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　　輪胎是汽車行駛非常重要的配件之一，關(guān)系到汽車運(yùn)行的操控，舒適度甚至行駛安全。與車身其他機(jī)械零件不同，，輪胎始終與地面產(chǎn)生摩擦屬于易耗品，所以每一位車主都應(yīng)該經(jīng)常關(guān)注愛車輪胎的狀態(tài)，只要你用心對待，它便可以載你去任何詩和遠(yuǎn)方。下面小編就來講解哪些行為容易損傷輪胎，避免大家在用車過程中因?yàn)檩喬栴}而困惱。

　　目前市面上家用轎車輪胎主要有兩種，一種是普通輪胎，第二種是缺氣保用輪胎（俗稱防爆輪胎）。兩種輪胎很好區(qū)分，普通輪胎胎側(cè)壁相對較薄，在胎側(cè)外面沒有特殊字母的標(biāo)記。

　　防爆胎由于要保證輪胎在缺氣情況下支撐車輛運(yùn)行，所以胎側(cè)壁比較厚，且有“ZP”或“RSC”字樣的標(biāo)志。當(dāng)防爆胎破裂且承受極高負(fù)荷時(shí)。ZP輪胎是“米其林零氣壓續(xù)行的輪胎”（ZP=zeropressure），RSC為RUN STABILITY CONTROL的縮寫，叫做漏氣保用輪胎。

　　那么無論是普通輪胎還是缺氣保用輪胎，什么樣的使用情況下，會(huì)對輪胎造成傷害呢？

　　一、胎壓過高或者過低

　　輪胎胎壓關(guān)乎到車輛行駛狀態(tài)以及車內(nèi)駕乘人員的舒適度，胎壓高雖然會(huì)減小輪胎與地面接觸面積達(dá)到省油效果，但也會(huì)讓胎面中央的花紋局部磨損，輪胎簾線受到過度的伸張變形導(dǎo)致輪胎彈性下降，容易造成爆胎；而胎壓過低會(huì)讓輪胎的受力更大，且輪胎與地面接觸面積增大，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷，并導(dǎo)致輪胎異常磨損。

　　所以說胎壓過高或過低都會(huì)造成車輛輪胎的損傷，正確使用方法應(yīng)該根據(jù)車輛使用說明書，根據(jù)季節(jié)的不同，適當(dāng)調(diào)整輪胎胎壓至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

位于B住上（左）和油箱蓋（右）的標(biāo)準(zhǔn)胎壓

　　二、輪胎龜裂還繼續(xù)行駛

　　前面我們說過輪胎是易耗品，而橡膠又會(huì)因?yàn)槭褂脮r(shí)間以及使用環(huán)境產(chǎn)生老化的現(xiàn)象。如果外輪胎產(chǎn)生裂痕，輪胎的穩(wěn)定性會(huì)變差，尤其是高速行駛過程中，胎壓升高就會(huì)有爆胎的潛在隱患。

　　其實(shí)，只要發(fā)現(xiàn)輪胎上有這樣一條條龜裂的痕跡，一定要及時(shí)更換，否則后果可能會(huì)很嚴(yán)重。

　　三、輪胎卡小石子不管不問

　　由于輪胎的胎紋顆粒設(shè)計(jì)，不可避免的在使用過程中會(huì)卡進(jìn)一些小石子，許多人會(huì)覺得這些小石子無傷大雅，索性不管，但是小石子的積累還是會(huì)降低輪胎的抓地力和排水性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛失控，引發(fā)交通事故。

　　所以在日常使用中，要經(jīng)常檢查輪胎狀態(tài)，如果需要輪胎上卡的小石子，用鑰匙或改錐等物品撥出來即可，一來美觀，減少噪音；更重要的是減少了安全隱患。

　　四、原地打方向

　　許多車主在日常駕駛過程中，會(huì)有原地打方向盤的習(xí)慣，這種現(xiàn)象在停車時(shí)尤其頻繁，其實(shí)原地打方向是非常輪上輪胎的行為，這就相當(dāng)于是將輪胎面，在地上使勁地摩擦。造成輪胎局部嚴(yán)重磨損，大大縮短了輪胎使用壽命。

　　說實(shí)在的，開車出去，就一定要對自己有足夠的信心，打方向，一定要等車動(dòng)起來了才能的。

　　五、沒事喜歡爬馬路牙子

　　我們都知道，市區(qū)停車很不方便，所以有許多車主會(huì)把車騎上馬路牙子進(jìn)行停放，車輛在爬上去的瞬間，輪胎就在和馬路牙子進(jìn)行“軟碰硬”，導(dǎo)致輪胎受到大力擠壓，容易撕裂胎側(cè)的簾子線，造成鼓包現(xiàn)象（輪胎鼓包，就是對輪胎判了死刑）。

　　為了輪胎安全，請不要偷懶！即使要走一些距離，停車還是要停在相對平整的地面上并盡可能選擇有劃線停車的地方，切勿為了省事而隨意“攀爬”。

　　最后還是希望各位車主能正確細(xì)心地對待車胎，盡可能避免它們受到傷害。以上就是小編列出的大家經(jīng)常會(huì)碰見的傷輪胎行為以及如何避免的小技巧，希望可以幫助到大家。