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　　二批商，這在輪胎行業(yè)興起的階段，無論是大經(jīng)銷商制還是通路精耕，二批商作為觸達(dá)零售終端最重要的觸角之一，都為輪胎行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了莫大的力量。

　　但隨著時(shí)代的發(fā)展，渠道透明化、扁平化、經(jīng)營成本上升等因素逐漸凸顯，二批商面臨來自經(jīng)營環(huán)境變化、上游品牌商和經(jīng)銷商向下擠壓、下游輪胎零售終端向上擠壓、電商等競爭者不斷入局加劇競爭等，越來越多的二批商面臨生存危機(jī)。

　　不入流的二批商

　　一些人總是不理解二批商，認(rèn)為二批商純粹就是來搗亂的，但是作為二批商自己來說，二批商非但不是搗亂者，而是市場平衡的調(diào)節(jié)器。如果說一級經(jīng)銷商負(fù)責(zé)一個(gè)省的輪胎銷售，那么二批商可能是一個(gè)市或者一個(gè)縣。在過去的年代，物流不發(fā)達(dá)，大量發(fā)展這種二批商是為了更好的市場渠道建設(shè)

　　二批商從來都跟經(jīng)銷商不一樣，二批市場是獨(dú)立的個(gè)體，是自成體系的。首先，二批是以追求利潤最大化和建設(shè)自己的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系為運(yùn)營宗旨的，與廠家和經(jīng)銷商的利益出發(fā)點(diǎn)是不一樣的。

　　其次，二批自身有著復(fù)雜的運(yùn)營規(guī)律，很多廠家、總經(jīng)銷商認(rèn)為奇怪或不合理的現(xiàn)象，在這個(gè)體系里都能找到合理的解釋，只是廠家、總經(jīng)銷商沒有深入探究，或總是按照自己的思維行事。

　　二批商其實(shí)并沒有廠家和經(jīng)銷商想的那么壞，他們只是在做自己的生意，廠家、經(jīng)銷商一般都是通過業(yè)務(wù)員與二批打交道。

　　在業(yè)務(wù)員與二批的博弈中，無論在市場還是渠道，業(yè)務(wù)員都處于劣勢。因此，業(yè)務(wù)員對二批的判斷成為廠家的判斷，業(yè)務(wù)員的不理解成為廠家和經(jīng)銷商的不理解，所以也就造成了二批商是輪胎行業(yè)毒瘤的共識。

　　市場亂，二批不背鍋

　　導(dǎo)致輪胎業(yè)務(wù)員、廠家、經(jīng)銷商對二批商深惡痛絕的重要因素就是亂價(jià)，賣的輪胎便宜。但二批商不是光便宜就完了。二批追求的是總體利潤，在他銷售的商品中有的利潤高，有的利潤低，有的則賠本賣。生意買賣的具體信息、個(gè)人綜合素質(zhì)等情況都要根據(jù)銷售對象和市場發(fā)展需要而定。

　　當(dāng)然，二批商亂價(jià)也是有本事的亂價(jià)，要不然就把自己做死了，二批老板通常都比較“活躍”，愛廣交朋友。他們在同一市場內(nèi)一般都有可靠的關(guān)系戶，保證本地信息的及時(shí)互通，在異地也有幾家同行互相通信，所以二批商通常要比廠家業(yè)務(wù)員和經(jīng)銷商對市場更加敏感，也就更能從容不迫的調(diào)整銷售策略。

　　二批商即將消失？

　　隨著物流、科技的發(fā)展，企業(yè)為了更好的管理渠道，開始逐步 淘汰這種二批商 。比如米其林的RTM深度分銷模式，這種模式簡而言之就是米其林直接供貨給輪胎店， “沒有中間商賺差價(jià)”傳統(tǒng)二批商的生存基于賺差價(jià)，米其林直接向輪胎店供貨，二批商存在的意義就沒有了。

　　不僅是米其林，很多輪胎企業(yè)都在通過各種方式施行渠道下沉，以建立更完善的銷售渠道，而這對于目前輪胎行業(yè)中存在的大量二批商來說將是 毀滅性打擊 。

　　除了品牌商渠道下沉政策影響之外，汽車后市場門店連鎖化、日益強(qiáng)勢的電商平臺、不斷增長的成本等均對二批商進(jìn)行致命的打擊。

　　二批商擁有更加靈通的消息，更加靈活多變的策略，他們自由靈活，以自己想要的方式賺錢，而不是像經(jīng)銷商一樣，規(guī)規(guī)矩矩的當(dāng)廠家的搬運(yùn)工，小編認(rèn)為，二批商將會長期存在下去...