住友橡膠開發輪胎內靜電發電新技術
近日，住友橡膠工業株式會宣布，公司與關西大學谷弘詞（Hiroshi Tani）教授進行聯合研究，開發出一種通過輪胎轉動產生電力的新技術。未來該項技術將作為各種汽車數字器件的動力源，在實際應用中具有巨大潛力。住友橡膠持續以科技推動技術創新，助力輪胎行業快速發展。
利用摩擦充電 全新技術展望科技未來
輪胎作為車輛的重要組成部分，無論在安全還是節能方面，作用都至關重要。早在20世紀40年代，就有人發現了輪胎與道路界面產生靜電的現象。汽車運行中，特別是電子/電器設備專用車，其電子/電器設備長時間運行感應電荷集聚，其電位可高達幾千乃至幾十萬伏，從而干擾車內電子設備正常運行，甚至會導致車輛自燃起火等災難性危害。如何利用好車輛中的靜電，成為車輛相關行業需要攻克的共同課題。
此次住友橡膠工業株式會社聯合關西大學開發研究的新技術，就是通過在輪胎內部安裝發電裝置（能量收集），將輪胎內產生的靜電轉換成清潔能源來實現的。這種新設備是通過輪胎轉動所發生的接地面積的形狀變化使發電裝置產生高效電能。最新研究的結果將推進這項新技術作為TPMS（輪胎壓力監測系統）和其他汽車設備中傳感器的動力源而貫穿到實際應用中，進而有助于研究并實現不使用電池就可以使用各種數字器件的服務。
全新開發理念 安全環保引領行業巨變
作為百年輪胎企業，住友橡膠推出“智能輪胎概念”作為新的輪胎技術開發理念，旨在通過實現“更高的安全性能”和“更優的環保性能”來應對整個汽車行業正在發生的巨大變化，并一直致力于利用各種數字器件得的各種數據，推出新的汽車服務解決方案。
2018年10月，該研究主題被日本科學技術廳（國家研究和發展機構）選為A-STEP（目標驅動型研發成果的無縫轉化計劃）下FS*型種子項目。據悉，這類種子項目是在日本科學技術廳的支持下，根據學術研究成果與“種子”技術的關聯性程度，由學術界和企業聯合開展可行性和應用研究，以期實現技術從理論走向實際應用，從實驗室走向量產，進而實現技術的有效利用并形成核心技術。
自2002年進入中國市場以來，住友橡膠及其旗下的兩大輪胎品牌（鄧祿普輪胎、飛勁輪胎）持續以消費者需求為導向，為消費者提供滿意的產品體驗。未來，住友橡膠工業將繼續努力推進該項研究，開發全新核心技術，引領輪胎行業，打造科技力量。
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