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　　隨著老百姓對汽車安全的重視，對汽車安全有相當大影響的一些配置已經(jīng)大幅度的左右了消費者最終的購車選擇，這也說明，國內消費者在購車這件事情上已經(jīng)趨于理性，無論車內空間多大，配置多么豪華，沒有安全保障也是白搭。隨著理性消費者越來越多，關于汽車安全的法規(guī)也逐漸變得嚴格起來。

　　2020年1月1日起，所有新車都要強制增加一項配置，那就是胎壓監(jiān)測。

　　這項一般只存在于中高配車型中的配置，從2020年開始將成為強制安裝項目，如果沒有這項配置，將禁止上市銷售。

　為什么要實行胎壓監(jiān)測器的強制安裝？

　　這樣的政策對市場和輪胎門店有怎樣的影響呢？

　　胎壓監(jiān)測器=生命“防護網(wǎng)”

　　先看一組令人震驚的數(shù)據(jù)：

　　2017年全國發(fā)生交通事故203049起，死亡人數(shù)為63772人；造成直接財產損失為121311.3萬元。(數(shù)據(jù)來源：中國統(tǒng)計年鑒)

　　二十余萬起的交通事故大部分是因為輪胎氣壓異常造成的，其中因輪胎爆胎引發(fā)的事故占46%，若是安裝了胎壓監(jiān)測器之后，事故的發(fā)生率會小很多。

　　簡而言之，國家實行胎壓監(jiān)測器強制安裝政策，就是給生命套上一層“防護網(wǎng)”！

　　胎壓監(jiān)測器的作用

　　胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的作用是可以實時監(jiān)測輪胎的氣壓，即使監(jiān)測輪胎是否出現(xiàn)漏氣、壓力異常等現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)一異常，監(jiān)測器會有報警提醒的功能。

　　除了對輪胎氣壓做到實時監(jiān)測的功能外，還有其他幾點好處：

　　一、減少汽車油耗

　　安裝胎壓監(jiān)測器的目的主要是防止輪胎氣壓過高或者過低，當輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面增大，增加摩擦面積，從而增加汽車的油耗程度。

　　二、可以增加輪胎壽命

　　駕駛人可以隨時保持輪胎在規(guī)定的溫度和氣壓之下工作，從而減少輪胎的磨損，增加輪胎的壽命。

　　三、防止輪轂受損

　　當輪胎被軋時出現(xiàn)的慢漏氣都會及時報警，以便于我們及時停車更換備胎，并尋找附近的輪胎店補胎。從而避免無法察覺而過度行駛，防止輪胎輪轂碾壞。

　　遲來的胎壓監(jiān)測器，比美國晚了12年

　　2019年1月1日我國宣布強制安裝胎壓監(jiān)測器，對大部分人來說，可謂說是“及時雨”，但相對某些海外發(fā)達國家，時間上晚了不少。

　　美國政府在2007年9月份就立法汽車制造商加速發(fā)展胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，并對每一臺輕型新車均需安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，以確保行車安全。

　　起因是源于不斷有事故報告指出普利司通輪胎在胎壓不足的使用狀態(tài)下,高速行駛時輪胎表面會剝落導致爆胎的事故發(fā)生。

　　歐盟也于2012年出臺了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)強制性標準，隨后韓國和我國臺灣地區(qū)也相繼出臺了強制標準并強制安裝。

　　與這些國家相比，我國的強制安裝時間與美國相比差了12年，雖然時間上相差不少，但政策的出臺也是極大的保證出行者的駕駛安全，也是各界人士所期待的。

　　隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，未來將有越來越多的安全配置將成為汽車的標配，像車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、側氣簾、膝部氣囊等等都將有望成為標配，不過在此之前，如果現(xiàn)階段車上沒有胎壓監(jiān)測裝置的車友，也建議加裝，這筆錢還是該花的。