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　　新提的車四個輪轂上全部貼有平衡塊，這時候車主開始懷疑這是事故車翻新。其實稍微懂點汽車的就知道并不是這樣，因為大部分車上都安裝了，只不過有些貼于輪轂的內圈，看不見；有些貼于輪轂邊緣，看得見。

　　一、平衡塊是什么？

　　它是車輛安裝在車輪上的配重部件。無論什么材料、工藝制作的輪轂或輪胎，實際上都是質量不均的，在靜態和低速旋轉下，質量不均就會影響物體旋轉的穩定性，轉速越高，震動就會越大。平衡塊的作用就是讓車輪的質量差距盡量縮小，以達到相對平衡的狀態。

　　簡單來說就是，當汽車在高速行駛時，每秒鐘幾十圈的轉速，這時候就算配重誤差只有幾十克也會導致車輪出現抖動，平衡塊就貼在整個車輪相對較輕的地方，從而減少整個車輪的質量差。

　　二、動平衡

　　安裝平衡塊不是憑感覺貼上去的，而是由動平衡機來判斷需要貼在哪個位置。

　　在車輪進行補胎或者更換新輪胎以后，配重發生改變了，就需要安裝平衡塊。安裝平衡塊之前需要把原來舊的平衡塊去除掉，這個過程就是我們平時熟知的“動平衡”。

　　三、車輪不平衡會影響行駛嗎？

　　如果輪胎在滾動的時候不是平衡狀態，駕駛的時候是能感覺到的，最主要的感覺就是車輪會有規律地跳動，反映到車內就是方向盤抖，另外就是車輛行駛在某一速度的時候會產生共振，舒適感大大下降。

　　四、平衡塊安裝的越多越好嗎？

　　這個東西用處很大，但卻不是越多越好，反而是越少越好，且質量不能過重。安裝過多或過重，會導致慣性越大，操控能力越差。前面也說了，車輪不平衡會影響駕駛感受，所以一旦平衡塊掉了，對車主駕駛并不是很友好。