沖天香陣透長(zhǎng)安,滿(mǎn)城盡帶黃金甲。------黃巢《不第后賦菊》
西安,古稱(chēng)長(zhǎng)安,十三朝古都,筆者曾作為游客去過(guò)西安兩趟。的確,正如傳聞一樣,西安地底下全是古墓,連空氣中都流淌著秦磚漢瓦的味道,但是說(shuō)來(lái)慚愧,筆者對(duì)于西安汽車(chē)后市場(chǎng)并不怎么了解,直到前幾日的新聞引起了我的注意:8月8日,天貓養(yǎng)車(chē)西安40店同時(shí)開(kāi)業(yè),并主要發(fā)布了兩大活動(dòng)策略。
1、天貓養(yǎng)車(chē)全面升級(jí)輪胎寶、保養(yǎng)寶,推出輪胎三年鼓包爆胎免費(fèi)換新和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱十年質(zhì)保。
2、原價(jià)650的洗美套餐只需39元,包含洗車(chē)、打蠟、鍍膜等服務(wù);同時(shí)還推出88個(gè)終身會(huì)員卡(可享受終身5折洗車(chē)、免費(fèi)補(bǔ)胎等權(quán)益;同時(shí)推出39元禮包,包含洗車(chē)、打蠟、鍍膜等服務(wù)),免費(fèi)“省心養(yǎng)車(chē)安全符”車(chē)貼(將車(chē)貼張貼在車(chē)身即可免費(fèi)享受玻璃水添加,輪胎動(dòng)平衡,車(chē)輛安全檢查等服務(wù))等。
我不禁吃了一驚,什么時(shí)候天貓養(yǎng)車(chē)在西安一下子就冒出來(lái)40家店了?這不是2月份才開(kāi)始招商的嗎?神速啊我的天!
好在現(xiàn)在是信息時(shí)代,通過(guò)多方打聽(tīng)和求證,才發(fā)現(xiàn)如同天貓收編濟(jì)南零公里的圣羅薩一樣,是收編了西安本地連鎖店哈貝卡,恒泰,卡爾,樂(lè)創(chuàng),馳遠(yuǎn)等部分門(mén)店,也就是說(shuō),天貓養(yǎng)車(chē)是在這些本地連鎖的基礎(chǔ)上換的門(mén)頭,怪不得這么快呢。
不過(guò),這時(shí)的筆者更加奇怪了,這些本地連鎖做的好好的,正常來(lái)說(shuō)就是加盟天貓養(yǎng)車(chē)也應(yīng)該是嘗試著開(kāi)一家,等試錯(cuò)的差不多了再做深,而奇怪的是,這一切發(fā)生在短短幾個(gè)月的時(shí)間,并且還是大家摒棄前嫌共同進(jìn)退,感覺(jué)本地連鎖有點(diǎn)被逼無(wú)奈想找靠山的味道,這確實(shí)不符合正常的邏輯。
事出反常必有妖,如果筆者沒(méi)有猜錯(cuò),能讓曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手握手言和的前提應(yīng)該是他們共同面對(duì)一個(gè)更加強(qiáng)大的對(duì)手,而能被所有傳統(tǒng)汽服門(mén)店所忌憚的對(duì)手目前只有一個(gè),就是途虎。
于是,筆者求證了途虎內(nèi)部人士,果不其然,偷偷進(jìn)村,打槍的不要的途虎已經(jīng)在西安開(kāi)了60多家工場(chǎng)店,并且年底目標(biāo)是100家。
一般來(lái)說(shuō),當(dāng)一個(gè)二線城市有40家途虎工場(chǎng)店的時(shí)候,當(dāng)?shù)仄T(mén)店會(huì)感覺(jué)到很大的壓力,因?yàn)閱螒{機(jī)油保養(yǎng)量來(lái)算,一家途虎工場(chǎng)店抵得了5-10家普通修理廠的量。途虎在西安的門(mén)店超過(guò)60家,就意味著當(dāng)?shù)夭簧倨T(mén)店?duì)I業(yè)額已經(jīng)發(fā)生斷崖式下跌。這樣的話就能解釋得通了,原來(lái)武漢汽服門(mén)店曾經(jīng)遇到的情況各個(gè)城市都會(huì)遇到,武漢從此不孤單。
在感嘆之余筆者又收到一條消息,同樣是8月8日,途虎也在西安爭(zhēng)鋒相對(duì)的啟動(dòng)了88車(chē)主節(jié),并啟用了一個(gè)“王炸”,那就是途虎從全國(guó)所有工場(chǎng)店中選出來(lái)的88名王牌技師坐鎮(zhèn)西安60家工場(chǎng)店,為西安車(chē)主提供全面的解決方案,至于輪胎保,可看作是狙擊天貓的端口,作用并不是很大。而這兩強(qiáng)爭(zhēng)鋒相對(duì),又會(huì)在西安碰撞出什么樣的火花?
