輪胎行業新聞一周盤點（7.20-7.26）
市場動態
轉眼間，2019年已經過了一半。在這半年時間里，我們見識到行業轉型變革帶來的變化，漲價、重組、雙反、環保、法拍、低迷成了行業內最常被提及的幾個話題。
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7月18日，工信部公示第四批綠色制造名單。其中，正新、雙錢、森麒麟、韓泰等四家輪胎企業旗下的5家工廠入圍綠色工廠公示名單。另外，來自賽輪（東營）、萬力、雙錢、海燕、雙星、賽輪集團、森麒麟、風神等輪胎企業的15種輪胎產品入圍了綠色設計產品公示名單。
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輪胎行業形勢嚴峻，力保銷量成為不少中國輪胎企業的共識。本月，又有多家輪胎企業向經銷商發布聲明，布置促銷事宜。
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據國家市場監督管理總局統計，2019年上半年，乘用車召回數量就達到了275.29萬輛，其中德系車占比66.54%，中國品牌占比10.19%，日系車占比12.35%。
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2018年9月17號， GB36581《汽車車輪安全性能要求和試驗方法》的發布，讓輪轂的改裝有了標準。又經過漫長的18個月過渡期，這一標準將于2020年1月1日正式成為國家強制標準。
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品牌動態
7月17日，常熟市濱江派出所舉行了“住友橡膠”警用巡邏車使用啟動儀式。此次活動是住友橡膠（中國）有限公司積極踐行企業社會責任，實現自我社會價值的有力證明。
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賽輪集團憑借多年來在智能制造及工業互聯網領域的實踐，于7月26日上午在青島香格里拉大酒店舉辦主題為“5G+AI賦能傳統制造”的平行論壇。
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2019世界工業互聯網產業大會5G+AI賦能傳統制造論壇即將啟幕
近日，國家統計局釋出了6月份橡膠輪胎產量數據。今年上半年，全國共生產輪胎累計達到40374.5萬條，較去年同期的43547.2萬條縮減了3172.7萬條，同比下降了7.3%。
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近日，因為“欠薪不還”，曾經被寄予厚望的長江汽車有限公司再次進入大眾的視線。
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7月25日，2017 年度石油和化工行業重點耗能產品能效“領跑者”標桿企業名單和指標在遼寧營口發布， 78家企業被評為“2018年度能效‘領跑者’”，中策橡膠、浦林成山、雙錢集團、青島森麒麟等4家輪胎企業上榜。
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業內百態
7月22日9時30分，被譽為中國“納斯達克”的科創板敲響上市的鑼聲，首批25家企業集中掛牌交易。
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日前，山東省廣饒縣人民法院正式受理盛泰集團有限公司的破產重整案，并指定東營天正清算事務所進駐盛泰集團有限公司財務部門。
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2019年7月22日，《財富》雜志發布2019年最新的世界500強排行榜，有129家來自中國，歷史上首次超過美國(121家)。其中，中國石化、中國石油、國家電網躋身前十，分列第二、第四、第五。
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近日，據相關輪胎網店店主透露，淘寶正在大力整治問題輪胎售賣亂象，將把部分存在問題的輪胎店鋪商品逐步下架，10月份將全部下架完畢。
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對于汽車后市場有著深刻研究的美國諾斯伍德大學教授兼副院長Todd Thomas表示，如果沒有一支成功的員工團隊，就不可能有成功的企業運作。
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據外電7月24日消息，印尼農業部一位高級官員周三表示，受真菌性病害的影響，印尼2019年天然橡膠產量料較2018年的376萬噸下降15%。
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7月23日，山東省工業和信息化廳印發《山東省深化“互聯網＋先進制造業”發展工業互聯網的實施方案》，方案提出了工業互聯網發展的重點任務，并以行動專欄的形式進行系統部署。
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山東省下發“互聯網+先進制造業”實施方案！為輪胎轉型發展指明方向
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