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　　一輛車除了發動機，就是輪胎最重要了，輪胎不僅僅能夠讓車輛行進，它還能夠為行車過程提供安全保障，但是由于輪胎的結構，輪胎其實是比較脆弱的，在一些情況下輪胎很容易受到損傷，嚴重的時候甚至會直接導致報廢，一些輪胎會對輪胎的胎側進行強化，輪胎胎側的堅韌度極為重要，如果胎側出現了問題，那么這款輪胎距離報廢已經不遠了。

　　鼓包現象

　　輪胎出現損傷的現象比較多，胎面破損、被扎破、磨損等等，在這些損傷傷害性并不大，但是鼓包這種現象就不同了，鼓包的出現就代表了這款輪胎已經報廢了。

　　我們將鼓包分為冠空、肩空、子口空和簾子鼓包。當輪胎出現頂部花紋表面脫層的時候，就是輪胎出現了冠空的情況了，導致這種情況發生的原因一般是因為輪胎線層之間的附著力下降所導致的，當車輛在高速行駛的時候胎面離心力過大就會使得胎面頂部脫層。在夏天駕駛的時候，輪胎胎內溫度最高可達135度，這種時候輪胎的橡膠以及簾線會受到極大的破壞，經常會引起脫層，出現這種情況的時候，不能用冷水澆輪胎，熱脹冷縮輪胎極容易發生爆炸。

　　肩空是輪胎側面出現鼓包的一種情況，可以理解為胎肩出現鼓包現象，這種情況基本上都是輪胎質量問題，自己日常使用是不會出現這種鼓包現象的。

　　子口空是指載重子午線輪胎鋼圈周圍脫空，輪胎是一種橡膠制品，隨著時間的增加橡膠會出現老化，而載重類輪胎遇到車輛超重的時候，會導致輪胎與地面接觸面積增加，胎肩磨損加劇的情況發生，這時候輪胎所產生的熱量無法及時散發，就會形成胎肩集熱，老化的輪胎更容易出現這種情況。

　　簾子鼓包最為常見、最容易發生也是最危險的一種鼓包情況，簾子鼓包是指車輛高速行駛的時候，輪胎壓過溝槽、凸起物或者路面異物時，導致鋼圈與地面擠壓輪胎側面，導致簾子線斷裂，引起簾子線鼓包。

　　處理辦法

　　輪胎出現鼓包的情況非常好處理，換輪胎就行。輪胎出現鼓包，基本就是對輪胎宣告了死刑，沒有任何辦法能夠挽回了。

　　在換輪胎的時候，可以選擇那些輪胎堅韌度更強的尤其是胎側部分更加堅韌的輪胎。像赤兔LT這種輪胎，它增加了胎面寬度，有效增加了輪胎的耐磨性，橫向枝溝設計能夠減少輪胎的異常損壞，最關鍵的這款輪胎采用了雙層胎側保護，大幅提高了輪胎的抗撞擊能力，這種輪胎基本上不用擔心會出現鼓包的情況。

　　若只是想用普通的輪胎，那就在駕駛過程中多注意了，遇到路面異物、凹槽時要減速，盡量讓車輛平穩駛過，在輪胎的使用期限內使用輪胎，定期換胎都能夠減少這類情況的發生。

　　小結

　　輪胎廠商將輪胎胎側進行強化為的就是提升行車安全性，不過輪胎終究只是輔助道具，最根本的還是司機的駕駛操作，只有操作好了，那么基本上不會遇到什么特殊的情況。