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輪胎市場(chǎng)很繁榮,企業(yè)為何卻很悲觀?

2021-07-24中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)

  2021年上半年,三大輪胎市場(chǎng)同比大幅恢復(fù),輪胎產(chǎn)量大幅攀升,市場(chǎng)看似一片“繁榮”。

  但與輪胎從業(yè)者溝通可發(fā)現(xiàn),大家對(duì)于未來市場(chǎng)憂慮重重。

  配套需求大幅上升

  今年以來,盡管受到車用芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷仍取得不俗成績(jī)。

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  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年1-6月,中國(guó)汽車產(chǎn)銷,分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛,同比增長(zhǎng)24.2%和25.6%。

  受此影響,輪胎配套需求也隨之全面回升。

  據(jù)估算,上半年,全鋼輪胎配套需求同比增加16%左右,半鋼輪胎配套需求同比增加26%。

  出口表現(xiàn)仍舊樂觀

  進(jìn)入2021年,在集裝箱緊張、海外市場(chǎng)漲價(jià)的背景下,輪胎出口市場(chǎng)需求相當(dāng)火熱。

  2021年6月輪胎出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

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  海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,前6個(gè)月,乘用車輪胎出口,同比增長(zhǎng)40.77%;卡客車輪胎出口,同比增長(zhǎng)31.17%。

  雖然二季度增幅降低,但與2019年相比,仍取得不小的增長(zhǎng)。

  輪胎產(chǎn)量再次爆發(fā)

  上半年,中國(guó)輪胎產(chǎn)量再次爆發(fā),年初開工率達(dá)到近年來的高點(diǎn)。

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  據(jù)卓創(chuàng)監(jiān)測(cè),1-6月,全鋼胎累計(jì)產(chǎn)量6796.81萬條,同比增長(zhǎng)29.01%,較2019年同期增長(zhǎng)10.26%;

  半鋼胎累計(jì)產(chǎn)量24749.03萬條,同比增長(zhǎng)34.54%,較2019年同期增長(zhǎng)6%。

  二季度開工率下滑

  在經(jīng)歷一季度全面?zhèn)湄浀姆睒s景象后,二季度輪胎需求環(huán)比回落。

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  特別是國(guó)內(nèi)需求疲軟,工廠庫(kù)存開始累積。部分輪胎企業(yè)預(yù)感到市場(chǎng)不佳,開始調(diào)整開工率。

  “五一”期間,輪胎廠家再次出現(xiàn)大面積放假。

  此外,受放假和工人不足、高溫等一系列因素制約,二季度輪胎廠家開工下滑后,持續(xù)保持在低位。

  輪胎庫(kù)存創(chuàng)三年新高

  隨著需求回落,開工下滑也無法阻擋輪胎工廠庫(kù)存累積。

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  6月底,輪胎企業(yè)庫(kù)存達(dá)到近3年高點(diǎn),壓力偏大。

  去庫(kù)存,成為許多企業(yè)最主要的工作。

  原材料成本大幅抬升

  2020年4月以來,輪胎各主要原材料啟動(dòng)上漲行情。

  受此影響,輪胎價(jià)格去年四季度也開始上漲。

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  在這波行情助推下,下游商家紛紛備貨。

  但好景不長(zhǎng),隨著備貨行情結(jié)束,輪胎漲價(jià)乏力。

  企業(yè)還沒消化完前期的原材料漲價(jià)成本,就啟動(dòng)了促銷活動(dòng)。

  目前來看,需求、成本、庫(kù)存三重壓力制約下,市場(chǎng)對(duì)于下半年的輪胎行業(yè)表現(xiàn),轉(zhuǎn)向悲觀。


來源:卓創(chuàng)資訊打 印關(guān) 閉

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