從這次雙方的營(yíng)銷(xiāo)策略上看,無(wú)論是天貓養(yǎng)車(chē)或者是途虎,都接地氣很多,也聰明許多,特別是途虎,跟進(jìn)速度是越來(lái)越快,令人不可思議。而天貓養(yǎng)車(chē)的39元換購(gòu)650元洗美套餐,從策略上是傳統(tǒng)汽服門(mén)店做活動(dòng)時(shí)常用的引流套餐的玩法。
這種玩法的弊端,就是在未來(lái)服務(wù)過(guò)程中,極易流失洗美人才并得罪客戶(hù)。而天貓養(yǎng)車(chē)的超值洗美套餐包括3次洗車(chē)+全車(chē)打蠟+前檔玻璃鍍膜+發(fā)動(dòng)機(jī)艙清洗+全車(chē)玻璃深度清洗。
如果單從洗美產(chǎn)品來(lái)看,39元其實(shí)并不能涵蓋產(chǎn)品成本,更加不談員工工時(shí)提成了,算上正常的洗美提成,這些項(xiàng)目至少要給洗美技師提成100元左右。據(jù)向西安門(mén)店求證,天貓養(yǎng)車(chē)平臺(tái)和門(mén)店已考慮到補(bǔ)貼員工,是否會(huì)全額補(bǔ)貼并不十分明確。但憑我的猜測(cè),大概率的應(yīng)該是加盟店通過(guò)各種手段讓普通技師吸收了工時(shí)成本,如果是這樣的話,天貓養(yǎng)車(chē)在現(xiàn)的打法從一開(kāi)始,筆者會(huì)有所擔(dān)心。
為什么這樣說(shuō)呢?因?yàn)槠?chē)后市場(chǎng)最為重要的組成部分是:基層的技師,無(wú)論什么天花亂墜的商業(yè)模式,但凡落地就離不開(kāi)人,人是汽車(chē)后市場(chǎng)最大的變量,遠(yuǎn)不是快消和百貨那么簡(jiǎn)單,基層的員工需要激勵(lì),需要尊重,動(dòng)輒將洗美低價(jià)引流,從快消的角度上看確實(shí)沒(méi)毛病,但從門(mén)店經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)看卻是無(wú)比兇險(xiǎn)的。
免費(fèi)的洗車(chē)就意味著透支了員工應(yīng)得的尊重,員工從為客戶(hù)服務(wù)過(guò)程中找不到滿(mǎn)足感,服務(wù)質(zhì)量自然會(huì)打折扣,這不是幾句口號(hào)就可以調(diào)整的過(guò)來(lái)的,服務(wù)打折扣,客戶(hù)自然就不滿(mǎn)意,客戶(hù)不滿(mǎn)意,員工自然會(huì)流失,就這么簡(jiǎn)單。洗美的特殊之處就在于:只有賺錢(qián)的洗美才能引流,引流的洗美從來(lái)引不了流。
這些天貓養(yǎng)車(chē)不知道嗎?我相信是知道的,因?yàn)樘熵堭B(yǎng)車(chē)西安40家店的基盤(pán)還是基于本地的40家汽服門(mén)店,只不過(guò)換了一個(gè)門(mén)頭而已,就算天貓養(yǎng)車(chē)不知道,這些門(mén)店未必不知道。
如果這些門(mén)店知道但仍推行,合理的猜測(cè)是天貓養(yǎng)車(chē)體系決策機(jī)制還未理順或者門(mén)店老板和平臺(tái)的利益關(guān)系還未理清。如果是雙方一致決定后的結(jié)果,那么說(shuō)明天貓和本土汽服門(mén)店一樣只是一家傳統(tǒng)的企業(yè),面對(duì)降維的對(duì)手,依然沒(méi)有招架之力。當(dāng)然這些只能是推測(cè),站在外圍和專(zhuān)業(yè)角度的合理推測(cè)。
一、物和人之間的競(jìng)爭(zhēng)
物,在這里泛指實(shí)體的產(chǎn)品,物要盈利,就必須要流通,古話說(shuō)貨通四海,財(cái)達(dá)三江。如果物不能流通,附加值必然大打折扣,而首先流通的,必然是信息。就好比農(nóng)村里常見(jiàn)的魚(yú)販子,菜販子等,如果不事先知道哪里有物可以收購(gòu),他又賣(mài)什么呢?賣(mài)空氣嗎?
