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　　日前，由中國汽車工程研究院股份有限公司開發的國內首臺套航空動力學大裝置――航空輪胎高加速試驗臺已進入最后安裝調試階段，計劃于本月底啟動首次試驗。該項目由通用技術中國汽研所屬凱瑞裝備具體承擔。建成后，將幫助解決我國航空輪胎關鍵技術“卡脖子”難題，助力我國航空產業自主穩健發展。

　　在全球輪胎行業，我國雖是產銷大國，但高端航空輪胎領域卻長期處于“卡脖子”狀態的困境。為了攻克這一難題，在中科院長春應化所牽頭下，20 家相關單位組成“國家隊”進行攻關，向著“航空標準”沖刺。硬件方面，定位世界一流且為我國首個的航空輪胎大科學中心也在同步建設中。大科學中心內的動力學大裝置是其核心所在，也將是國內唯一一個航空輪胎動力學綜合試驗平臺，凱瑞裝備負責開發的是其中一個重要試驗裝置。

　　該裝置主要用于模擬艦載飛機和大型客機等的起飛、著陸、滑行等工況，對航空輪胎在大載荷與高加速下進行動力特性測試，建成后可實現在短短幾秒鐘內完成對飛機輪胎觸地瞬間情況的掌握，從而評價輪胎的可靠性，為我國取得自主適航標準建立前提和技術保障。該裝置已于今年 9 月入駐航空輪胎大科學中心，進行現場安裝和調試工作。