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　　國(guó)慶小長(zhǎng)假將至，各地高速又將迎來(lái)車輛高峰。無(wú)論是回家還是出游，相信大家都已經(jīng)迫不及待，但在出發(fā)之前，各位車主勢(shì)必要對(duì)車輛安全、尤其輪胎安全進(jìn)行一次全面檢查。近日，又發(fā)生多起由于輪胎安全引發(fā)的交通事故。

　　9月23日，重慶綦江區(qū)檢察院依法披露了一起重大交通事故的案情。一輛重型自卸貨車行駛至一右轉(zhuǎn)彎彎道時(shí)，發(fā)現(xiàn)對(duì)向車道有來(lái)車后，操作不當(dāng)，往右猛打方向并踩剎車，左側(cè)輪胎爆胎以后貨車往左側(cè)側(cè)翻，貨車及散落的石頭與小型客車、二輪電動(dòng)車發(fā)生碰撞擠壓，二人當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　無(wú)獨(dú)有偶，今年8月10日，安徽省應(yīng)急管理廳發(fā)布事故通報(bào)，8月10日7時(shí)50分左右，一輛小型普通客車沿G35濟(jì)廣高速上由于車輛爆胎失控，撞上右側(cè)路邊護(hù)欄后翻滾，致車上7人全部受傷，其中3人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　有統(tǒng)計(jì)顯示，在高速公路上發(fā)生的交通事故中，由車胎故障引起的事故高達(dá)10%，而這些事故中爆胎占總事故量的70%以上。就在本周，便有多地報(bào)道高速爆胎事故。

　　路面30%的輪胎有爆胎風(fēng)險(xiǎn)

　　如果時(shí)速在160公里以上，發(fā)生高速爆胎死亡率接近100%，即使萬(wàn)幸沒(méi)有死亡，也會(huì)有非常嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失。當(dāng)前全國(guó)多地處于夏季高溫狀態(tài)，更是爆胎發(fā)生的高峰期。前日，央視《消費(fèi)主張》欄目便聚焦夏季車輛爆胎多發(fā)這一問(wèn)題，進(jìn)行了深入的報(bào)道。

　　輪胎技術(shù)專家王君在節(jié)目采訪中表示，他發(fā)現(xiàn)大街上20%-30%輪胎都有問(wèn)題。果不其然，在央視記者的實(shí)地探查中，短短走了兩三個(gè)停車場(chǎng)后，便發(fā)現(xiàn)30%的輪胎都有大大小小的質(zhì)量問(wèn)題，例如胎壓不足、胎側(cè)有傷、鼓包、輪胎老化等。而這些無(wú)不是造成爆胎的“元兇”。

　　輪胎鼓包有多危險(xiǎn)？專業(yè)模擬試驗(yàn)結(jié)果驚人

　　在節(jié)目中，王君提到鼓包雖然是一個(gè)前期的問(wèn)題，但卻是最嚴(yán)重的問(wèn)題。而在生活中，如果輪胎鼓包不明顯，肉眼是很難看得出來(lái)的。一個(gè)小小的鼓包到底會(huì)帶來(lái)多大的風(fēng)險(xiǎn)？央視記者去到專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，以專業(yè)模擬試驗(yàn)驗(yàn)證了這一點(diǎn)。

　　在模擬高溫時(shí)車速為240km/h的情況下，鼓包的輪胎僅僅20分鐘就發(fā)生了爆胎，而沒(méi)有鼓包的輪胎在繼續(xù)行駛；在水壓爆破試驗(yàn)下，鼓包輪胎在791千帕下便開(kāi)始爆炸，正常輪胎則可抗住2773千帕的壓力。

　　除了鼓包，胎壓失常、輪胎老化等問(wèn)題帶來(lái)的安全隱患在試驗(yàn)中也暴露無(wú)遺，無(wú)論是耐熱性、耐撞性、耐磨性都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上正常輪胎。

　　鼓包修復(fù)后輪胎還能用嗎？如何預(yù)防輪胎鼓包？

　　輪胎鼓包，意味著輪胎簾布層的簾紗斷裂了，是無(wú)法修復(fù)的。簾布層是輪胎的骨架，承擔(dān)的輪胎全部的受力的工作。輪胎一旦鼓包后，輪胎僅僅依靠外側(cè)的橡膠氣密層作為保護(hù)，極容易發(fā)生爆胎的情況。

　　那么如何預(yù)防輪胎鼓包呢？首先在購(gòu)買輪胎時(shí)，應(yīng)在正規(guī)經(jīng)銷店購(gòu)買，方可保證其質(zhì)量的可靠性；其次在使用車輛時(shí)，車主應(yīng)當(dāng)注意正確良好的使用習(xí)慣：一、避免將車輛傾斜停靠在路沿上，以防止尖銳的邊緣使胎壁挺破或劃破。二、駕駛車輛通過(guò)減速帶時(shí)，應(yīng)盡量慢點(diǎn)通過(guò)，快速顛過(guò)也可能會(huì)使輪胎胎壁磨損變薄，導(dǎo)致鼓包。

　　高速爆胎，我們?cè)撊绾巫跃龋?/strong>

　　事實(shí)上，輪胎安全不應(yīng)該只是在事故多發(fā)的夏季引起注意，在日常使用車輛的時(shí)候都應(yīng)該抱有這種意識(shí)。定期檢查輪胎胎壓、輪胎花紋溝深、觀察輪胎表面有沒(méi)有明顯的裂紋變形、注意輪胎年限等都是平時(shí)可以簡(jiǎn)單做到的自我檢查。但如果真的不幸在駕駛中特別是高速公路上發(fā)生爆胎，又該如何處理呢？

　　首先，爆胎后最好的應(yīng)對(duì)辦法就是：緊握方向盤，其他什么都不做，待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。切記不要緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均而使車輛甩尾或翻車。

　　前輪輪胎爆胎：因?yàn)榍拜嗞P(guān)乎在汽車的轉(zhuǎn)向，爆胎對(duì)汽車的行駛路線就會(huì)有很大的影響。因此，前輪爆胎時(shí)第一個(gè)動(dòng)作是緊急握住方向盤，待穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。

　　后輪輪胎爆胎：與前輪爆胎相比，后輪爆胎的危險(xiǎn)程度沒(méi)有那么高。車主需要做的是握好方向盤，然后反復(fù)一下一下地踩踏制動(dòng)踏板，逐漸把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過(guò)分用力踩制動(dòng)踏板。

　　若無(wú)備用胎又在附近找不到修理點(diǎn)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)雙閃燈，慢行至汽車修理廠，或請(qǐng)求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進(jìn)行更換，盡量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。

　　為了更好的提升行車安全，車主在平常應(yīng)該多多留意車輛狀態(tài)，及時(shí)做好相關(guān)的維護(hù)檢查工作。歡迎各位輪胎經(jīng)銷商、門店老板轉(zhuǎn)發(fā)本文，提醒廣大車主，節(jié)假日出行，更要注意輪胎安全！