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　　輪胎作為消耗品永遠是車上最值得花錢升級的配件。車輛的安全、舒適、操控都離不開輪胎，無論加速、過彎、剎車、減震、噪音甚至車身電子穩定系統的性能，都受輪胎性能影響和制約，所以，為自己的愛車選擇一款好的輪胎至關重要。

　　評定一條輪胎的性能好壞，通常從抓地力、靜音性、耐磨性、安全系數等指標來考量。但究竟怎樣是最好的輪胎、怎樣是最差的輪胎似乎并沒有明確標準。在龐大的汽車市場中，真的存在最好、最壞的輪胎嗎？其實，好壞并無絕對，最適合自己的才是最好的，如果車胎性能與自己的駕駛習慣不能匹配，即便是評價再好的輪胎也不是最佳選擇。

　　如果不考慮其他客觀因素單從性能質量指標考量，那么抓地力越強、靜音性越好、耐磨性強、安全系數越高的輪胎當然是越好的輪胎；反之，抓地力、靜音性、耐磨性、安全系數均不達標的輪胎則被消費者認為是最差的輪胎。但實際上，一款合格的輪胎并不能做到各方面性能都十分優越，就上文提到的各項評定指標中，有很多項都是相互矛盾的，比如抓地力較強、靜音性較好的輪胎往往橡膠配方也較軟，但是這樣的材質耐磨指數就會比較低。再例如，靜音效果更好的輪胎為了減少與地面間接觸摩擦而產生的噪聲，型號會比普通輪胎稍微窄一點，而加強輪胎抓地力的方法之一則是換上較寬的輪胎增加輪胎接地面積，因此抓地力與靜音性往往也無法完美兼顧。

　　由此可見，不能僅僅憑借某一兩個指標就評定某款輪胎為最好或者最差的輪胎，輪胎的好壞，還是要在個人駕駛技巧習慣與車輛整體性能的基礎上進行綜合評定。作為新手上路的小白，選擇安全系數更高、更加防滑耐用的輪胎更有保障；而對于技巧熟練的老司機來說，則可根據自己的駕駛技巧和喜好，在駕駛安全的基礎上選擇抓地力更強、操作性更好的輪胎或許更能滿足駕駛者的需求。

　　如此龐大的汽車市場中最差的輪胎真的存在嗎？只要是正規品牌、正規廠商生產的輪胎，就沒有“最好”與“最差”的絕對說法。任何輪胎都無法做到各個指標都完美，選擇最適合自己的輪胎，才有可能擁有最舒適安全的駕駛體驗。