1996年,瀛海威在中關(guān)村南大街零公里處樹(shù)立了一個(gè)巨大的廣告牌,上面寫(xiě)著:中國(guó)人離信息高速公路有多遠(yuǎn)---向北1500米,這句話奠定了前互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代盈利的精髓:收過(guò)路費(fèi)。
互聯(lián)網(wǎng)既然可以做到信息秒達(dá),那么誰(shuí)掌握了海量的信息,盈利就很簡(jiǎn)單了,往路上設(shè)個(gè)收費(fèi)站即可,來(lái)來(lái)往往都要給我點(diǎn)錢(qián),馬云是從中國(guó)黃頁(yè)做起的,慧聰是,58和趕集之流也是。
但是,任何行業(yè)都有紅利期和瓶頸期,販賣(mài)信息的紅利期很快就遇到瓶頸,因?yàn)榇蠹叶荚谫u(mài)信息,結(jié)果信息也就不掙錢(qián)了,于是,掌握海量信息資源的互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)始利用信息賣(mài)產(chǎn)品,華麗轉(zhuǎn)身為貨物流通的平臺(tái),收取商家的“攤位費(fèi)”,信息高速公路變成了市場(chǎng),這就是電商。
其實(shí)說(shuō)穿了,電商賣(mài)的還是信息,只不過(guò)靠物來(lái)變現(xiàn)而已,并且,當(dāng)時(shí)國(guó)家基建并不是很發(fā)達(dá),按照傳統(tǒng)代理銷(xiāo)售模式成本確實(shí)很高,而信息高速通聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)確實(shí)能幫企業(yè)降低成本。
隨著時(shí)代的發(fā)展,基建的完善,交易平臺(tái)也迅速壯大擴(kuò)張,其中最大的是淘寶和基于淘寶發(fā)展而來(lái)的天貓,既然產(chǎn)品要靠信息來(lái)變現(xiàn),那么信息流量也成為平臺(tái)產(chǎn)品變現(xiàn)的關(guān)鍵所在。物的交易量越大,流量消耗就越來(lái)越多,自然越來(lái)越貴,越來(lái)越少。因此,在易貨平臺(tái)流量紅利已經(jīng)見(jiàn)頂?shù)那闆r下,平臺(tái)下海自己賣(mài)菜是順理成章的事情。
不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有,筆者用一大段話來(lái)描述電商的發(fā)展歷程,并沒(méi)有提到一個(gè)關(guān)鍵因素:人,因?yàn)樵谝晕餅橛行牡那闆r下,人的成本是可以忽略不計(jì)的,各種電商的客戶(hù)是以銷(xiāo)售物為主的商家,至于消費(fèi)者和制造產(chǎn)品的員工,Who Cares。
消費(fèi)者,在電商的眼中就是寵物,一個(gè)個(gè)按照性格,習(xí)慣,性別等分門(mén)別類(lèi)的標(biāo)注好,按照他們的消費(fèi)偏好針對(duì)性的推出各種營(yíng)銷(xiāo)方案,美名其曰:大數(shù)據(jù)。尊重?不存在的,對(duì)于撒把米就蹦跶來(lái)?yè)屖车膶櫸铮隳苡卸嘧鹬兀?/p>
至于制造產(chǎn)品的員工,包括物流,安裝,售后等,在電商眼里就是成本,能降低就降低,能擠一分自己就等于多賺一分。尊重,同樣不存在的,那是對(duì)手好吧。
因此,電商與消費(fèi)者之間,是沒(méi)有任何忠誠(chéng)度可言的,有的只是消費(fèi)習(xí)慣而已,這是交易三方心照不宣的事情,假如有一天天貓或者京車(chē)會(huì)因?yàn)槟撤N原因不在了,馬上就會(huì)有新的購(gòu)物平臺(tái)來(lái)替代他們,商家只會(huì)關(guān)心平臺(tái)成本,消費(fèi)者只要物便宜,雙方并不會(huì)感到惋惜或者不適應(yīng),地球照樣正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
