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　　人們常說：便宜沒好貨。而在輪胎行業(yè)中，貪便宜，不僅沒好貨，買到的還可能是謀財(cái)害命的假貨！輪胎是半掛車的主要行駛組成部分，輪胎的好壞直接影響到客戶的運(yùn)輸成本，由于輪胎的花紋不同、性能不同、所適用的路況也不同。今天小編就來盤點(diǎn)一下那些坑爹的輪胎造假工具。

　　一、輪胎打磨機(jī)

　　其實(shí)，關(guān)于磨標(biāo)胎問題，不少輪胎企業(yè)已經(jīng)做出了明確聲明，指出打磨胎號(hào)屬于違法行為，但仍然有些人看中了其中的利潤(rùn)，進(jìn)行各種渠道的售賣。

　　而輪胎打磨機(jī)就是鏟除磨標(biāo)胎的工具，除打磨頭、打磨片這類小型工具外，還有一些重型器械。比如這款輪胎打磨機(jī)：

　　還有這樣的氣動(dòng)打磨機(jī)，在汽修領(lǐng)域有所應(yīng)用，但總有些居心叵測(cè)的人用于汽車輪胎的違規(guī)修補(bǔ)，或輪胎表面打磨工作。多見于低成本違規(guī)運(yùn)作的小作坊。

　　磨標(biāo)胎作為不三包的產(chǎn)品，其來源可能是廠家自檢發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，還有可能是出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷水貨輪胎，以及跨區(qū)串貨輪胎。這種輪胎不僅沒有質(zhì)量保證，出了問題還沒處理賠，隨時(shí)威脅著車主的安全。

　　二、輪胎改號(hào)機(jī)

　　改號(hào)輪胎，指利用特殊工具，強(qiáng)行改變輪胎生產(chǎn)時(shí)期，是輪胎造假中最常見的一種形式，一般會(huì)在原胎號(hào)被打磨干凈后進(jìn)行。如果造假手段足夠高明，甚至連輪胎店主也很難識(shí)別。一般的改號(hào)機(jī)多為這種比較簡(jiǎn)陋的自制工具，在小作坊里自制自用：

　　除了自制的黑心工具外，市面上竟然還出現(xiàn)了這種假造產(chǎn)品：

　　最可怕的是這種儀器竟配套模具，模具上具備任意標(biāo)號(hào)。看完之后小編真的冒出一身冷汗。這種造假，真的喪心病狂！

　　要知道，改號(hào)胎往往是過期輪胎，危害極大。這種輪胎不僅胎面硬度不達(dá)標(biāo)，而且輪胎抓地力也很差。一旦開上高速，爆胎風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加，一不留神，就會(huì)釀成“車毀人亡”的慘劇。

　　三、舊胎翻新工具

　　一般的舊輪胎翻新過程是刻花：打完輪胎印后，用特殊的工具在輪胎底部刻出輪胎印，通過這種方法制造出排水槽，基本達(dá)到輪胎的外形。最后對(duì)輪胎進(jìn)行清洗、打蠟、上色。

　　還有一種翻新手段是：將輪胎固定好，然后找到輪胎原來的凹陷紋路，做個(gè)記號(hào)，用白膠帶綁好，再將凹陷的拉起來，這樣輪胎就產(chǎn)生了新的溝槽 ，然后用打磨機(jī)打磨，舊胎就偽裝成了半新胎。

　　這種刻花輪胎比全新的正品輪胎薄1—2厘米，上路后耐磨性極差，磨損的速度很快，壽命不到全新輪胎的三分之一。而且毫無抓地性能可言，甚至影響剎車性能，容易導(dǎo)致側(cè)翻或剎車失靈等事故。

　　輪胎江湖水有多深？造假新工具、新手段、新模式層出不窮，可能很多行業(yè)內(nèi)人士也難以摸清楚。而那些以假亂真、以次充好和翻新再售的輪胎，一直是貪便宜車主的首選。

　　輪胎雖貴，但命更貴。想要避免買到假輪胎，最好的辦法就是在正規(guī)渠道購(gòu)買。看得見、摸得著、有保證、有售后，這樣的輪胎，才能真正讓人放心。