動(dòng)平衡何時(shí)該做？別說輪胎店坑你！
我們所日常見到和使用的輪胎，看似圓，實(shí)則可能不是真的圓！輪胎不均勻通常有尺寸不均勻、剛性不均勻、重量不均勻。
尺寸不勻→導(dǎo)致輪胎震動(dòng)大；剛性不勻→導(dǎo)致車輛振動(dòng)發(fā)生；質(zhì)量不勻→導(dǎo)致平衡配重鉛塊大。
輪胎是由十幾種原材料組成的產(chǎn)品，從材質(zhì)到尺寸若有絲毫的不精準(zhǔn)，都會(huì)對(duì)輪胎均一性產(chǎn)生巨大影響，例如行駛過程中抖動(dòng)大、噪音大……
通俗來說輪胎的均勻性是指輪胎的不圓度，幾何尺寸不均勻、質(zhì)量分布不均勻、剛性分布不均勻等。輪胎生產(chǎn)過程中有很多道工序影響輪胎均勻性，輪胎均一是指每條同規(guī)格的輪胎性能都相同，輪胎每個(gè)部分性能也都均勻。
均勻性對(duì)汽車操控的穩(wěn)定性影響極大，均勻性不好的輪胎在汽車行駛過程中容易產(chǎn)生橫向擺動(dòng)，上下震動(dòng)，不利于駕駛。現(xiàn)代轎車胎生產(chǎn)需要100%檢測(cè)，以確保出廠輪胎的品質(zhì)。
補(bǔ)過的輪胎，會(huì)破壞輪胎原有平衡每個(gè)安裝在車輛上的輪胎，它的均勻性都是經(jīng)過調(diào)整的。但修補(bǔ)過的輪胎會(huì)破壞輪胎原有的均勻性。有人可能會(huì)說：一個(gè)小小的膠片能破壞到哪里，差不了多少。但當(dāng)輪胎高速行駛，這種輪胎的不均勻差別便被無限放大。
均勻性被破壞解決的辦法就是在動(dòng)平衡機(jī)上測(cè)試不平衡的位置點(diǎn)，之后貼平衡塊（鉛塊/鐵塊）即可。平衡塊的安裝也分兩種方法，一種是貼在輪轂內(nèi)側(cè)的兩端，一種是安裝在輪轂的邊緣。鉛塊很輕，盡量使輪胎更加均勻，這樣才能使車輛行駛更安全。
不光是補(bǔ)胎、平衡，日常使用中也應(yīng)該時(shí)刻檢查輪胎的安全性能。輪胎是車輛行駛的安全部件，卻也是車主最不關(guān)心的部件。很多時(shí)候輪胎店的好意提醒，也被車主質(zhì)疑成：只顧著自己賺錢的奸商。別懷疑輪胎店的好心，別等事故發(fā)生后再追悔莫及！
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