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　　近日，許多輪胎企業(yè)相繼公開自己上半年的“成績(jī)單”。2020年的疫情“黑天鵝”，令本就低迷的輪胎市場(chǎng)雪上加霜。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的恢復(fù)速度的差異，各國(guó)貿(mào)易政策的調(diào)整，也讓全球輪胎企業(yè)面臨大洗牌。目前來看，上半年國(guó)外大牌利潤(rùn)大幅度負(fù)增長(zhǎng)，而國(guó)內(nèi)輪胎龍頭企業(yè)同比大幅增長(zhǎng)。

　　國(guó)外輪胎巨頭紛紛虧損

　　米其林全球市場(chǎng)需求暴跌

　　米其林也在上周公布其上半年的財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，米其林集團(tuán)2020年上半年輪胎銷量下降22.4％；銷售額93.57億歐元（約合人民幣768億元），同比下降大約21%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.1億歐元，同比下降大約78%；凈利潤(rùn)虧損1.37億歐元，去年同期為盈利8.44億歐元。

　　具體各個(gè)地區(qū)看，除了中國(guó)市場(chǎng)在第二季度明顯復(fù)蘇，歐洲、北美等其他市場(chǎng)，整體市場(chǎng)需求全部暴跌。

　　優(yōu)科豪馬一季度凈利潤(rùn)暴跌90%

　　據(jù)日本輪胎企業(yè)優(yōu)科豪馬財(cái)報(bào)顯示，2020年一季度該公司因受疫情影響，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)暴跌90.4%至12.4億日，凈虧損2.58億日元。一季度，該公司銷售額為1291.28億日元，同比下降13.6%；輪胎業(yè)務(wù)銷售額為874.1億日元，同比下降12.7%。

　　優(yōu)科豪馬表示，輪胎銷售額的下降，是利潤(rùn)下跌的主要原因。一季度在全球的原配和替換市場(chǎng)銷量，都全面下降。受疫情影響，優(yōu)科豪馬在三月底關(guān)閉了該公司位于密西根州西點(diǎn)市的卡車輪胎工廠生產(chǎn)。

　　韓泰輪胎營(yíng)收利潤(rùn)均兩位數(shù)下滑

　　2020年4月7日，韓國(guó)輪胎制造商韓泰正式發(fā)布了2020年第一季度報(bào)告，營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)均出現(xiàn)兩位數(shù)的下滑，其中韓泰輪胎第一季度營(yíng)業(yè)收入為14358億韓元（約83億人民幣），相比2019年下滑了12.6%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1059億韓元，（約 6.14億人民幣），相比去年同期下滑24.7%。韓泰輪胎表示，一季度，他們的原配和替換市場(chǎng)需求，都有所下降，他們將這種現(xiàn)象，歸因于因疫情導(dǎo)致的全球經(jīng)濟(jì)放緩。

　　國(guó)內(nèi)頭部品牌逆勢(shì)向上

　　國(guó)外輪胎巨頭業(yè)績(jī)慘不忍睹，與之形成鮮明對(duì)比的是國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的逆勢(shì)前進(jìn)。受中美貿(mào)易戰(zhàn)、輪胎出口“雙反”、國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)滑坡和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，我國(guó)輪胎出口、配套和替換三大市場(chǎng)同時(shí)遭遇阻力。但隨著國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)正加快復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)率先走出新冠肺炎疫情的陰霾，從國(guó)內(nèi)頭部輪胎企業(yè)公布的數(shù)據(jù)來看，即使在疫情最嚴(yán)重的第一季度，也未出現(xiàn)大幅虧損的情況。頭部品牌由于天然橡膠成本大幅下降等原因，業(yè)績(jī)逆勢(shì)向上。未來，如果在配套突破、零售發(fā)力、品牌溢價(jià)提升、輪胎尺寸改善、國(guó)內(nèi)中小企業(yè)低端產(chǎn)能退出方面進(jìn)一步發(fā)展，頭部輪胎企業(yè)將呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

　　賽輪一季度利潤(rùn)增長(zhǎng)47.67%

　　4月30日賽輪輪胎公布了2020年一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.36億元，同比下降3.9%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.72億元，同比增長(zhǎng)47.67%；每股0.11元，同比增長(zhǎng)57.14%。

　　同時(shí)一季度主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，一季度公司生產(chǎn)輪胎777.13萬條，實(shí)現(xiàn)銷量882.88萬條，實(shí)現(xiàn)銷售收入28.61億元。公司還通過子公司經(jīng)銷其他企業(yè)生產(chǎn)輪胎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)輪胎貿(mào)易收入1.87億元。