在以物為主的前互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,電商也習(xí)慣了在沒(méi)有消費(fèi)者忠誠(chéng)度之下做生意,并且根據(jù)這個(gè)習(xí)慣建立了一整套交易邏輯,這個(gè)交易邏輯其中最重要的一條:就是想辦法降低產(chǎn)品的交易成本,因?yàn)橹挥袃r(jià)格夠低,才能吸引更多的消費(fèi)者,而天貓和京車(chē)會(huì),就是以物為中心的前互聯(lián)網(wǎng)公司,并在快消行業(yè)百試不爽。
但是汽后不是這樣子,汽車(chē)后市場(chǎng)是一個(gè)以人為本的,具備高黏度和高信任值市場(chǎng),因?yàn)樯婕暗叫旭偘踩秃帽饶壳疤熵埡途〇|等電商汽后板塊交易的大頭是雨刮片,導(dǎo)航地膠坐墊等無(wú)關(guān)行駛安全的產(chǎn)品一樣,車(chē)主對(duì)于基礎(chǔ)的技師有很高的信任值和黏度,因?yàn)榧紟熞坏┬那椴缓茫偕蟼€(gè)螺絲,可能落到車(chē)主頭上就是一座大山了。
因此,汽后行業(yè)核心的產(chǎn)品并不是物,而是人,誰(shuí)忽視最基礎(chǔ)的組成單元--服務(wù)技師,誰(shuí)就將付出巨大的代價(jià)。
按照快消品的交易邏輯來(lái)切汽車(chē)后市場(chǎng),必定會(huì)踢到鐵板,這也是汽車(chē)后市場(chǎng)如此多的跨行經(jīng)營(yíng)者滿(mǎn)懷希望沖進(jìn)來(lái),滿(mǎn)頭白發(fā)退出去的真正原因所在,以往的汽服從業(yè)者把電商當(dāng)做笑話,直到途虎的出現(xiàn)。
途虎也以前也走的是快消電商經(jīng)營(yíng)模式,以物為主,直到奄奄一息才幡然醒悟,將重心從物轉(zhuǎn)移到人身上,通過(guò)減少中間渠道和自營(yíng)的方式降低產(chǎn)品成本,因?yàn)槭亲誀I(yíng),自然不需要交納攤位費(fèi),而是刻意放大“人”的價(jià)值。
工場(chǎng)店的收益,靠工時(shí)來(lái)獲得。工時(shí),才是技術(shù)工人最大的價(jià)值所在,通過(guò)尊重技術(shù)和人的力量,途虎釋放了基礎(chǔ)技師強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力,在普通汽服門(mén)店做一天和尚撞一天鐘的技維修技師,一到途虎工場(chǎng)店就好像換了一個(gè)人一樣拼命工作。
因此,途虎才能在汽車(chē)后市場(chǎng)攻城拔寨,才令傳統(tǒng)汽服門(mén)店經(jīng)營(yíng)者感到壓力。然而這一切的前提,是途虎對(duì)工場(chǎng)店的強(qiáng)控制下才完成的。
數(shù)據(jù),是為人服務(wù),而不是人為數(shù)據(jù)服務(wù)。這與天貓和京車(chē)會(huì)對(duì)門(mén)店軟弱的控制力有本質(zhì)的不同,因?yàn)樗麄冞€是以“物”為中心的經(jīng)營(yíng)模式,對(duì)于為他們服務(wù)的基礎(chǔ)技師,中間還隔著一層實(shí)時(shí)準(zhǔn)備薅他們羊毛的加盟店經(jīng)營(yíng)者,要想觸達(dá)最基礎(chǔ)的員工,目前看來(lái)還是有心無(wú)力,加盟者其實(shí)并不是跟天貓養(yǎng)車(chē)和京車(chē)會(huì)一條心,而是為利益形成的卡特爾聯(lián)盟而已。
天貓與途虎在西安的同臺(tái)競(jìng)技,看上去是兩強(qiáng)爭(zhēng)霸,其實(shí)是物與人之間的競(jìng)爭(zhēng),誰(shuí)能笑到最后,還要看市場(chǎng)環(huán)境的變化,至于讀者你,又希望誰(shuí)能勝出呢?
