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　　5月19日，2021長沙國際工程機械展覽會拉開序幕，全球工程機械行業的目光聚焦于此。這是今年全球唯一的30萬平方米工程機械行業展會，吸引了1450家中外工程機械企業參展，近萬種展品在展會亮相，其中不乏最新科技成果且首次亮相的拳頭產品。作為行業的重要配套，工程機械輪胎也引起行業關注。

　　作為融入汽車工程機械基因的數字化全媒體矩陣平臺，中國輪胎商務網在展會現場，也深入觀察到了工程機械輪胎的所迎來的全新市場機遇。

　　OTR輪胎將是未來的發展新機遇

　　就應用范圍而言，整個OTR輪胎市場分為建筑，采礦，港口和農業幾大領域。在報告中，前六年的數據也將用于預測未來的六年，這對于改善相關行業應用的發展前景具有寶貴的參考價值。

　　當前，OTR輪胎的全球產能遠高于實際需求。OTR輪胎制造商的產能利用率不太令人滿意。而且，由于全球OTR輪胎的制造商有一百多家，因此市場競爭非常激烈。但據預測，由于企業間優勝略汰的殘酷競爭，全球OTR輪胎的數量可能會減少。

　　權威數據表明，全球OTR輪胎市場規模預計將達到260億美元，在2020年至2027年的預測期內，復合年增長率為4％，這主要是由于拖拉機使用量的增加以及一些主要因素包括來自不同垂直行業（如農業，工業，采礦和建筑業）的需求猛增。

　　早在2012年普利司通便投入巨資擴建其位于美國伊利諾伊州的OTR輪胎廠。特別是美國近年來采礦業明顯復蘇，OTR輪胎需求猛增。2018年普利司通再次擴建非公路用輪胎（OTR輪胎）工廠。同年，固特異推出增加版EMTrtack OTR輪胎檢測系統。2019年德國馬牌集團投資1.14億美元擴建OTR輪胎工廠。

　　中國OTR輪胎市場前景廣闊

　　據英國Smithers Rapra一份市場報告顯示：截止2022年，全球OTR輪胎市場容量將以每年4%的速率增長，市場價值將以5.2%的速率增長。未來小尺寸低價格的OTR輪胎的機會會越來越多，尤其是25寸及以下的，這一領域未來的增長了更多來自于基礎設施建設的相關車輛輪胎，比如：滑移裝載機、伸縮臂叉車、挖掘機、小型裝載機等。

　　而在中國市場，OTR輪胎這一細分領域更是隨著基建投資不斷增長、工程機械需求量大幅增長而迎來廣闊前景。

　　2021年1-3月，我國固定資產投資完成額累計同比增加25.6%；房地產開發投資完成額累計同比增長25.6%；制造業投資累計增加29.8%；基礎設施建設投資累計增長26.8%。比2019年同期增長4.7%，兩年平均增長2.3%。

　　國家統計局投資司司長翟善清表示：“各地積極推進交通、能源、水利等重大工程項目和信息網絡等新型基礎設施建設，基礎設施投資恢復至2019年同期水平以上。”

　　工程機械的發展也強有力的推動了相應輪胎需求的強勁增長，近些年來，工程機械輪胎（OTR）市場的持續繁榮，為中國輪胎制造業平添了一個新的增量市場，其發展前景十分看好。

　　國內傳統的工程機械輪胎制造龍頭企業，如貴州前進、三角輪胎、中策橡膠、賽輪集團、河南風神、成山輪胎、雙錢輪胎、銀寶輪胎、徐工輪胎、天津國聯，以及不斷崛起的青島泰凱英、山東振泰、福建海安等，都在這一領域取得不凡成就；而國際巨頭普利司通、固特異等，在工程機械輪胎領域，也一直掌握著一定的話語權和市場主導權。