輪胎干貨：四輪定位和動(dòng)平衡有必要同時(shí)做嗎？
最近經(jīng)常有小伙伴私信問(wèn)：更換輪胎要不要做“輪胎動(dòng)平衡”和“四輪定位”？這兩個(gè)東西到底有啥區(qū)別？如果不做的話(huà)，對(duì)咱們車(chē)子會(huì)有啥影響？今天，我們就給大家好好解答一下這個(gè)問(wèn)題。
什么是輪胎動(dòng)平衡？
車(chē)輪由于制造、磨損、補(bǔ)胎等原因，各部分的質(zhì)量分布不可能完全均勻。這樣車(chē)輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心力就會(huì)形成不平衡狀態(tài)，造成車(chē)身抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種情況，就要通過(guò)增加配重的方法，矯正車(chē)輪的平衡，這就是大家常說(shuō)的動(dòng)平衡了。
動(dòng)平衡可以確保輪胎在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一直處于同心運(yùn)動(dòng)，避免離心力的作用產(chǎn)生異常抖動(dòng)，讓車(chē)輛高速行駛時(shí)更平穩(wěn)舒適。
什么時(shí)候需要做動(dòng)平衡？
對(duì)于什么時(shí)候需要做動(dòng)平衡這個(gè)問(wèn)題，您就記住一點(diǎn)：只要?jiǎng)恿溯喿泳鸵觯?/strong>不管是換了輪胎還是換了輪轂，加裝胎壓檢測(cè)，還是補(bǔ)了胎，只要輪胎、輪轂的重量配比發(fā)生改變就必須做。另外，如果在高速行駛時(shí)有出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)明顯時(shí)也是需要檢查輪胎的動(dòng)平衡。
做動(dòng)平衡時(shí)，需要使用專(zhuān)用的動(dòng)平衡機(jī)，當(dāng)平衡結(jié)果數(shù)值越大，表示車(chē)輪越不平衡，需要在輪轂兩側(cè)邊緣貼配重塊來(lái)校正輪胎的平衡；直到數(shù)值為0時(shí)，則表示車(chē)輪已到達(dá)了動(dòng)平衡的最佳狀態(tài)。
什么是四輪定位？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，四輪定位就是對(duì)車(chē)輪與轉(zhuǎn)向、懸掛、減震等相關(guān)安裝角度參數(shù)進(jìn)行調(diào)整（主銷(xiāo)內(nèi)傾角、主銷(xiāo)后傾角、前/后輪前束角、前/后外傾角等），從而達(dá)到恢復(fù)車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。
如果將車(chē)輪比作人的腿，那四輪定位就類(lèi)似背背佳，用來(lái)矯正咱們的走姿的，無(wú)論你是天生『內(nèi)八字』還是后天『外八字』都能給你掰直了，讓你走起來(lái)更加穩(wěn)定優(yōu)雅。
什么時(shí)候需要做四輪定位？
一般來(lái)說(shuō)，四輪定位不需要像做常規(guī)保養(yǎng)那樣定期做，它屬于一種維修手段，汽車(chē)沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題是可以不做的，但如果發(fā)生以下幾種情況，那么需要立刻檢查并做四輪定位。
第一、直線(xiàn)跑偏，車(chē)子會(huì)不由自主地向左或向右跑偏，要不停地?cái)[正方向盤(pán)才能保持直線(xiàn)行駛。
第二、吃胎，一個(gè)或多個(gè)輪胎出現(xiàn)偏磨或異常磨損的情況。
第三，更換底盤(pán)部件，比如一些喜歡改裝的朋友，更換了原廠(chǎng)避震器，那么輪胎和懸架相對(duì)位置可能有所改變，就需要重新進(jìn)行四輪參數(shù)調(diào)整。
第四，車(chē)輛發(fā)生交通事故，如果傷及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)或者車(chē)身大梁，也需要重新進(jìn)行四輪參數(shù)調(diào)整。
當(dāng)然啦，也不是說(shuō)只要發(fā)生這些情況，就要馬上去做四輪定位，比如胎壓異常或底盤(pán)懸架松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致車(chē)子跑偏。所以，大家在考慮做四輪定位時(shí)，可以先進(jìn)行排查。
最后總結(jié)：
動(dòng)平衡與四輪定位都是保證車(chē)輛安全性、穩(wěn)定性及車(chē)輛耐用性的重要因素，動(dòng)平衡是調(diào)整輪胎平衡，只要拆下輪子，無(wú)論是換輪胎還是補(bǔ)輪胎都要做動(dòng)平衡；四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)的調(diào)整，是車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、發(fā)飄和輪胎偏磨時(shí)才要做的維修項(xiàng)目。
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