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　　長期粵港兩地走私輪胎

　　深圳海關7月2日發布消息稱，該關在6月中旬開展“2020藍劍1號”查緝行動中，破獲一個長期盤踞在深圳羅湖區、利用粵港兩地牌車走私輪胎及電子產品的犯罪網絡，抓獲犯罪嫌疑人13名。初步查明走私團伙涉嫌走私輪胎達5萬余條。

　　經查，該走私團伙長期雇傭粵港兩地牌貨車司機走私進口汽車輪胎。6月19日，深圳海關共出動警力80余人，分成16個行動組抓捕目標人物、查緝倉庫，一舉抓獲犯罪嫌疑人13名，現場查獲輪胎及相關書證、物證一批。初估案值7000萬元人民幣。

　　去年廣東曾查獲大宗輪胎走私案

　　2019年6月26日，廣東湛江海關聯合青島、廣州、深圳、汕頭、黃埔、江門海關，破獲一宗特大進口輪胎走私案，案值2.4億元。

　　經查，涉案走私團伙在德國、美國、泰國、新加坡、馬來西亞等境外廠家訂購輪胎后，采用通過關聯公司制作假單證“洗單”及組織粵港兩地牌車“換胎走地”等方式走私，然后在中國內地銷售牟利。經初步偵查，自2017年至今，上述團伙共涉嫌走私輪胎約23萬條，案值約2.4億元，偷逃稅款約6200萬元。

　　輪胎企業也走私！

　　去年2月19日，貴州省貴陽市海關出具《行政處罰決定書》，對這家子公司處以罰款1510萬元。據輪胎商務網了解，2012年至2016年期間，貴州輪胎進出口公司將10#天然橡膠生產的成品，用于一般貿易出口和國內銷售。在這期間，10#天然橡膠為保稅進口貨物，進口時暫緩繳納相關稅費。該公司將成品用作一般貿易出口或國內銷售后，未補交暫緩繳納的相關稅費，涉嫌“飛料”走私。

　　同期，貴州輪胎進出口公司未按相關規定，設置符合海關監管要求的賬簿、報表，以及存放海關監管貨物。因此，除上述處罰外，貴州輪胎進出口公司還需補繳關稅和增值稅，合計約6644.23萬元。

　　走私輪胎傷害多方利益

　　很多走私輪胎，是在國外存放過久的舊胎。而那些不法商販為了利潤，將其改號再售，產品質量堪憂，還極其危險。除此之外，水貨輪胎無處售后。要知道，走私輪胎本來就是違法的，車主購買了違法產品，想要得到法律保護，恐怕有點難。一旦輪胎出了事情，車主也只能不了了之，自認倒霉。

　　據業內人士表示，目前水貨輪胎主要集中在米其林、普利司通等外資大品牌上。高端品牌輪胎占水貨市場90%以上份額，大尺寸或罕見尺寸的水貨輪胎市場更大。