供應(yīng)不足 廢輪胎價(jià)格翻倍上漲
據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)廢橡膠綜合利用分會(huì)最新數(shù)據(jù)，2021年10月，部分地區(qū)9.00英寸以上廢輪胎價(jià)格達(dá)到1680元/噸，較2019年上漲一倍，9.00英寸以下車(chē)胎也從2019年的400元/噸上漲至1400元/噸。部分地區(qū)廢輪胎市場(chǎng)出現(xiàn)了廢輪胎資源供應(yīng)緊張、搶購(gòu)現(xiàn)象。
導(dǎo)致廢輪胎價(jià)格大幅上漲的一個(gè)重要原因是產(chǎn)量不足。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)廢橡膠綜合利用分會(huì)測(cè)算，2020年我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量下降約60萬(wàn)噸。
中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)廢橡膠綜合利用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)祁學(xué)智分析，雖然汽車(chē)保有量一直在增加，但廢橡膠產(chǎn)生量在2020年出現(xiàn)見(jiàn)頂回落的主要原因是廢輪胎產(chǎn)生量的主力——卡客車(chē)輪胎的報(bào)廢周期延長(zhǎng)。
“隨著更多耐磨輪胎的出現(xiàn)，公路超載現(xiàn)象的減少，載重汽車(chē)的輪胎報(bào)廢周期也7個(gè)月-9個(gè)月延長(zhǎng)到一年以上。乘用車(chē)保有量雖然增加較多，但由于乘用車(chē)輪胎相對(duì)較輕，且報(bào)廢周期偏長(zhǎng)，其增長(zhǎng)不足以彌補(bǔ)卡客車(chē)輪胎報(bào)廢量的減少。”祁學(xué)智指出。
在我國(guó)天然橡膠自給率嚴(yán)重不足的情況下，再生橡膠是滿(mǎn)足我國(guó)橡膠工業(yè)需求的重要補(bǔ)充，和合成橡膠、天然橡膠一起被工信部列為橡膠工業(yè)的三大戰(zhàn)略資源。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年，我國(guó)天然橡膠總產(chǎn)量?jī)H僅為69.3萬(wàn)噸，我國(guó)再生橡膠產(chǎn)量達(dá)到460萬(wàn)噸。而生產(chǎn)再生橡膠的主要材料是膠粉，460萬(wàn)噸再生橡膠需420萬(wàn)噸膠粉，連同做其他應(yīng)用的膠粉85萬(wàn)噸，膠粉產(chǎn)量達(dá)到505萬(wàn)噸。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關(guān)注中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)微信公眾號(hào)（tire123）
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請(qǐng)與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
