一汽轎車270億重組方案獲國資委同意
9月27日，一汽轎車股份有限公司發布公告稱，近日收到中國第一汽車集團有限公司轉來的國務院國有資產監督管理委員會（以下簡稱“國資委”）出具的《關于一汽轎車股份有限公司資產重組和配套融資有關問題的批復》，原則同意公司本次資產重組和配套融資的總體方案。
公告顯示，若公司擬根據方案中的調價機制調整資產重組發行價格，在書面報告國資委后方可實施。同時，本次資產重組和配套融資完成后，相關資產注入方中國第一汽車股份有限公司的證券賬戶應標注“SS”標識。
一汽轎車方面表示，本次重大資產重組方案尚需提交公司股東大會審議通過，并須獲得中國證券監督管理委員會核準后方可實施。
此前，一汽轎車公布的重組方案顯示，該公司以擁有除財務公司、鑫安保險之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債作為置出資產，與一汽股份持有的實施部分資產調整后一汽解放100%股權中的等值部分進行置換。一汽奔騰100%股權作價50.88億元，一汽解放100%股權作價高達270.09億元，二者差額為219.21億元，其中199.21億元對價由一汽轎車以6.68元/股發行股份的形式支付，其余對價以現金支付，一汽轎車同時擬配套募資不超35億元。
據了解，該方案的主要目的是解決困擾八年的一汽轎車和一汽夏利之間的同業競爭問題。通過資產重組，上市公司一汽轎車的主營業務將從乘用車的研發、制造和銷售，變更為商用車的研發、制造和銷售。未來，置入資產的盈利能力和資產規模有望進一步提升，為一汽轎車的持續經營提供保障。
財報顯示，今年上半年一汽轎車營收約107.01億元，同比下降18.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約964.04萬元，同比下降88.09%。
對于業績下滑的原因，一汽轎車曾在財報中解釋稱，今年上半年國內乘用車市場銷量下滑嚴重，汽車市場競爭持續加劇，同時受國五、國六排放切換、貴金屬市場價格上漲及日元匯率波動等因素影響，產品成本增加，加之投資收益減少，綜合因素導致公司各項經營指標出現不同程度下降。
作為資產置換、發行股份購買的標的資產，一汽解放屬于一汽集團旗下優質資產，主要生產輕、中、重型卡車。2018年，一汽解放銷量達29.1萬輛，在中重卡市場份額超過20%，龍頭地位持續穩固。
汽車行業專家顏景輝表示，一汽股份將一汽解放納入一汽轎車，可以實現資源優化配置共享，以一汽解放的優質資源提振一汽轎車的低迷業績。未來，變更為商用車的研發、制造和銷售后，更加強化在商用車市場的實力，對于今后一汽轎車在市場成長更加有利。
不過，完成重組后，一汽轎車負債規模將大幅增加，從97.59億元增至501.96億元，增幅414.37%，資產負債率將從54.32%增至68.11%，這也引發深交所關注并發函問詢。
對此，一汽轎車方面表示：“完成本次交易后，上市公司主營業務將變更為商用車整車研發、生產和銷售。商用車屬于傳統制造業，行業整體資產負債率水平較高，平均值達63.55%，因此重組后該公司的資產負債率與行業公司平均值相當，處于合理水平。”
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