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　　2019年以來，天然橡膠市場行情跌宕起伏。9月份，市場價格沖高回落后，于10月份再次啟動上漲行情。目前，天然橡膠市場均價11016元(噸價，下同)，比10月1日上漲1.72%。

　　業內人士普遍認為，目前天然橡膠供需面呈緊平衡狀態，市場階段性底部跡象顯現，整體價格有望從低點逐步向上運行。

　　市場供應偏緊

　　“目前來看，天然橡膠市場存在產區減產、產業鏈持續去庫存等利好因素。”新湖期貨有限公司橡膠分析師劉健表示。

　　今年以來，天然橡膠主產國泰國、印尼等受臺風及真菌病害影響，產量同比去年明顯減少。據東南亞橡膠生產國協會報告顯示，泰國因橡膠開割前期天氣干旱產膠量下降，到了開割季又遭遇連續降雨使割膠作業受阻，疊加膠價一直低迷，膠農割膠積極性不高，造成了今年天然橡膠產量減少，月出口量已經低于最近5年的平均水平;印尼今年因膠園遭受真菌病害，產量明顯下滑，從而導致出口量降低。

　　相關數據顯示，前8個月，泰國累計出口天然橡膠302.3萬噸，同比下降11.1%;印尼累計出口179萬噸，同比下降12.7%。

　　天然橡膠主產國產量及出口量下降，直接影響我國市場供應。據海關總署公布的數據顯示，1~8月我國天然橡膠進口量為163萬噸，累計下降0.6%;進口金額為154.52億元，累計增長1.8%。從數據可以看出，進口天然橡膠量降低，進口成本卻上升。

　　遠期來看，由于天然橡膠主產區種植及開割基本以7年為一個周期，當前處于2012年種植高峰后的周期末，預計2020年以后天然橡膠總供應量開始步入衰退期，導致市場供應逐漸降低，或將緩慢進入去庫存周期，給天然橡膠市場帶來支撐。

　　合成膠漲價帶動

　　“近期，合成膠市場價格普遍上漲，部分下游企業出于成本考慮或增加天然橡膠采購量，以替代合成膠，這對天然橡膠市場或形成支撐。”遼寧合成膠經銷商張浩表示。

　　據張浩介紹，受丁二烯原料價格上漲影響，丁苯橡膠、順丁橡膠等合成膠市場價格普遍上揚。9月份，丁苯橡膠市場價格上漲920元，漲幅達8.6%;順丁橡膠市場價格上漲1825元，漲幅達16.48%。

　　另外，目前合成膠行業開工率普遍不高。順丁橡膠方面，目前藍德化工、巴陵石化、浙江傳化、華宇橡膠、福橡化等生產廠家裝置停車;燕山石化裝置負荷在9成左右;四川石化裝置負荷在7~8成。整體來看，順丁橡膠行業開工率下滑至5成左右，市場供應縮減，貨源緊張，高漲情緒升溫。丁苯橡膠方面，行業開工率降低至6成附近，生產廠家庫存較低，推動市場價格上漲。

　　張浩分析說，后市來看，一方面原料丁二烯價格持續走強，另一方面市場貨源相對偏緊，這都對合成膠市場形成支撐，價格仍將高位運行，與天然橡膠市場形成了價格倒掛，為天然橡膠需求打開一定的市場空間。

　　下游需求轉暖

　　我國輪胎行業是天然橡膠下游需求的主要領域，其原料60%來自于天然橡膠，40%來自于合成膠。期貨日報分析師陳昭認為，隨著輪胎廠陸續恢復生產，以及傳統消費旺季到來，將對天然橡膠市場形成一定的需求利好。

　　據介紹，10月初因環保和假期因素，多數輪胎廠開工率下滑，橡膠階段性需求減弱。隨著國慶假期結束，部分停減產的輪胎廠家陸續恢復生產，整體開工率明顯回升。目前，半鋼胎企業開工率為66.38%，較節前回升2.28%;全鋼胎企業開工率為67.96%，較節前回升3.09%。

　　另外，2019年汽車和輪胎產銷量也存回暖預期。據中汽協公布的最新數據顯示，8月國內汽車產銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，環比增長10.6%和8.24%。輪胎方面，1~8月國內輪胎外胎產量同比增長1.9%;累計出口量同比增長5.08%。進入10月以后，汽車進入產銷旺季，預計產銷量會有所回升，將帶動輪胎企業產銷量增加。

　　此外，作為橡膠市場需求晴雨表的重卡銷售量也出現向好趨勢。9月，重卡市場受國三車限行、禁行，夏秋季運煤車銷售上漲等因素帶動，產銷量分別完成8.1萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長12.7%和7.5%，保持了自7月以來的同比增長態勢。

　　同時，我國放寬汽車消費政策也給天然橡膠市場帶來宏觀利好。8月中旬，國務院發布的《關于加快發展流通促進商業消費的意見》提出，逐步放寬或取消汽車限購、支持綠色智能商品以舊換新等20條政策措施。此前，國家發改委等三部門也印發文件，提出嚴禁各地出臺新的汽車限購規定。業內人士認為，從文件中已經可以看出“放寬”汽車消費的趨勢，汽車產銷前景樂觀，將帶動輪胎產業發展。

　　“目前，從輪胎生產工廠到膠商都在被動降庫存，汽車產業方面的去庫存則更為徹底，一旦后期需求轉暖，將帶來天然橡膠市場一輪較長時間的正反饋。”劉健表示。