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　　日前，海關(guān)總署發(fā)布一季度及3月份橡膠輪胎出口數(shù)據(jù)，同期，青島海關(guān)及東營(yíng)市也發(fā)布了一季度輪胎出口總值。

　　數(shù)據(jù)顯示，3月份，全國(guó)出口新的充氣橡膠輪胎4727萬條，同比去年下降7.3%；當(dāng)月出口總額為100.74億元，同比去年增長(zhǎng)5.5%。其中汽車輪胎出口551190萬噸，同比下降了4.7%。

　　一季度，全國(guó)共計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎13763萬條，同比去年下降了3%；出口金額為277.43億元，同比則增長(zhǎng)了9.8%。

　　從出口量?jī)r(jià)對(duì)比來看，在總量減少的情況下，金額反而增長(zhǎng)，輪胎單價(jià)升值較大，出口輪胎普遍漲價(jià)。

金額單位：萬元人民幣

　　山東輪胎出口增速放緩

　　中國(guó)輪胎看山東，山東輪胎看東營(yíng)。青島海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，山東省出口橡膠輪胎總值為170.4億元，同比增加了6.6%，占全國(guó)出口總值的58.76%；東營(yíng)市的數(shù)據(jù)則顯示，一季度全市市出口新的充氣橡膠輪胎總值51億元，同比下降1.8%，占全國(guó)出口總額的17.59%。

　　數(shù)據(jù)上看，山東輪胎尤其東營(yíng)輪胎出口金額增速放緩，占比也在下降。這與近兩年山東省加落后輪胎產(chǎn)能的出清不無關(guān)系。

　　中國(guó)輪胎必須經(jīng)歷的“陣痛”

　　數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)輪胎行業(yè)相關(guān)企業(yè)大多在沿海地區(qū)。截至2022年4月13日，我國(guó)輪胎行業(yè)企業(yè)注冊(cè)量排名前五的省市分別為廣東、山東、浙江、福建、湖南。

　　據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，雖然廣東輪胎行業(yè)相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)量最多，但大部分都為貿(mào)易公司，輪胎制造企業(yè)大多都在山東。但隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及行業(yè)的發(fā)展，許多山東小型輪胎工廠正在走向最后的謝幕。

　　2021年4月底，山東省發(fā)布《全省落實(shí)“三個(gè)堅(jiān)決”行動(dòng)方案（2021—2022 年）》的通知，提到將有18家輪胎企業(yè)的產(chǎn)能將被淘汰；同年11月，《山東省化工產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》對(duì)“十四五”期間輪胎行業(yè)產(chǎn)量目標(biāo)以及產(chǎn)業(yè)提升目標(biāo)作出具體指導(dǎo)；2022年2月，山東省公布了“2021年度山東省推動(dòng)落后產(chǎn)能退出情況的公告”，共組織675家企業(yè)淘汰了設(shè)備、生產(chǎn)線4516臺(tái)（套）......

　　以往這些小型輪胎廠的產(chǎn)品，憑借相對(duì)低廉的價(jià)格，在國(guó)外擁有很大的市場(chǎng)比重，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)，同質(zhì)化嚴(yán)重的產(chǎn)品逐步失去競(jìng)爭(zhēng)力。政策的不斷加碼，使得輪胎行業(yè)集中度逐步提高，唯有具備創(chuàng)新能力的輪胎企業(yè)才能存活，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力也才能有繼續(xù)進(jìn)步的空間。