　　玲瓏輪胎逆勢(shì)擴(kuò)產(chǎn)，銷量猛增

　　4月玲瓏輪胎披露的一季報(bào)顯示，2020年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入35.8億元，同比下降11.2%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.7億元，同比增長(zhǎng)30.5%；毛利率為26.9%，同比提高2.6個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、銷售業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)、品牌價(jià)值不斷提升。

　　今年7月，玲瓏輪胎與騰訊云、華制智能首次牽手，三方合作開發(fā)的玲瓏輪胎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)智慧營(yíng)銷一期正式上線，作為玲瓏全面開啟“新零售”戰(zhàn)略的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。啟動(dòng)新零售后，玲瓏輪胎迎來了真正的逆市上漲。數(shù)據(jù)顯示，3-6月，玲瓏國(guó)內(nèi)卡、客車輪胎產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)70%，乘用車胎和轎車胎同比增長(zhǎng)40%以上。

　　貴州輪胎上半年業(yè)績(jī)驚人

　　2020年7月13日下午，貴州輪胎公告，公司預(yù)計(jì)2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利1.7億元–2億元，同比預(yù)增82.93%-115.22%。主要由于原材料價(jià)格下降，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率上升，使主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)上升。由于中報(bào)業(yè)績(jī)大幅預(yù)增，當(dāng)天貴州輪胎觸及漲停。報(bào)告稱，2020年半年度業(yè)績(jī)較上年同期大幅上升的主要原因是由于原材料價(jià)格下降，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率上升，使主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)上升。

　　除了原材料價(jià)格下降的原因，貴州輪胎實(shí)施股權(quán)激勵(lì)、布局海外工廠、提早復(fù)工完成飽和訂單等一系列動(dòng)作，使其交出了一張漂亮的成績(jī)單。

　　三角輪胎資金實(shí)力雄厚

　　三角輪胎于2020年4月23日披露一季報(bào)，公司2020年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入18.1億，同比下降3.8%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.6億，同比增長(zhǎng)5.4%；每股收益為0.2元。報(bào)告期內(nèi)，公司毛利率為22.3%，同比提高1.1個(gè)百分點(diǎn)，凈利率為8.8%，同比提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　三角輪胎是一家相對(duì)“保守”的上市公司，其2019年?duì)I業(yè)收入，輪胎產(chǎn)銷量、渠道銷售額、研發(fā)投入、總資產(chǎn)相比2018年并沒有大幅度增長(zhǎng)，產(chǎn)能也沒有完全釋放。但這不代表三角輪胎沒有實(shí)力進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張。

　　據(jù)了解，三角輪胎委托理財(cái)?shù)膯稳兆罡哂囝~上限為47億元人民幣（其中募集資金 1 億元、 自有資金 46 億元），用于購(gòu)買具有合法經(jīng)營(yíng)資格的金融機(jī)構(gòu)銷售的符合中國(guó)證監(jiān)會(huì)和上海證券交易所規(guī)定的理財(cái)產(chǎn)品（包括結(jié)構(gòu)性存款等）。在很多輪胎企業(yè)在面臨虧損、負(fù)債，為資金發(fā)愁的時(shí)候，三角輪胎卻能有這么大一筆錢用于理財(cái)，說是“土豪”也不為過。

　　福麥斯總經(jīng)理鄭家聰先生接受中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)專訪的時(shí)候表示，疫情之下，不僅企業(yè)面臨危機(jī)，對(duì)消費(fèi)者來說也是一個(gè)理性審視消費(fèi)習(xí)慣的節(jié)點(diǎn)，會(huì)更加關(guān)注性價(jià)比，而不是盲目追求大牌。因此對(duì)中國(guó)輪胎企業(yè)來說，疫情也是機(jī)遇，而要抓住這個(gè)機(jī)遇，需要對(duì)市場(chǎng)保持信心，更要及時(shí)調(diào)整自己的發(fā)展策略。

　　縱觀上述四個(gè)中國(guó)輪胎企業(yè)，他們之所以能夠在疫情的影響下穩(wěn)健前行，離不開新的市場(chǎng)、品牌策略的落實(shí)——加速海外工廠的建設(shè)以應(yīng)對(duì)歐美國(guó)家的“雙反”政策、提高研發(fā)實(shí)力實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)、布局“新零售”賦能零售終端、積極參與賽事活動(dòng)加強(qiáng)品牌發(fā)聲......

　　2020年，將會(huì)是輪胎行業(yè)高速發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是輪胎企業(yè)洗牌加速，淘汰加劇的一年。中國(guó)輪胎企業(yè)要不斷提升自己的品牌影響力、產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和擴(kuò)展渠道建設(shè)，爭(zhēng)取向更高層次邁進(jìn)，在世界舞臺(tái)為中國(guó)企業(yè)正名。