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　　3月25日-27日，以“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2022）正式召開。

　　作為推動新能源汽車行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的跨部門、跨領(lǐng)域、跨行業(yè)智庫，中國電動汽車百人會已連續(xù)8年成功舉辦了年度論壇，該論壇已成為目前國內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的新能源，乃至智能電動汽車盛會。

　　作為汽車后服務(wù)市場第一家也是唯一一家加入中國電動汽車百人會的企業(yè)，途虎養(yǎng)車近些年正全方位引領(lǐng)行業(yè)面對新能源車后市場的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

　　銷量高速增長！新能源車后市場前景廣闊

　　數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車已邁入高速增長階段。

　　新能源汽車銷售從2016年僅占新車銷售的1.2%左右，到2020年年銷量達到120萬輛，占5.8%，而2021年全年新能源車的銷量為352萬輛，占比達到了15%，而且未來仍然會高速增長，預(yù)計在2025年會占到新車銷售的32%左右。這對傳統(tǒng)車企和汽車后市場的影響無疑非常巨大。

　　但相較于新能源汽車的消費速度，新能源汽車售后服務(wù)體系的建設(shè)尚未跟上步伐，一定程度上制約了消費者的使用體驗和購買意愿。因此新能源車的出現(xiàn)對于汽車服務(wù)行業(yè)來說，是有危也有機的關(guān)系，關(guān)鍵在于企業(yè)如何積極應(yīng)對。

　　途虎養(yǎng)車總裁胡曉東表示，對于新能源，當我們在考慮面向新能源車售后的戰(zhàn)略方向時，我們首先做的是分析當前新能源車市場的情況，包括主機廠的不同階段的戰(zhàn)略重點，以及跟汽車服務(wù)密切相關(guān)的一些關(guān)鍵指標的情況。

　　“如果要用一句話來概括汽車后市場企業(yè)的新能源戰(zhàn)略的話，那就是：不斷尋求跟新能源行業(yè)玩家長期共同發(fā)展的機會，積極主動的建設(shè)基礎(chǔ)能力，以及創(chuàng)造新的、更合理的業(yè)務(wù)模式。”

　　新能源汽車維修服務(wù)，對市場提出了新要求。新能源售后需要更加注重“以客戶為中心”的理念，打通行業(yè)與業(yè)務(wù)的邊界，要確保車主在最短的時間內(nèi)完成專業(yè)和高品質(zhì)的維修、保養(yǎng)，讓維修化復(fù)雜為簡單。

　　此外，和傳統(tǒng)燃油車售后服務(wù)不同，新能源汽車需要對“三電”等多方技術(shù)有新的能力需求，現(xiàn)有的技師隊伍多為機修師傅，對于電氣化的原理以及學(xué)習(xí)能力有很大制約條件，建立起完善的新能源技師培訓(xùn)維修體系至關(guān)重要。

　　新能源車后市場首個行業(yè)平臺成立！途虎養(yǎng)車發(fā)起“后市場創(chuàng)新平臺”

　　汽車產(chǎn)品的顛覆性變革給汽車后市場與車后服務(wù)領(lǐng)域帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。

　　新能源與智能汽車后市場與后服務(wù)逐步演變成以車輛全生命周期價值管理為主線，后市場各環(huán)節(jié)強相關(guān)聯(lián)的“鏈條生態(tài)”，相互賦能、協(xié)同發(fā)展成為各環(huán)節(jié)市場主體發(fā)展壯大的內(nèi)在需求。

　　論壇期間，途虎養(yǎng)車聯(lián)合發(fā)起“新能源與智能汽車后市場聯(lián)合創(chuàng)新平臺”（以下簡稱“后市場創(chuàng)新平臺”），共同打造共性技術(shù)和行業(yè)標準，建設(shè)規(guī)范且創(chuàng)新的汽車后市場與后服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。新能源車后市場首個行業(yè)平臺就此成立。

　　據(jù)了解，“后市場創(chuàng)新平臺”由途虎養(yǎng)車聯(lián)合中國電動汽車百人會、通用技術(shù)中國汽研、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心和寧德時代等11家行業(yè)機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)共同發(fā)起。

