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　　投資數(shù)億元擴產(chǎn)高端輪胎產(chǎn)能

　　近日據(jù)外媒報道，普利司通公司正在擴大其在日本的四家乘用車輪胎工廠的產(chǎn)能。據(jù)悉，該公司將通過82億日元（約4.54億人民幣）的投資，為其日本Tochigi、Hikone、Hofu和Tosu工廠在2025年底前每天增加約6200條輪胎產(chǎn)能，相當于當前產(chǎn)能的10%以上。

　　普利司通表示，這四家工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品為高端輪胎，并指出其大輪輞直徑乘用車輪胎的銷量正在增長，同時公司也在擴大其Enliten輪胎技術的高端產(chǎn)品產(chǎn)能。此外，普利司通近日在其歐洲輪胎試驗場推出了一條新的濕地測試軌道， 投資額約為300萬歐元（約2154萬人民幣）。

　　加速布局高增長、高利潤的OTR市場

　　與此同時，普利司通還進行了若干項戰(zhàn)略性投資，其預算合計超過2.35 億美元，用于加強在巴西、日本和美國的輪胎業(yè)務。這些投資標的包括Otraco國際有限公司，這是一家總部位于澳大利亞的工程機械 (OTR) 輪胎管理專業(yè)企業(yè)，提供一系列 OTR 輪胎管理解決方案，可在輪胎全生命周期內對其進行跟蹤。

　　在輪胎制造方面，普利司通已撥付1.4億美元用于對巴西卡馬薩里的一家工廠進行現(xiàn)代化改造，將其轎車和輕型卡車輪胎產(chǎn)能擴大20% ，并撥出9400萬美元用于升級位于日本下關的 OTR 輪胎工廠的產(chǎn)能。

　　逐步剝離非輪胎橡膠業(yè)務

　　2021 年初，普利司通發(fā)布“普利司通3.0 ”業(yè)務計劃，透露其將在未來幾年間成為一家更專注于輪胎的跨國公司。計劃發(fā)布后，普利司通便對其合成橡膠和非輪胎橡膠業(yè)務采取了一系列資產(chǎn)剝離或關閉工廠措施，這些業(yè)務的年銷售額高達12.5億美元。

具體而言，該公司實施的改組項目包括：

　　——將普利司通（惠州）合成橡膠有限公司（BSRC）出售給中國臺灣的知名化學品供應商李長榮化工公司(LCY Corp)，BSRC是一家合成橡膠企業(yè)，在中國廣東惠州設有一家生產(chǎn)工廠，年銷售額為6100萬美元；

　　——將其橡膠減震件業(yè)務轉讓給安徽中鼎控股(集團)股份有限公司。該業(yè)務部門包括設在5個國家的8家工廠和一個設在日本的研發(fā)中心，年銷售額超過5 億美元；

　　——將年收入合計約5億美元的化工產(chǎn)品解決方案業(yè)務出售給 Endeavour United (EU) II 投資業(yè)務國際合伙公司。

　　——逐步退出輸送帶業(yè)務以及網(wǎng)球用品（球和球拍）業(yè)務。輸送帶業(yè)務部門在日本和泰國擁有兩家工廠，在日本設有一個研發(fā)中心，年銷售額達1億美元。

　　從普利司通近期的動作可以看出，公司正在將更多精力放在以輪胎為中心的解決方案。普利司通也表示，本次集團改組工作將涉及4個階段，包括投資和資產(chǎn)剝離，到 2023年底最終將節(jié)省約4.8億美元的固定成本。同時到2023年將其銷售額從以輪胎為中心的解決方案增加兩倍，達到6億美元以上，這將使該集團的移動解決方案業(yè)務領域擴大近22%，達到約59億美元。