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　　近期，山東、河北、江蘇等地煤焦油價格大幅回漲，區(qū)域內(nèi)炭黑企業(yè)成本明顯升高，部分廠家陷入虧損運營。

　　據(jù)了解，輪胎市場目前整體開工率下滑，雖然配套市場尚可，但下游替換市場冷清，出口市場海運干擾支撐乏力，輪胎企業(yè)庫存較高，預計短期內(nèi)輪胎行業(yè)開工負荷暫無轉(zhuǎn)好可能。

　　山東某輪胎企業(yè)負責人表示，如果國內(nèi)輪胎企業(yè)整體產(chǎn)量略有下滑，對炭黑的需求將相應下降。此外，廢舊輪胎拆解炭黑漸成規(guī)模，將導致輪胎企業(yè)進一步減少對炭黑的需求。

　　雖然當前下游炭黑需求偏弱，但主流炭黑廠家成本支撐下，仍有較強挺價心態(tài)，若煤焦油價格繼續(xù)大幅回漲，炭黑可能繼續(xù)漲價。

　　對于炭黑2022年的價格走勢，多位分析人士認為，從供需角度來看，炭黑新增產(chǎn)能較大，需求增幅有限，炭黑價格后市承壓。

　　隨著供需關(guān)系的轉(zhuǎn)變，炭黑價格有望從成本支撐驅(qū)動變?yōu)楣┬桕P(guān)系驅(qū)動，預計2022年炭黑市場價格先跌后漲再跌，價格重心較2021年有所下移。

　　展望2022年，在需求不佳的環(huán)境下，國內(nèi)輪胎總需求量或呈現(xiàn)1.71%下滑，產(chǎn)量亦存一定的下滑壓力。