2022賽季沙特阿拉伯大獎(jiǎng)賽——前瞻 輪胎系列正中間的三款配方組合出戰(zhàn)吉達(dá)這一高速賽道
輪胎，馳騁賽道
l 在首秀不到四個(gè)月后，F(xiàn)1將重返沙特阿拉伯。倍耐力再次選擇輪胎系列正中間的配方組合：C2配方為P Zero白色硬胎，C3配方是P Zero黃色中性胎，而C4配方則是P Zero紅色軟胎。不過(guò)這一次到來(lái)的將是全新一代的F1賽車和輪胎，各支車隊(duì)將是今年首次在比賽周末用到C4配方輪胎，因?yàn)橐恢苤鞍土值慕夷粦?zhàn)使用的是最硬配方的三款輪胎。
l 這一輪胎配方組合的選擇考量了吉達(dá)賽道的特性，包括賽道布局和瀝青表面，考量了預(yù)期的溫度情況，同時(shí)也參考了2021賽季當(dāng)?shù)厥状无k賽所獲取的數(shù)據(jù)。去年的新賽道表面理應(yīng)會(huì)提供不錯(cuò)的抓地力和一般可控的賽道瀝青水平，在倍耐力滿分為五級(jí)的評(píng)級(jí)中，抓地力評(píng)級(jí)為三級(jí)，瀝青磨損評(píng)級(jí)為兩級(jí)，最終應(yīng)該是中等的磨損和性能衰退程度。這里的能量荷載和速度都是全年平均水平，整體的輪胎壓力是五級(jí)滿分的三級(jí)。由于高速流暢的賽道布局，這條賽道對(duì)于牽引力和制動(dòng)不會(huì)要求特別高，倍耐力評(píng)級(jí)為兩級(jí)。整個(gè)比賽周末預(yù)期會(huì)出現(xiàn)較快的賽道演進(jìn)，加之本周末F2將繼續(xù)作為墊賽。
l 鑒于賽事管理方對(duì)去年一些賽道事故發(fā)生后的要求，這條F1賽歷最高速街道賽道做了一些修改，相較它去年首次亮相賽歷時(shí)稍有改變。主要的改變包括一些位置的護(hù)墻后移，以擴(kuò)大進(jìn)彎的視線范圍，移除主看臺(tái)后的最后一個(gè)彎角（27號(hào)彎）更寬了，這可能使單圈計(jì)時(shí)稍快一些。13號(hào)彎仍有著12度的傾斜度，有益于整條賽道高速流暢的特性，這里有著全年第二快的單圈，僅次于蒙扎。
l 正賽50圈的沙特阿拉伯大獎(jiǎng)賽是賽歷連續(xù)第二場(chǎng)夜賽，這就意味著比賽周末每一節(jié)賽道時(shí)間的賽道溫度會(huì)全然不同，與巴林站的情況一樣，第二次自由練習(xí)和排位賽，和正賽的比賽條件更為一致。
倍耐力賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)馬里奧·伊索拉（Mario Isola）說(shuō)：
“就布局和瀝青的賽道特性而言，相比揭幕戰(zhàn)巴林，吉達(dá)賽道代表著一種全然不同的挑戰(zhàn)。車手們將會(huì)使用相較揭幕戰(zhàn)軟一檔的輪胎配方組合，應(yīng)對(duì)這里全然不同的賽道特性，以速度而言，這里幾乎和蒙扎一樣高速。來(lái)到吉達(dá)賽道，車隊(duì)們對(duì)于輪胎和賽車在這條賽道的情況毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，而比賽條件可能和上次在沙特阿拉伯很不一樣，當(dāng)時(shí)比賽在年底進(jìn)行，而之后賽道又進(jìn)行了一些修改。提名輪胎配方組合和2021年同站比賽相同，但是整個(gè)輪胎系列和去年完全不同。最終，車隊(duì)有太多工作需要完成，這就仰仗于自由練習(xí)中收集盡可能多的數(shù)據(jù)，尤其是第二次自由練習(xí)，這是唯一一節(jié)和排位賽、正賽在同一時(shí)間進(jìn)行的練習(xí)賽。”
二級(jí)方程式
同樣從巴林開(kāi)始的新賽季二級(jí)方程式（F2），將繼續(xù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)吉達(dá)賽道，提名輪胎是P Zero黃色中性胎和P Zero紅色軟胎。較之去年同站比賽最軟配方使用到超軟胎，今年的提名輪胎組合硬了一檔。對(duì)于車手們而言，軟胎將意味著一種不同的挑戰(zhàn)，策略選擇更多，一旦出現(xiàn)安全車重啟比賽的情況，將更有幫助。今年的F2排位賽，賽中不能加油，因此賽車在排位賽之初會(huì)更重：軟胎會(huì)帶來(lái)更多變數(shù)，不同載油量情況，軟胎有著更長(zhǎng)的使用壽命，使得車手們能更用力且持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間地推進(jìn)。整個(gè)比賽周末中，每位車手將有五套輪胎，三套中性胎和兩套軟胎。
其他賽車新聞
ERC
在今年歐洲拉力錦標(biāo)賽中，倍耐力迎來(lái)了最佳開(kāi)局，在揭幕戰(zhàn)葡萄牙法斐塞拉斯（Serras de Fafe）拉力賽中獲得了勝利，本站拉力賽的一些賽段也曾用作世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）在該國(guó)分站賽的賽段。尼爾斯·索蘭斯（Nils Solans）獲得了勝利，而格奧爾格·林內(nèi)梅（Georg Linnemae）則取得了第三名，兩輛使用倍耐力輪胎的賽車出現(xiàn)在了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。
您可在如下網(wǎng)站找到可使用的視頻、圖片和最新新聞資料： www.pirelli.com/f1pressarea （需注冊(cè))
如需更多公司信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的官方網(wǎng)站：www.pirelli.com
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關(guān)注中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)微信公眾號(hào)（tire123）
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請(qǐng)與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