　　“后市場創(chuàng)新平臺”將在相關(guān)政府部門的指導(dǎo)下，圍繞國家政策方向，立足新能源與智能汽車后市場發(fā)展熱點和行業(yè)痛點，搭建高效溝通平臺，落實政府戰(zhàn)略，解決新能源與智能汽車后市場與后服務(wù)領(lǐng)域在用車檢測、在用車評估、在用車流通、安全質(zhì)量管理、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、金融保險、充換電服務(wù)、維修保養(yǎng)、回收利用等多項行業(yè)重大問題，打造共性技術(shù)和行業(yè)標準，建設(shè)規(guī)范且創(chuàng)新的汽車后市場與后服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　深耕汽車后市場十年多以來，途虎養(yǎng)車已構(gòu)建起一個完善的汽車服務(wù)體系，在業(yè)內(nèi)率先建立數(shù)字化能力并參與到行業(yè)基于數(shù)字化的變革當中，加速布局數(shù)字技術(shù)和汽車服務(wù)業(yè)務(wù)場景融合，帶動后市場制造企業(yè)智能化生產(chǎn)、門店智慧化管理和消費者養(yǎng)護體驗升級，引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)鏈提效轉(zhuǎn)型。

　　2016年，途虎養(yǎng)車開創(chuàng)了行業(yè)首家以數(shù)字化能力為基礎(chǔ)的汽車養(yǎng)護門店，第一家途虎養(yǎng)車工場店開門營業(yè)，線上線下閉環(huán)式養(yǎng)車體驗布局完成。

　　在2020年“汽車后市場首屆產(chǎn)業(yè)云峰會”上，途虎率先提出智慧門店概念，借助物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等數(shù)字化手段，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)運營，帶領(lǐng)門店和行業(yè)智慧升級。

　　截至2021年9月30日，途虎養(yǎng)車已在全國落地超過3300家工場店和33000多家合作店。

　　引領(lǐng)汽車后市場轉(zhuǎn)型升級！途虎養(yǎng)車發(fā)布六大新能源業(yè)務(wù)

　　論壇期間，胡曉東發(fā)表以《做好新能源售后市場，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展》為主題的演講，同時發(fā)布途虎養(yǎng)車六大新能源業(yè)務(wù)布局。

　　胡曉東表示，途虎養(yǎng)車將加快在傳統(tǒng)車維修網(wǎng)點下的新能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，利用現(xiàn)有工場店的條件，適當改造新能源工位，實現(xiàn)“雙系統(tǒng)服務(wù)”及新能源車+傳統(tǒng)燃油車的一店雙服務(wù)模式。由于新能源汽車對“三電”等多方技術(shù)有新的能力需求，途虎養(yǎng)車還將完善技師培訓(xùn)體系，通過數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)課程+系統(tǒng)化的實操，打造合格的新能源技師。

　　在動力電池方面，途虎養(yǎng)車將搭建動力電池維修服務(wù)平臺，通過領(lǐng)先的售后信息化系統(tǒng)，提升售后服務(wù)系統(tǒng)效率，實現(xiàn)數(shù)字化、標準化、專業(yè)化、可追溯的售后服務(wù)；推進互聯(lián)網(wǎng)+動力電池回收的商業(yè)模式，通過現(xiàn)有和改造門店、技術(shù)中心、倉儲中心，完成收集型網(wǎng)點和集中貯存型網(wǎng)點的搭建、舊動力電池的收集和存儲、檢測及分類工作，實現(xiàn)舊電池的梯次及再生利用，踐行雙碳和環(huán)保理念；探索與合作方共建動力電池運維管理平臺，為合作企業(yè)的電池系統(tǒng)建立健康管理檔案，實現(xiàn)電池全生命周期的安全管理；探索舊動力電池規(guī)范更換模式，與國內(nèi)主流的電池企業(yè)合作，為車主提供品質(zhì)保證、安全可靠、性價比高的替換產(chǎn)品滿足車主需求。

　　“圍繞新能源汽車用戶的痛點，途虎養(yǎng)車在努力推動行業(yè)面對新能源車后市場的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，積極主動建設(shè)汽車服務(wù)基礎(chǔ)能力，以及創(chuàng)造更高效的業(yè)務(wù)模式，希望與合作伙伴一起實現(xiàn)優(yōu)勢互補，打造新能源生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，助力行業(yè)發(fā)展。”

　　基于對汽車后市場的深刻洞察，途虎養(yǎng)車已陸續(xù)落地多個新能源售后服務(wù)，“讓養(yǎng)車更簡單”的初心不變。

　　目前，途虎養(yǎng)車已搭建一支超百人的新能源售后專業(yè)技師團隊，服務(wù)范圍覆蓋全國超過250個城市。此外，途虎養(yǎng)車體系已有多家門店完成了新能源改造，具備新能源汽車三電維修能力和授權(quán)。