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數(shù)據(jù)中心 汽車(chē)產(chǎn)量 正文

汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有所好轉(zhuǎn),還“芯”荒嗎?

2021-11-12中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)

  11月1日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了前10個(gè)月汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。

  10月份,我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體穩(wěn)定,但國(guó)內(nèi)外環(huán)境依然復(fù)雜嚴(yán)峻。汽車(chē)行業(yè)努力克服電力供應(yīng)緊張、原材料價(jià)格高位運(yùn)行等諸多不利因素影響,以及車(chē)規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)形勢(shì)稍好于三季度,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì),總體形勢(shì)有好轉(zhuǎn)跡象。

  從當(dāng)月情況來(lái)看,10月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在乘用車(chē)的帶動(dòng)下,降幅明顯收窄。10月芯片供應(yīng)雖比9月略有緩解,但仍不能完全滿足生產(chǎn)需要,且商用車(chē)受政策法規(guī)切換導(dǎo)致市場(chǎng)持續(xù)波動(dòng),加之需求不足預(yù)期等因素,同比繼續(xù)呈現(xiàn)大幅下降,因此汽車(chē)市場(chǎng)仍然處于低位運(yùn)行。雖然汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)壓力較大,但是行業(yè)仍然不乏亮點(diǎn)。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連創(chuàng)新高,月產(chǎn)銷(xiāo)已接近40萬(wàn)輛水平,1~10月滲透率繼續(xù)提升至12.1%。同時(shí),受海外市場(chǎng)恢復(fù)及新能源汽車(chē)出口增長(zhǎng)的拉動(dòng),本月汽車(chē)出口也又一次刷新歷史紀(jì)錄。

  10月份,當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成233.0萬(wàn)輛和233.3萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)12.2%和12.8%,同比分別下降8.8%和9.4%,降幅比9月分別縮小9.1和10.2個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)1.4%和1.5%,而8月、9月連續(xù)兩個(gè)月低于2019年水平,說(shuō)明三季度出現(xiàn)的供應(yīng)緊張的局面有所緩解。考慮到上年11~12月份月均銷(xiāo)量較高(280萬(wàn)輛),芯片短缺在短期內(nèi)依然存在,因此后兩個(gè)月面臨壓力較大。

  1~10月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2058.7萬(wàn)輛和2097.0萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)5.4%和6.4%,增幅比1~9月繼續(xù)回落2.1和2.3個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)0.6%和1.4%,增幅比1~9月分別增長(zhǎng)0.2和0.1個(gè)百分點(diǎn)。

  具體而言,2021年10月汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行大致呈現(xiàn)以下特點(diǎn):1.汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅收窄;2.乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅收窄,豪華車(chē)快速增長(zhǎng);3.商用車(chē)同比大幅下降;4.新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高;5.中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額保持增長(zhǎng);6.重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度低于同期;7.汽車(chē)出口刷新歷史紀(jì)錄。

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)后兩個(gè)月以及全年數(shù)據(jù)進(jìn)行了預(yù)測(cè):綜合來(lái)看,全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將比去年略有增長(zhǎng),但低于預(yù)期。

  四季度,隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展,汽車(chē)消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定。但是供給端仍存在不確定性,四季度芯片供貨逐步緩解將推動(dòng)月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比保持增長(zhǎng),但總體供應(yīng)形勢(shì)仍然供不應(yīng)求;各地有序用電、國(guó)內(nèi)散點(diǎn)疫情增加了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)潛在的產(chǎn)業(yè)鏈斷供風(fēng)險(xiǎn);電費(fèi)上漲、原材料價(jià)格持續(xù)高位加大企業(yè)成本壓力。


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