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　　有行業觀察者分析認為，橡膠價格正處于正處于漲跌“分岔口” ，突破16000大關不是偶然現象，未來一段時間或將停留在15000—17000高位。據中國輪胎商務網觀察，綜合行業市場需求等因素，11月之后部分輪胎企業的漲價勢頭仍舊會保持上漲姿勢。

　　10-11月漲價通知整理

　　中策橡膠宣布自2020年11月1日起，對公司PCR部分規格產品的價格進行調整。另外強調，本次調整幅度遠低于成本上升，后續將根據原材料價格的上升趨勢和輪胎市場變化，公司還會對產品售價做進一步調整，請經銷商做好準備。

　　賽輪輪胎宣布，將從2020年11月1日起對產品價格上調3%-5%。

　　雙錢集團（新疆）昆侖輪胎有限公司宣布，自2020年11月10日起，對公司全鋼、斜交輪胎產品的價格進行上調2-3%。

　　福建省正興臺輪橡膠也宣布自2020年11月10日起，所有品牌的輪胎價格統一上調2%。

　　華盛橡膠集團將于11月1日起，旗下品牌的康佩森系列產品價格上調2%。

　　江蘇華安自11月1日起對TBR內銷產品價格再次整體上浮2%，具體價格政策另行通知。

　　橡膠產量減少

　　今年受干旱和病蟲害影響，云南、海南的割膠時間一再推遲。十月上旬又因為受熱帶低壓影響，中國海南、越南、泰國等天然橡膠主要產區陰雨連綿，抑制橡膠原料產出。根據天然橡膠生產國協會（ANRPC）發布的報告顯示，全球1-8月期間天然橡膠產量較上年同期減少8.7%，預計2020年全年總產量為1290.1萬噸，較上年減少6.8%。此外，倉單減少下資金面的炒漲因素也助推這天然橡膠價格的走高。

　　終端需求旺盛，汽車行業回暖

　　據中國汽車工業協會數據顯示，9月，汽車產銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，環比分別增長19.1%和17.4%，同比分別增長14.1%和12.8%。截至9月，汽車產銷已連續6個月呈現增長，其中銷量已連續五個月增速保持在10%以上。其中2020年9月我國重卡市場銷量約為13.6萬輛，環比增長5%，同比增長63%。根據統計，9月重卡銷量創下當月銷量的新高，同時這也是重卡市場連續第六個月創下銷量月度歷史新高。汽車行業的回暖帶來輪胎需求的增加，也助推了橡膠價格的上漲。

　　輪胎出口形勢喜人

　　除了國內汽車產銷增長帶來的輪胎內需增長，中國輪胎出口在下半年以來也在逐步恢復至同期水平。10月25日，海關總署發布今年9月輪胎出口數據，數據顯示，9月份中國橡膠輪胎出口量為65萬噸，環比增長2萬噸，同比大幅增長16.7%；橡膠輪胎出口額為98.11億元，同比增長7.6%。9月，新的充氣橡膠輪胎出口為4788萬條，環比增長154萬條，同比增長15.9%。前三季度，新的充氣橡膠輪胎累計出口33775萬條，同比降幅為11%。總體來說，中國輪胎出口保持同環比雙增長，累計出口量同比降幅進一步縮窄。

　　同時隨著7月底以來海外訂單的恢復，依賴出口的中國輪胎企業開工迅速回升，開工出現拐點，開工負荷開始超過去年同期。甚至有輪胎企業工作人員表示，現在已經處于滿負荷運轉狀態，訂單太多忙不過來，一些小額訂單已經不接了。

　　近日，在一次輪胎行業公開的會議上，一家具有影響力的輪胎工廠負責人表示：按照現在原材料的漲幅情況來看，作為輪胎工廠需要漲幅9%，才能達到正常水平。但考慮到實際情況沒有一家工廠敢如此漲價只能分開漲價，因此對于輪胎行業的第一波、第二波屬于正常現象，并且不排除第三波的漲價的可能性。

　　中國輪胎商務網建議各大經銷商、門店老板在可承受范圍內，根據實際情況進行備貨。