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　　我們知道汽車的輪胎都是需要充氣的，由于這一個特殊性，輪胎時不時的就會出現異常的情況，比如胎壓過低，輪胎扎異物等，只有修復之后，車輛才可以正常的行駛。還有一種特別危險的情況，就是高速行駛中，出現意外#爆胎#的情形，那就是很危險的情況了。很多人就想了，不是說有一種輪胎叫防爆胎，為了預防意外的發生，換裝防爆胎是不是更好？那么防爆胎和普通的輪胎有什么區別，是不是有預防爆胎的作用呢？

　　按照慣例，先說功能原理，所謂防爆胎，真不是你想象中的可以防止爆胎。所謂防爆胎，其實主要功能是在輪胎氣壓過低的情況下，可以保持車輛繼續行駛一定的距離。防爆輪胎完整學名是“缺氣保用輪胎”，英文縮寫為RSC，在防爆胎的胎側上會有這個英文縮寫的標志。

　　防爆輪胎與傳統普通輪胎的區別

　　防爆輪胎與傳統普通輪胎的區別就在于，防爆輪胎有加強的側壁，附加的氣門嘴條帶以及采用高耐熱性的合成橡膠材料制作。相對普通輪胎來說，輪胎側壁會增加的強硬，同時使用的合成橡膠材料具有更加高的耐熱性能，還有針對氣門嘴的加強帶。也正是因為加厚加強設計的原因，防爆胎的重量會比普通輪胎會更重一些。

　　防爆輪胎在泄氣后不會和普通輪胎一樣出現明顯的垮塌，也就是常說的癟下去，因為采用了加厚的橡膠側壁，哪怕是輪胎內完全沒有氣壓，強硬的側壁也可以保持輪胎不會出現嚴重的變形，足以支撐車輛的重量，保持車輛的行駛。比如寶馬車型采用的防爆胎，可以在輪胎完全無氣壓的情況下，保持車輛以80km/h以內的速度，繼續行駛200km左右。

　　不過注意，防爆胎并不是適用于所有的車輛使用的，因為安裝防爆胎的輪轂是經過特殊設計的。主要是為了在缺氣的情況下，防止輪胎發生變形后脫離輪轂，經過特殊設計輪轂上的凸峰與不同輪轂是不同的，能夠防止輪胎在壓力突然下降后脫離輪轂。普通門戶車型的輪轂是沒有這個設計的。

　　防爆胎相比普通輪胎也是有一些缺點

　　首先就是防爆胎的重量，相對普通的輪胎來說，四個輪胎加起來就增加一部分車輛的重量了，對于車輛的油耗營銷還是非常明顯的。當然了，可能裝配有防爆胎的車型，也是不會去在意這一點油耗的增加的，比如寶馬汽車。

　　再就是為了支撐車輛的重量，經過加強的胎壁，會讓防爆胎相對普通輪胎來說更加的堅硬。在日常的駕駛中，就好像普通輪胎胎壓過高一樣，震動會大一些，噪音也會大一些，乘坐舒適感略差。不過呢，一般裝配防爆胎的車型，懸架系統會做出一些調整，來彌補防爆胎的硬這一缺點的。

　　還有就是防爆胎的維護使用方面，就價格來說，肯定是要比普通的輪胎高出不少的。然后由于加強的設計，維修時候會比較麻煩，一段被扎之后，對維修的工藝要求較高，稍微不注意，可能輪胎就直接報廢了。所以，被扎之后一般也不會建議修補，直接就是更換新的防爆胎，這個維護的費用相對還是很高的。

　　說在最后，防爆胎真不是用來預防爆胎的，主要功能還是在出現缺氣的情況下，保持車輛可以正常的行駛一段距離，也不會出現直接“爆胎”的情況，讓我們不至于因為輪胎失壓而無法繼續行駛。普通輪胎想要更換使用防爆胎的，建議是輪轂一起更換，才能發揮防爆胎真正的作用。