一周三張輪胎漲價函
自八月底米其林輪胎發布九月漲價單后,似乎“觸發”了國內輪胎新一輪漲價潮的開關。本周相繼有三家輪胎廠家發布漲價單,漲價政策甚至已經延續至12月。
9月17日,正新橡膠(中國)有限公司發布漲價通知,自2021年10月1日起針對部分MTR售價進行調漲。
佳通輪胎(中國)投資有限公司發布漲價通知,稱將上調旗下佳安乘用車胎產品價格,上調幅度為5%。通知表明,自2020年下半年以來,輪胎生產原材料價格大幅度上升,一直以來都由佳通輪胎內部消化成本上漲帶來的費用壓力。故佳通輪胎決定:于2021年10月1日—2021年12月31日期間分階段對現行價格體系上調5%。
9月15日,華盛橡膠發布漲價通知單,宣布由于近期輪胎原材料價格居高不下,運營成本不斷上漲。從10月1日起,對旗下康佩森輪胎、海倍德輪胎、盾輪輪胎、路博輪胎、科達輪胎、國風輪胎以及代工品牌PCR產品價格上調2%-6%。
據不完全統計,8月份以來,已經有9大輪胎制造商明確表示上調產品價格,且以龍頭企業為主,如米其林、玲瓏、正新、瑪吉斯、佳通等。中國輪胎商務網認為,接下來即將進入往年輪胎漲價潮的“金九銀十”階段,將會有更多中小輪胎廠家跟隨發布漲價函。
原材料成本驅使漲價
國內輪胎漲價很大原因是受原材料成本壓力驅使,尤其天然橡膠和炭黑兩大商品價格巨高不下。
炭黑:據炭黑產業網了解到本周煤焦油價格持續高位上行,目前有些高者出廠價格已破4300元/噸。部分炭黑廠家虧損面繼續擴大,市場反饋部分廠家報價已開始上調,幅度300-500元/噸。
天然橡膠:從宏觀角度分析,近期原油企穩上行,相當部分化工品強勢上揚,天然橡膠預計也會隨勢調整。從產業鏈角度分析,供應端,受臺風帶來的天氣影響;需求端,下游輪胎企業正經歷環檢查,開工率下跌,消費需求方面考慮“金九銀十”傳統旺季效應。后市預計短期價格震蕩偏強的可能性較大。
鋼材:今年以來,鋼材價格上漲明顯,截至2021年9月16日,期貨螺紋鋼主力價格為5541元/噸,同比漲幅超過了50%,已處于近幾年的高位。
輪胎廠開工同比表現依舊慘淡
上游方面,輪胎廠家受原材料價格上漲壓力選擇提高出廠價;需求端方面,由于國內整車產銷下滑,尤其全鋼胎市場爆冷,輪胎廠庫存普遍偏高,加上環保監督,輪胎廠家也開始控產、停產,輪胎開工率有所下滑。
據隆眾資訊調研,本周檢修廠家開工有所恢復,但外圍因素影響仍未消除,環保、限電等因素仍廠家開工存在影響。半鋼胎樣本廠家開工率為53.69%,環比上漲5.99%,同比下跌16.97%。全鋼胎樣本廠家開工率為54.67%,環比上漲5.76%,同比下跌20.38%。
從輪胎廠家的控產減產不難看出,企業對當前終端市場的需求是持觀望態度的,但在成本壓力下不得不提高產品出廠價,最終市場的壓力又回到經銷商和門店身上,利潤空間也再次被擠壓。
輪胎廠這波漲價也并非虛張聲勢、明漲暗降,據某代理商反映:今年以來,進口輪胎已經多次漲價還供應緊張,國內輪胎企業也是每月都在漲價。此外,小李補胎和途虎養車都表示,雖然輪胎的上游價格確實上漲了,但由于擔心漲價影響生意,所以店里的售價暫時不會調整。
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