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　　10月初，芬蘭拉力賽完美落幕。面對高速的礫石路面賽段，倍耐力Scorpion KX軟胎作為唯一使用的配方，以出色的抓地力和高抗壓性，助力豐田車手埃文斯獲得了該比賽的勝利。

　　在西班牙拉力賽中，現(xiàn)代車隊的比利時車手諾伊維爾，使用倍耐力全新瀝青路面硬胎獲得冠軍。全新的P ZERO RA WRC HA輪胎，是全程17個賽段里所有車隊唯一選用的輪胎，展示了全新配方在干、濕地路面的穩(wěn)定性，無論是在高速賽段還是蜿蜒多彎的慢速賽段，可應對不同路面條件、賽道表面情況以及本站拉力賽中不計其數(shù)的彎角切角。

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　　繼攜手推出聯(lián)名款旅行箱后，倍耐力與萬寶龍再度聯(lián)袂，推出全新萬寶龍大班巨匠系列倍耐力聯(lián)名限量款書寫工具（全球1872支）。凝聚書寫藝術與卓越工藝，將倍耐力標識傳奇字母“P”花紋鐫刻于筆帽筆桿，沿用雙方共有的經(jīng)典橡膠材質(zhì)和紅黑配色，以匠心精制創(chuàng)非凡之意。

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　　蘭博基尼決定為收藏家復刻1971年的歷史車型，時隔50年，曾裝配于1971年蘭博基尼Countach LP500原型車的Cinturato CN12如今重返公路。為此，倍耐力工程師們基于倍耐力基金會收藏的檔案進行分析和研究，重現(xiàn)了當時為該款蘭博基尼車型而設計的CN12。

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　　倍耐力在聯(lián)合國全球契約的指導下，基于可持續(xù)的創(chuàng)新、有效行動和可量化和可驗證成果，開展業(yè)務經(jīng)營。今年，倍耐力再次入選聯(lián)合國全球契約領先企業(yè)（LEAD）。全球契約領先企業(yè)匯集了世界各地高度踐行聯(lián)合國全球契約及十項原則的企業(yè)。

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　　F1土耳其大獎賽正賽上，從桿位起步的博塔斯執(zhí)行一停策略、使用了兩套Cinturato綠色濕地胎，展示了極佳的性能表現(xiàn)，最終贏得了這場比賽的勝利。維斯塔潘獲得亞軍，佩雷茲獲得季軍。

　　在F1美國大獎賽正賽上，從桿位起步的維斯塔潘執(zhí)行兩停策略，使用C3黃色中性胎和C2白色硬胎，以“提前進站搶占位置”的戰(zhàn)術搶回了領先位置，拿到本賽季個人的第8個分站冠軍，漢密爾頓收獲亞軍，佩雷茲獲得季軍。

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　　2017年，工程師達拉拉的畢生夢想在達拉拉DallaraStradale跑車上實現(xiàn)了，這是一款可以行駛在公路上的賽車。為讓其重返賽道，專為賽道設計的達拉拉Stradale EXP應運而生，并裝配了倍耐力P ZERO賽用干地胎。此款輪胎遵循倍耐力量身定制策略，提供了均衡的性能表現(xiàn)、抓地力和溫度適應性，不僅可以提供業(yè)余車手所需的精確反饋，同時也可以滿足車手的嚴苛要求。該款車型在穆杰羅賽道舉行的倍耐力P ZERO Experience活動上首次亮相，并達成了1分46秒內(nèi)圈速的目標。

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　　倍耐力媒體溝通會在沈陽成功舉行，旨在強調(diào)駕駛者冬季行車安全意識，并展示四大核心技術及包括將高性能延續(xù)至冬季的P ZERO WINTER、針對SUV車型的高性能四季胎SCORPION ZERO ALL SEASON, 以及在夏季胎這個類別中，超高性能的代表產(chǎn)品P ZERO和整體技術卓越的第二代CINTURATO P7等產(chǎn)品。

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　　風馳電掣，燃擎開啟！倍耐力攜手羅杰杜彼RogerDubuis，致敬蘭博基尼傳奇車型Countach，為你奉上ExcaliburSpider系列Countach DT/X腕表！

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　　1971年，Countach超級跑車橫空出世，改變了蘭博基尼的命運。為紀念這一標志性車型50周年，裝配倍耐力P Zero輪胎的新款Countach LPI 800-4誕生，限量112臺。倍耐力始終與蘭博基尼品牌保持長期合作，一同見證歷史，也將共創(chuàng)未來。

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　　倍耐力全新18英寸F1輪胎測試項目已在法國保羅·里卡德賽道順利結束，該輪胎將于明年取代現(xiàn)役的13英寸輪胎。從開始到結束，全新18英寸輪胎研發(fā)共進行了超過1萬小時的室內(nèi)測試和5千小時的模擬器測試，設計70多款虛擬原型胎，最終打造30款實體原型胎用于車手們的賽道測試。賽道測試總圈數(shù)達4,267圈，總里程超過2萬公里，約環(huán)繞半個地球。測試項目總計使用392套，即1,568條輪胎。

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　　Mini，被許多人稱為歷史上最具標志性的車型。如今，倍耐力為不同版本的復古Mini車型（包括授權Innocenti制造的車型）提供尺寸為145/70 R12的全新Cinturato CN54輪胎。該輪胎保留了原有輪胎的經(jīng)典外觀，胎面花紋設計和側壁趨近原有版本，采用子午線結構，并結合了現(xiàn)代技術，使用了現(xiàn)代復合材料，增強了輪胎的抓地力表現(xiàn)和濕地條件下的穩(wěn)定性，提升了輪胎的可靠性和安全性。