輪胎行業(yè)新聞一周盤點（8.10-8.16）
市場動態(tài)
隨著消費升級帶動生活質(zhì)量，4X4四輪驅(qū)動也不再局限于越野車的使用，不少家庭也有消費意愿為SUV換上此種操控性更為自由的輪胎。但這未必帶來4X4輪胎市場的快速擴張，由于細分市場的增長和新排放標準的實行，4X4輪胎市場將會進一步被壓縮。
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近日，山東海關(guān)公布了2019前7月的進出口外貿(mào)情況。2019年前7個月山東省外貿(mào)進出口總值為11477.1億元人民幣，其中，前7個月山東外貿(mào)出口6220.2億元，增長8.2%。橡膠輪胎出口360.4億元，增長12%。
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8月12日上午，在歷經(jīng)長達6年的準備后，20號膠期貨在上海期貨交易所子公司上海國際能源交易中心（以下簡稱“上期能源”）正式掛牌交易。中國證監(jiān)會副主席方星海，上海市委常委、浦東新區(qū)區(qū)委書記翁祖亮共同為20號膠期貨上市鳴鑼。
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8月12日，青島海關(guān)發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月青島市外貿(mào)進出口總值為3315.7億元，比去年同期增長17%，增速比山東省高7.7個百分點，比全國高12.8個百分點，列5個計劃單列市首位，在15個副省級城市中僅次于成都和哈爾濱列第3位，其中輪胎出口增長18.1%。
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8月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布7月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。7月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比均呈下降，同比降幅有所收窄。其中，乘用車產(chǎn)銷同環(huán)比降幅均低于商用車；綜合1-7月數(shù)據(jù)，產(chǎn)銷降幅相比上半年進一步收窄。
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7月汽車產(chǎn)銷降幅收窄 新能源市場首現(xiàn)負增長
2019年H1,全球前22個企業(yè)中已公布半年報數(shù)據(jù)的輪胎企業(yè),營業(yè)收入增速平均為2.5%(中位數(shù)增速為0.9%);玲瓏輪胎(19.000, -0.03, -0.16%)以14.7%的收入增速領(lǐng)跑全球,米其林、普利司通、固特異、大陸輪胎上半年均為負增長。
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8月19-20日，由AC汽車主辦的“終局與布局·2019第二屆中國汽車后市場渠道與供應(yīng)鏈峰會”，即將在北京麗都皇冠假日酒店舉行。眾多行業(yè)主流供應(yīng)鏈平臺和企業(yè)負責(zé)人已確認出席，一起探討汽車后市場渠道與供應(yīng)鏈的“終局與布局”。
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倒計時 | 2019第二屆中國汽車后市場渠道與供應(yīng)鏈峰會
越南工業(yè)貿(mào)易部于8月2日緊急發(fā)出一份通知草案，就如何確定越南的產(chǎn)品和貨物和在越南生產(chǎn)的產(chǎn)品和貨物提出具體意見。不少中國輪胎企業(yè)早在幾年前開始進行海外布局，其中就包括越南，此次意見將對輪胎企業(yè)造成焦慮情緒，新增隱患。
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深度|越南出臺緊急新規(guī)，出口商借道越南未來是否行得通？
品牌動態(tài)
本周，貴州輪胎、普利司通、韓泰輪胎、諾記輪胎、住友橡膠等幾家輪胎企業(yè)公布上半年財務(wù)報告。
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姍姍來遲的上半年財報！有企業(yè)實現(xiàn)凈利潤翻倍
繼2018年6月軟控股份公告董事長袁仲雪辭去公司董事長、董事職務(wù)后，8月10日，袁仲雪將其所持有的公司股票1.45億股（占公司總股本的15.56%）表決權(quán)委托給青島西灣不大軟件服務(wù)有限公司行使，公司實際控制人也因此變更為李兆年、楊浩涌。值得一提的是，在袁仲雪同日發(fā)布的另一則公告中，披露了未來6個月內(nèi)的減持計劃。
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董事長辭職后，青島軟控股份的重大戰(zhàn)略調(diào)整！
8月13日, 倍耐力首次為全新帕加尼專門定制P Zero系列里性能最強大的民用輪胎，即將在未來幾天舉辦的美國蒙特雷汽車周上首次亮相。產(chǎn)品可完美契合新款帕加尼的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機的十足動力，最大輸出功率達800馬力，峰值扭矩1050牛米。
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倍耐力為帕加尼量身定制了首款P Zero Trofeo R輪胎，抓地力提升7%
業(yè)內(nèi)百態(tài)
近日昆明暴雨，道路積水，導(dǎo)致路面行駛車輛被淹熄火，許多車主急需汽車救援服務(wù)。但據(jù)記者調(diào)差，不少拖車公司在惡劣天氣要價偏高，凸顯汽車維修救援市場的重重問題。
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8月9日中午12時30分許，深圳市龍崗區(qū)布吉街道信義假日名城博雅園附近一汽修店發(fā)生大火。下午5時30分，龍崗區(qū)通報稱，火災(zāi)造成4人死亡。目前，起火原因為維修汽車火花產(chǎn)生引燃汽油爆炸。
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重大事件！深圳輪胎店起火致4死 官方：維修產(chǎn)生火花引燃汽油爆炸
臺風(fēng)利奇馬過境山東，給輪胎工廠主要聚集地——壽光及廣饒帶來不少負面影響，再次考驗輪胎市場。
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隨著人們生活質(zhì)量的提高，不少車主也對愛車輪胎有了外觀上的追求。新式輪轂別致的樣式引發(fā)改裝潮。
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這種新式輪胎引發(fā)改裝潮！洗車工看到心里格外煩躁，交警卻很喜歡
廢舊輪胎是五大固廢之一，其回收利用一直是循環(huán)經(jīng)濟不可或缺的重要領(lǐng)域。目前，江蘇睿博環(huán)保設(shè)備有限公司“低長徑比低溫常壓再生膠成套設(shè)備及工藝技術(shù)”一舉攻克長期制約該項產(chǎn)業(yè)的環(huán)保難題，獲得國內(nèi)外九項專利，并于今年初通過由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會組織的部級鑒定。
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我國廢舊輪胎回收利用環(huán)保技術(shù)難題被攻克
截止到7月31日，已有諸多汽車上市公司陸續(xù)披露2019年上半年業(yè)績預(yù)告。在發(fā)布預(yù)告的60多家企業(yè)中，業(yè)績預(yù)降占企業(yè)總數(shù)的44.26%，預(yù)增、扭虧及續(xù)盈企業(yè)占總數(shù)的24.59%，虧損企業(yè)高達27.87%，折射出當前車企經(jīng)營狀況每況愈下。對素有盈利“奶牛”之稱的汽車業(yè)而言：誰動了我的奶酪？
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