪胎進口的反傾銷和反補貼稅。目前，裁決的上訴時效即將到期，歐洲輪胎行業面臨著一系列情況 。
德國輪胎零售協會 (BRV) 的博士洛文解釋說，歐盟委員會必須在 7 月中旬之前提出上訴，針對這一情況，歐盟委員會或將作出三種可能的選擇。
第一種選擇是讓歐共體對歐洲法院的判決提出上訴。在這種情況下，撤銷裁決將被擱置，直到上訴得到解決，關稅將繼續適用，直到那時。
第二種選擇是讓歐共體接受判決并啟動合規調查，以糾正其在 2018 年最初征收關稅和關稅時的任何錯誤。然后將重新實施貿易措施，可能會降低水平。
第三種選擇是，如果委員會認為法院確定的錯誤無法糾正，委員會將接受判決，不重新采取措施。
“到目前為止，委員會尚未做出決定，”洛文說，但他預估第二種選擇是三種結果中最有可能的。
他說，如果是這種情況，歐盟委員會可以指示海關當局在任何新的合規調查結束之前不要償還任何關稅。洛文進一步指出，歐共體還可以“對進口的中國輪胎進行登記，以便在重新計算新水平時追溯征收關稅”。
“在注冊的情況下，成員國海關當局會通知進口商，他們可能會在稍后恢復征收關稅，直至達到原來的關稅水平。”
而且，如果歐盟委員會重新實施關稅，歐洲輪胎行業將能夠在 2023 年要求延長反傾銷和反補貼措施。
洛文接著說，法院的裁決對歐盟輪胎行業沒有“立即產生重大影響”，因為來自亞洲的材料和運輸成本上漲推高了從中國進口的輪胎價格。
但是，他指出，“一旦這些成本再次下降，我們將在歐洲翻新市場上遇到與 2016-2018 年類似的情況。”
背景鏈接：
2018年10月至11月，歐委會公布歐盟卡客車輪胎反傾銷、反補貼最終裁決（簡稱“雙反”終裁），確定對進口自中國的卡客車輪胎征收42.73～61.76歐元/條的“雙反”稅。高額的“雙反”稅嚴重阻礙中國卡客車輪胎繼續向歐盟市場出口。
對此，中橡協多次與律師團隊商討協助中國企業重新爭取歐盟市場。經過周密準備，2019年底，中橡協向歐盟普通法院提交申請。2022年5月4日，歐盟普通法院公布了一審裁決，最終判決完整撤銷歐委會有關對華卡客車輪胎的“雙反”稅令，撤銷效果覆蓋提出訴訟的企業。
歐委會將在2022年7月中旬決定是否就該判決提起上訴。若歐委會放棄提起上訴，則該裁決將正式生效，起訴企業的進口商已繳納的“雙反”稅將被全額退回。
這預示著中國卡客車輪胎（TBR）有望重返歐洲市場。
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