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　　10月7日至13日，2021摩洛哥越野拉力賽在扎戈拉的德拉-塔菲拉萊地區(qū)舉行。正新首款A(yù)TV半鋼輪胎產(chǎn)品強(qiáng)勢助力XtremePlus車隊！

　　作為2022達(dá)喀爾拉力賽前的重要“熱身賽”，摩洛哥越野拉力賽吸引了眾多車隊及選手參加：

　　共有160輛越野摩托車和100輛賽車進(jìn)行角逐，由正新強(qiáng)勢助力的法國車隊【XtremePlus Team】也參與了這場比賽。

　　本次賽事設(shè)有5個特殊賽段，包括1633KM的計時賽段在內(nèi)，總長2656KM，不僅有沙礫、沙丘、巖石，還有崎嶇起伏的山路。

　　多變的地形、復(fù)雜的路況，不僅考驗著選手們的耐力、駕駛技能，作為車輛唯一與地面接觸的輪胎，也將受到極限挑戰(zhàn)。

　　比賽過程中，XtremePlus車隊駕駛的車輛所配套的輪胎便是正新首款A(yù)TV半鋼產(chǎn)品——Apache。

　　正新Apache是針對全地形復(fù)雜路況而設(shè)計，胎面采用優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，在面對沙地低壓和巖石惡路時，能確保輪胎的性能完全發(fā)揮，同時提升輪胎行駛耐久性，助力車隊完成漫長的賽程。

　　另外Apache半鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，增強(qiáng)了惡路耐穿刺性能，使輪胎在面對各種碎石地形時，都能夠游刃有余。

　　而胎邊則是采用獨特的階梯錯落排布設(shè)計，一方面能更好的保護(hù)胎壁防穿刺，另一方面，則是提供更強(qiáng)的胎邊牽引性，即使是松軟的沙地，車輛也可以如履平地。

　　賽后采訪中，XtremePlus車隊經(jīng)理Marco Piana說到：

　　“摩洛哥拉力賽復(fù)雜的路況對賽車手及輪胎來說是都是巨大的挑戰(zhàn)。在輪胎選擇方面，我們的賽車手需要找到一個既要適用于巖石路況同時也要適用于碎石路況的產(chǎn)品，這充滿了挑戰(zhàn)性。

　　這也是我們選擇CST作為合作伙伴的重要原因，CST的Apache輪胎堅固安全，這在比賽過程中發(fā)揮著十分重要的作用。”

　　2022年1月，【XtremePlus】車隊將繼續(xù)在沙特阿拉伯參與達(dá)喀爾拉力賽。

　　這個被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽，縱使比賽環(huán)境惡劣，但每一年都會吸引來自世界各地的賽車手及越野愛好者參加。

　　正新也將持續(xù)努力鉆研，推出性能更佳的輪胎產(chǎn)品，助力車隊征戰(zhàn)勇征賽場，創(chuàng)下佳績！

　　*備注說明：

　　本文圖片來源于XtremePlus Team車隊授權(quán)，如有侵權(quán)，請及時聯(lián)系我司進(jìn)行刪除；其余圖片來源于正新輪胎，未取得正新公司授權(quán)的情況下，不得用作其他商業(yè)用途或轉(zhuǎn)載。