二、御林軍與雇傭軍之間的競(jìng)爭(zhēng)
既然天貓和途虎在西安的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)公開(kāi)化,那么這兩強(qiáng)的戰(zhàn)斗力如何呢?
先看途虎,工場(chǎng)店的投資人和技師對(duì)途虎的認(rèn)可度非常高,由于沒(méi)有中間商,途虎可以將產(chǎn)品價(jià)格放低,將工時(shí)做起來(lái),不是如同天貓一樣主要還是靠平臺(tái)商戶(hù)賺錢(qián),而是投資人和技師分得工場(chǎng)店大部分收益。
不但如此,途虎還在花大力氣培訓(xùn)技師的維修技術(shù)能力,繼續(xù)強(qiáng)化“人”的力量。因此,途虎整個(gè)團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力是很強(qiáng)的,就如同御林軍,隨時(shí)準(zhǔn)備拱衛(wèi)京師,從途虎輕易就可以調(diào)來(lái)全國(guó)各地88名優(yōu)秀的技師入關(guān)就證明了這一點(diǎn)。
而天貓則不同,門(mén)店加盟完全是沖著天貓的流量去的,并且,和途虎工場(chǎng)店幾乎都是選址新開(kāi)有所不同,天貓養(yǎng)車(chē)為了加快門(mén)店擴(kuò)張的速度,采用的是收編傳統(tǒng)門(mén)店的方式,戰(zhàn)斗力就好比雇傭軍,只不過(guò)多了流量這個(gè)新式武器而已,而天貓的車(chē)主流量質(zhì)量并不是很高,大部分都是價(jià)格敏感性客戶(hù),并且天貓?jiān)谔熵堭B(yǎng)車(chē)和喵養(yǎng)車(chē)之間的搖擺不定,天貓養(yǎng)車(chē)的加盟店對(duì)于天貓有多高的認(rèn)可度和忠誠(chéng)度是令人存疑的。
一旦真正真刀真槍的干起來(lái),除非天貓加大真金白銀的補(bǔ)貼力度,否則,僅僅憑一點(diǎn)附加值非常低的流量,就想令本就沒(méi)跟你打算天長(zhǎng)地久的門(mén)店共同進(jìn)退御敵于國(guó)門(mén)之外,恐怕也是兇多吉少,因?yàn)椋袊?guó)自古以來(lái)就沒(méi)有靠雇傭軍能打贏仗的先例。
不管怎么樣,西安汽后已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入白熱化,而到目前為止,筆者還沒(méi)有收到有關(guān)西安傳統(tǒng)汽服門(mén)店的任何應(yīng)對(duì)消息,是兩強(qiáng)爭(zhēng)霸,還是群雄逐鹿,筆者拭目以待,祝西安汽后同行好運(yùn)。
先聊到這里,我是黃燦,在武漢感謝全國(guó)人民對(duì)湖北和武漢的支持,祝你們身體健康,財(cái)源廣進(jìn),萬(wàn)事如意,謝謝大家,咱們下期見(jiàn)。
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