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　　在汽車后市場(chǎng)中，輪胎一直是假貨亂象的重災(zāi)區(qū)之一，被消費(fèi)者曝光、被媒體報(bào)道的問題輪胎案例便數(shù)不勝數(shù)，每年由于問題輪胎引發(fā)的交通案件也數(shù)見不鮮。作為汽車與地面直接接觸的唯一零部件，輪胎的質(zhì)量問題不容小覷。

　　時(shí)值一年一度的315，我們一起盤點(diǎn)一下消車主在購(gòu)買、使用輪胎時(shí)最容易踩的“雷”都有哪些。

　　翻新胎、磨標(biāo)胎

　　過去的一年，因輪胎磨號(hào)被查封的案例發(fā)生了多次。2021年7月山東濰坊市昌樂縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局因當(dāng)?shù)啬称薜晟嫦愉N售磨除胎號(hào)的輪胎，查封了相關(guān)的輪胎；11月，又一批建新輪胎因?yàn)槟ヌ?hào)被洛寧縣某地區(qū)的市場(chǎng)監(jiān)管管理部門查封。

　　假冒大牌輪胎

　　行業(yè)內(nèi)磨標(biāo)胎、二手胎現(xiàn)象普遍，更有甚者會(huì)直接生產(chǎn)銷售假冒產(chǎn)品。此前，便有媒體報(bào)道有位司機(jī)800元網(wǎng)購(gòu)了一條馬牌UHP花紋245/45R20的新胎來輪胎店安裝，而這樣規(guī)格的輪胎在實(shí)體店大約要1600-2000元，便宜了近一半。

　　翻新胎、假貨輪胎的背后的巨大的利潤(rùn)。一條假貨輪胎的利潤(rùn)呢？如果是雜牌的新胎利潤(rùn)起碼在150以上，如果是劣質(zhì)胎、翻新胎利潤(rùn)至少200以上。

　　輪胎開裂、鼓包、爆胎

　　有些輪胎雖然本身是正品，但卻存在質(zhì)量問題。2021年10月，一位來自馬自達(dá)昂克賽拉車主投訴稱：新車不到半年，后輪的優(yōu)科豪馬輪胎就出現(xiàn)了兩處開裂。記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多家汽車車主都曾對(duì)車輛使用的優(yōu)科豪馬輪胎進(jìn)行過投訴。一汽紅旗H5、東風(fēng)本田都有車主投訴過這一問題。

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在2021年輪胎質(zhì)量問題的投訴中，“輪胎開裂”依舊是投訴最為集中的故障問題，同期“輪胎起皮”、“輪胎鼓包”、“輪胎爆胎”、“輪胎磨損”問題也成為近年來消費(fèi)者抱怨的焦點(diǎn)，上述問題與橡膠老化、輪胎結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及使用條件等因素有關(guān)。

　　而輪胎出現(xiàn)開裂、鼓包很大程度上會(huì)導(dǎo)致輪胎爆胎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上有46%的交通事故是在輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎占輪胎事故總量的70%。2021年便發(fā)生多起爆胎引起的交通事故——2021年8月10日7時(shí)50分許，安徽六安，一小型普通客車在G35濟(jì)廣高速上爆胎失控后撞上路邊護(hù)欄翻滾，共致3人死亡，4人受傷。

　　問題輪胎從哪來？

　　從銷售渠道來看，網(wǎng)購(gòu)無疑是問題輪胎的重災(zāi)區(qū)。每當(dāng)各大電商平臺(tái)開展促銷活動(dòng)時(shí)，總能看到有磨標(biāo)胎出售，價(jià)格非常低，一二百就能買條輪胎，質(zhì)保還3年/5萬(wàn)公里。對(duì)于這些低價(jià)胎，商家聲稱不影響審車，型號(hào)都在，不影響使用。事實(shí)上，輪胎廠家非但不會(huì)承認(rèn)這些輪胎的合法性，而且一旦磨標(biāo)胎出現(xiàn)問題，企業(yè)并不會(huì)給予理賠。

　　輪胎安全就是生命安全

　　作為融入汽車工程機(jī)械基因

　　的數(shù)字化全媒體矩陣平臺(tái)

　　中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)

　　（m.jppiwci.cn）

　　將充分利用

　　輪胎主流行業(yè)媒體的影響力優(yōu)勢(shì)

　　發(fā)揮平臺(tái)輿論監(jiān)督職責(zé)

　　為消費(fèi)者發(fā)聲，助力企業(yè)打假

　　共同聚焦輪胎質(zhì)量問題

　　維護(hù)健康和諧的市場(chǎng)環(huán)境

　　如果您遇到輪胎

　　假貨、質(zhì)量、售后、維權(quán)、欠款

　　等問題

　　歡迎您掃描下圖中二維碼進(jìn)入

　　“輪胎質(zhì)量服務(wù)投訴平臺(tái)”

　　維護(hù)您的合法權(quán)益！

　　天天都是3.15！